铁路桥梁病害.pptx

任务一、铁路桥梁病害问题

TaskI:Railwaybridgediseases;1铁路桥梁病害问题

1railwaybridgediseaseproblem

1.1概述

1.1Overview

空气、水、矿物质及微生物等多种外界因素均会对桥梁各部分构件产生不同程度的腐蚀；列车动载对桥梁构件又将产生疲劳破坏、联结件松动甚至产生脆性破坏。这些问题的产生往往都互为关联，彼此影响，从而加速了桥梁的破坏。

Manyexternalfactors,suchasair,water,mineralsandmicroorganisms,willcorrodeallpartsofthebridgetovaryingdegrees;Traindynamicloadwillleadtofatiguefailureofbridgecomponents,looseconnectorsandevenbrittlefailure.Theseproblemsareofteninterrelatedandinfluenceeachother,thusacceleratingthedestructionofbridges.;1.2影响桥梁百年使用寿命的常见问题与对策

1.2Commonproblemsandcountermeasuresaffectingtheservicelifeofbridgesinonehundredyears

1.2.1混凝土构件

1.2.1Concretemembers

在海洋环境地区，海水的硫化、氯化等作用将使混凝土产生龟裂，使混凝土外部带腐蚀性的气体、水份等侵蚀内部钢筋，进而引起钢筋锈蚀、失效（如图）。选择建桥所采用的混凝土时，首先应考虑采用抗腐蚀性好、抗渗等级高的水泥。如含硅灰、粉煤灰、或矿渣的混合水泥及抗硫酸盐水泥。

Inmarineenvironmentareas,thesulfidationandchlorinationofseawaterwillcausecracksinconcrete.Thecorrosivegasandwateroutsidetheconcreteerodetheinternalsteelbars,andthencausethesteelbarstocorrodeandfail(asshowninthefigure).Whenchoosingtheconcreteusedinbridgeconstruction,thecementwithgoodcorrosionresistanceandhighimpermeabilityshouldbeconsideredfirst.Suchasmixedcementandsulfate-resistantcementcontainingsilicafume,flyashorslag.

;对混凝土早期由于水化热或其他原因产生的裂纹，应考虑采用低水化热（主要针对大体积混凝土而言）的水泥，以消除混凝土早期裂纹造成钢筋易锈蚀等的不良因素（如下图）。控制混凝土早期裂纹是避免钢筋锈蚀的重要手段之一。

Forcrackscausedbyhydrationheatorotherreasonsinearlystageofconcrete,cementwithlowhydrationheat(mainlyformassconcrete)shouldbeconsideredtoeliminatethebadfactorssuchaseasycorrosionofsteelbarscausedbyearlystagecracksofconcrete(asshowninthefollowingfigure).Controllingearlycracksofconcreteisoneoftheimportantmeanstoavoidcorrosionofsteelbars.;在粗骨料选择上，碎石的化学成份应引起重视。由于某些碎石中所含的碱活性物质将与混凝土中碱离子产生碱骨料反应也将使混凝土产生龟裂（如右图）；在这种情况下，应选择低碱水泥或含硅灰、粉煤灰、或矿渣的混合水泥；同时，在搅拌混凝土用水方面，也应注意其化学成份，以避免产生碱式反应