超超临界汽轮机高压转子汽封流固耦合激振及转子高温强度若干问题研究的中期报告.docx

超超临界汽轮机高压转子汽封流固耦合激振及转子高温强度若干问题研究的中期报告 该中期报告是关于超超临界汽轮机高压转子汽封流固耦合激振及转子高温强度若干问题研究的报告。以下是该报告的主要内容： 1.研究背景 超超临界汽轮机是一种高效、低排放的发电设备，但由于其工作环境的高温和高压，使其转子处于高温、高压的工作状态下，容易发生振动和磨损等问题，影响其性能和寿命。因此，需要对其高温强度和流固耦合问题进行研究。 2.研究目的 本研究旨在研究超超临界汽轮机高压转子汽封流固耦合激振及转子高温强度若干问题，为超超临界汽轮机的设计和运行提供理论依据和技术支持。 3.研究方法 本研究采用数值模拟和实验方法相结合的方式进行研究。其中，数值模拟主要采用有限元分析方法，实验主要采用转子实验台和高温实验台等设备进行。 4.研究内容 本研究的主要内容包括以下几个方面： （1）高压转子汽封的流固耦合问题研究。 （2）高压转子的振动特性分析及其对汽封的影响研究。 （3）高温条件下转子的强度和热应力分析研究。 5.预期结果 预计本研究可以得到以下几个方面的成果： （1）深入理解高压转子汽封的流固耦合问题，为超超临界汽轮机的设计提供理论依据。 （2）分析高压转子的振动特性及其对汽封的影响，为汽轮机的运行提供技术支持。 （3）分析高温条件下转子的强度和热应力，为汽轮机的寿命评估提供理论基础。 6.论文结构 本研究将在以下几个方面展开论述： （1）前言 （2）相关理论研究 （3）高压转子汽封的流固耦合问题研究 （4）高压转子振动特性分析及其对汽封的影响研究 （5）高温条件下转子的强度和热应力分析研究 （6）总结与展望 以上是该中期报告的主要内容，旨在为超超临界汽轮机高压转子汽封流固耦合激振及转子高温强度若干问题的研究提供理论基础和技术支持。