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特尔莫隧道复合地层围岩变形特征解析与智能预测模型构建研究
一、引言
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
随着我国交通基础设施建设的不断推进，隧道工程作为交通网络中的关键节点，其重要性日益凸显。特尔莫隧道作为成昆铁路峨眉至米易段扩能工程的重要组成部分，全长6514米，是该标段最长的隧道。它的建成对于完善区域交通网络、促进沿线地区经济发展具有举足轻重的作用。成昆铁路复线北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的出川大通道，而特尔莫隧道在其中扮演着不可或缺的角色。
然而，特尔莫隧道所处的地质条件极为复杂，给隧道施工带来了诸多难题。该隧道存在
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