汽车发动机电控系统维修实训指导教学课件作者曹红兵项目1-2课件.ppt

项目1 发动机电子控制系统总体结构认知 实训目标 1．掌握发动机电子控制系统的基本组成及各组成部分的功能。 2．能识别发动机电子控制系统的主要部件，熟悉传感器、执行器的安装位置和作用。 桑塔纳2000GSi AJR发动机M3.8.2电子控制系统组成 1．以空气滤清器为起点沿着空气流动路线认知空气供给系统元器件。 2．以油箱为起点沿着燃油流动路线认知燃油供给系统元器件。 3．以火花塞为起点沿高压电产生的反方向认知微机控制电子点火系统元器件。 项目2 发动机电子控制系统常用检测诊断仪器的使用 实训目标 1．掌握汽车专用数字式万用表的使用方法。 2．掌握汽车故障诊断仪的使用方法。 3．掌握汽车专用示波器的使用方法。 1．汽车专用数字式万用表的使用 （1）基本测量 ①直流电压和交流电压的测量 ②直流电流的测量 ③电阻的测量 ④电路通断的测量 （2）温度测量 （3）频率测量 （4）转速测量 （5）占空比测量 （6）闭合角测量 2．汽车故障诊断仪元征X-431的使用 ①读取（清除）故障码。 ②读取发动机动态数据流。 ③元件动作测试。 3．汽车故障诊断仪大众V.A.G1552的使用 （1）连接诊断仪。 （2）选择工作模式。 （3）输入控制单元地址码。 进入“快速数据传递”操作模式后，故障诊断仪等待2位数字编码的输入，它代表车辆上各控制单元的地址码（如01—发动机电子系统、02—变速器电子系统、03—制动电子系统、25—防盗系统等，按“HELP”键可显示出地址码清单）。 （4）输入功能代码。 故障诊断仪等待输入一个 2 位数的功能代码（如02—查询故障器、05—清除故障存储器、08—读取测量数据块等，按“HELP”键可显示出功能代码清单）。 4．汽车专用示波器的使用 ①连接主机电源。 ②输入信号线连接。 进行传感器波形检测时，将测试探头接入通道1（CH1），然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁，用测试探针刺入待测传感器信号线。 当需要同时进行多个传感器波形检测时，可采用以上方法将多个测试探头接入通道1（CH1）、通道2（CH2）…，在触摸显示屏上将以不同颜色同时显示多个波形。 * 图1-1 桑塔纳2000GSi AJR发动机M3.8.2电子控制系统位置图 1—霍尔传感器（G40） 2—喷油器（N30-N33） 3—活性炭罐 4—热膜式空气流量计（G70） 5—活性炭罐电磁阀（N80） 6—ECU（J220） 7—氧传感器 （G39） 8—水温传感器（G62） 9—转速传感器插接器（灰色） 10—1号爆燃传感器插接器（白色） 11—氧传感器插接器（黑色） 12—2号爆燃传感器插接器（黑色） 13—节气门控制组件（J338） 14—2号爆燃传感器（G66） 15—转速传感器（G28） 16—进气温度传感器（G72） 17—点火线圈（N152）18—1号爆燃传感器（G61） 图1-2 丰田8A-FE发动机 电子控制系统位置图 图2-3 测量发动机转速 图2-2 测量温度 1—显示屏 2—诊断连线插座 3—程序卡罩盖 4a—诊断连线（用于16pin 插头的车辆） 4b—诊断连线（用于2+2pin 插头的车辆） 5—数字、字母及符号键盘 图2-6 大众V.A.G1552故障诊断仪 1—显示屏 2—诊断连线插座 3—程序卡罩盖 4a—诊断连线（用于16pin 插头的车辆） 4b—诊断连线（用于2+2pin 插头的车辆） 5—数字、字母及符号键盘 图2-6 大众V.A.G1552故障诊断仪 图2-7 金德KT600 综合智能诊断仪 1—触摸屏 2—返回上级菜单、退出 3—进入菜单、确认所选项目 4—电源开关 5—方向选择键 6—多功能辅助键 图2-11 曲轴位置传感器波形检测输入信号线的连接 图2-12 喷油器波形检测输入信号线的连接 *