基于RFID技术的不停车收费系统设计2010412318 精选 .pdf
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摘要
关键词:RFID，不停车收费，智能系统
ABSTRACT.
第一章绪论
1.1研究背景及意义
1.2不停车收费系统的研究现状与发展趋势.
1.3文章内容及结构安排
第二章基于RFID不停车收费系统的论述
2.1不停车收费系统的概述
2.2不停车收费系统设计的基本功能.
2.3不停车收费系统的硬软件系统构成.
2.4不停车收费系统的工作流程
2.5小结
第三章射频识别系统硬件设计
3.1射频识别技术原理
参考文献.
基于RFID技术的不停车收费系统设计
电子信息工程沈思
指导教师胡敏
摘要：本文首先针对目前所采用的人工收费方式的缺点，研究了基于RFID技术的
不停车收费系统，并从功能、组成、应用等方面阐述了系统的架构。
其次，研究了射频识别技术的原理，在此基础上，给出了一种基于NRF401射频
芯片的射频系统，并详细阐述了系统的硬件设计。然后，对不停车收费系统软件进
行了开发设计,完成了系统软件总体框架的设计和分析。最后，对全文的工作进行
了总结。
关键词：RFID，不停车收费，智能系统
RFIDtechnology
StudentmajoringinElectronicshensi
Tutorhumin
Abstract
systemfromthefunction,composition,applicationandsoon.
presentsasystemofradiofrequencybasedonRFchipNRF401,anddescribesthesystemhardware
design.Then,forthedevelopmentanddesignofthesoftwareofnostopelectronictollcollection
papersummarizesthework.
Keywords:RFID,ETC,TheIntelligentsystem
第一章绪论
1引言
1.1研究背景及意义
智能交通系统(ITS，即IntelligentTransportationSystem)是21世纪现代交
通运输体系的发展方向，是国家“十五”重点攻关项目。随着国民经济快速发展，
我国综合国力不断增强，交通基础建设大为改善，尤其以高速公路为主骨架的覆盖
全国范围的高等级公路网络正在逐步形成，高速公路为交通事业跨越式发展奠定了
坚实的基础，在某种程度上缓解了交通在经济建设中的瓶颈制约作用。但是，随着
经济的持续快速增长，路网通过能力日益满足不了交通量增长的需要，交通拥挤，
阻塞现象日趋严重，尤其以高速收费站车辆拥挤堵塞现象更为突出。如何实现各
类车辆的有效指挥、协调控制和管理已经成为交通运输和安全管理部门面临的一个
重要问题。
高速公路堵车现象时有发生，高速公路管理手段虽然越来越先进，但大部分已
通车高速公路收费管理却仍停留在比较低效的人工收费阶段，这就给高速公路使用
带来诸多不便：
（1）车辆停车排队交费等候通关的时间较长，在车流量增加时很容易造成拥
堵；
（2）因停车等候交费的时间较长，降低了大桥或高速通道的通行能力和服
务水准；
（3）各收费站点的现金结算工作量巨大，所需工作人员较多，增加了人力使
用成本；
（4）人工收费存在人员交接班的现金复核、稽查和统计工作量，同时还存在
现金移交的资金安全问题；
（5）存在收费漏、交钱不给票或给假票的情况时有发生，甚至出现假钞假币
方面损失；
（6）不便于路况和车流信息及时交流；
（7）由不同投资主体修建的公路收入分配问题日益严重；
（8）经过收费站时停车缴费造成的通行速度缓慢