城市轨道交通智慧车站技术要求.pdf

城市轨道交通智慧车站技术要求

1范围

本文件规定了城市轨道交通智慧车站的功能需求、系统架构、相关配套要求和接口要求等。

本文件适用于本市行政区域内技术标准建设的城市轨道交通线路。既有线改造可参考本文件执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB50157-2013地铁设计规范

GB55015-2021建筑节能与可再生能源利用通用规范

GB55033-2022城市轨道交通工程项目规范

GB55036-2022消防设施通用规范

GB55037-2022建筑防火通用规范

GB50314-2015智能建筑设计标准

GB55024-2022建筑电气与智能化通用规范

GB50116-2013火灾自动报警系统设计规范

GB50174-2017数据中心设计规范

GB50348-2018安全防范工程技术标准

GB/T22239-2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求

GB/T25070-2019信息安全技术网络安全等级保护安全设计技术要求

3术语和定义

GB/T32588.1、GB/T30013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

智慧车站SmartStation

智慧车站是智慧轨道交通的基本单元，其借助新一代的物联、通信、能源、材料、时空定位等技术，

以定制响应乘客、建设单位和运营单位的需求为目标，在对地铁全过程、全系统、全要素进行透彻感知

的基础上，建立的具有自组织能力、判断能力、创新能力的新型地铁车站服务系统

3.2

车站可视化管控平台StationVisualControlPlatform

具备状态感知、数据管控、自动诊断和业务闭环等基本特征，实现对城市轨道交通车站客流和车站

机电设备状态进行监控的，构建信息交换与共享的分层分布式计算机系统。

3.3

1

集成子系统integratedsubsystem

分为深度集成子系统与操作集成子系统。其中，深度集成子系统是指该子系统完全融入智慧车站综

合运管平台，其功能全部由综合运管平台实现；操作集成子系统是指该子系统的监控管理界面及运营操

作功能在智慧车站综合运管平台中实现，其余功能由该子系统实现。

3.4

互联系统interconnectedsystem

指能保持独立运行的具有自身完整结构的专业自动化系统。车站智能运行与综合管理系统通过外部

接口与互联系统进行必要的信息交互以支持综合监控功能实现。

3.5

场景联动linkage

在特定条件下，系统或设备之间按照预先设定的逻辑与关系，顺序实现关联动作的运行方式。

3.6

状态感知stateawareness

运用采集、识别等综合感知技术，实现对车站全生命周期内的各类设施设备、环境、客流、人员等

对象或群体的智能感知与发现。

3.7

网络安全cybersecurity

通过采取必要措施，防范对网络的攻击、侵入、干扰、破坏和非法使用以及意外事故，使网络处于

稳定可靠运行的状态，以及保障网络数据的完整性、保密性、可用性的能力。

【GB/T22239―2019，定义3.1】

3.8

车站机电设备electromechanicalequipmentofstation

城市轨道交通智慧车站机电设备应由给排水及消防、垂直电梯与自动扶梯、卷帘门、动力照明、环

境通风与控制等专业共同设置，应符合本标准的智能化服务、监测、控制或辅助等技术要求。

3.9

电力监控系统powersupervisorycontrolanddataacquisitionsystem（SCADA）

电力数据采集与监视控制系统，包括遥控、遥测、遥信和遥调功能。

【GB50157―2013，2.0.34】

3.10

视频监视系统imagemonitoringsystem

为控制中心调度员、各车站值班员、列车司机等提供