【大学课件】道路工程测量2.ppt

道路工程测量道路工程测量是现代道路建设中不可或缺的环节。它为道路设计、施工和管理提供了精确的数据支持，确保工程质量和效率。

内容大纲测量基础包括重要性、意义、基本原理和仪器介绍。具体测量方法涵盖平面、长度、宽度、横坡和纵坡测量。特殊测量技术介绍曲线设计、路基路面、隧道桥梁等特殊测量。数据管理与应用讨论数据处理、质量控制和未来发展趋势。

测量工作的重要性精确性测量工作确保道路设计和施工的精确性，减少误差。质量保证高质量的测量是保证道路工程质量的基础。效率提升准确的测量数据有助于提高施工效率，节约时间和资源。

道路工程测量的意义工程质量精确的测量数据是确保道路工程质量的关键。它为设计和施工提供了可靠的基础。成本控制准确的测量有助于精确估算材料用量，避免浪费，有效控制工程成本。安全保障测量数据的准确性直接关系到道路的安全性，对于预防事故至关重要。

道路测量的基本原理1距离测量使用测距仪或全站仪测量两点间的直线距离。2角度测量利用经纬仪或全站仪测量水平角和垂直角。3高程测量通过水准仪测定地面点的相对高度。4坐标确定结合距离和角度测量，确定点的平面坐标。

坐标系和高程基准平面坐标系通常采用高斯-克吕格投影坐标系，确保测量数据的统一性和可比性。高程基准采用国家统一的高程基准，如1985国家高程基准。局部坐标系在小范围工程中，可建立局部坐标系，简化计算和施工。

常用测量仪器及其原理全站仪、GPS接收机、数字水准仪和激光扫描仪是道路工程测量中最常用的仪器。它们结合了光学、电子和计算机技术，提高了测量的精度和效率。

测量数据的处理与分析数据采集使用测量仪器收集原始数据。数据传输将数据传输到计算机或处理设备。数据处理使用专业软件进行数据清理和计算。结果分析分析处理后的数据，得出测量结果。

道路平面测量1控制网建立设置平面控制点，形成测量控制网。2细部测量测量道路中线和边线等细部要素。3数据采集使用全站仪或GPS采集点位坐标。4平面图绘制根据测量数据绘制道路平面图。

道路长度和宽度测量长度测量使用测距仪或全站仪沿道路中线测量总长度。考虑地形起伏，计算实际长度。宽度测量在典型断面处测量路面宽度。包括车道、路肩和中央分隔带的宽度。

道路横坡测量1选择测点2设置仪器3读取高程差4计算横坡5记录数据横坡测量对于道路排水和行车安全至关重要。通常使用水准仪或全站仪进行测量，确保道路有适当的横向坡度。

道路纵坡测量水准测量使用水准仪沿道路中线进行高程测量。三角高程测量利用全站仪测量坡度较大的路段。GPS测量在开阔地区使用GPS接收机快速测量。

道路曲线设计1确定转角点测量并确定道路转角点的位置。2计算曲线要素根据设计速度和地形条件计算曲线半径等要素。3放样关键点在现场放样曲线的起点、终点和中点。4细部放样沿曲线放样其他必要的点位。

道路路基测量中线放样精确放样道路中心线，作为路基施工的基准。横断面测量测量路基横断面，确定填挖范围和工程量。边坡放样根据设计坡比放样路基边坡，确保稳定性。压实度检测使用压实度测试仪检测路基压实质量。

道路路面测量平整度测量使用三米直尺或精密水准仪测量路面平整度。纵断高程测量沿车道中心线测量纵断面高程，确保排水顺畅。横坡测量测量路面横坡，确保与设计一致。厚度检测使用钻芯法或非破损检测技术测量路面层厚度。

特殊路段的测量特殊路段如山区公路、城市交叉口、沿海公路和沙漠公路等，需要采用特殊的测量技术和方法。这些测量需考虑地形、气候和环境因素的影响。

隧道测量1洞口定位精确测量和放样隧道进出口位置。2导线测量建立隧道内部导线网，控制施工方向。3贯通误差控制采用高精度仪器和方法，控制隧道贯通误差。4断面测量使用激光扫描仪测量隧道断面，检查开挖精度。

桥梁测量控制网建立在桥址区域建立高精度平面和高程控制网。墩台定位精确放样桥墩和桥台位置，确保桥梁线形。监测变形使用精密水准和GPS等技术监测桥梁施工和使用过程中的变形。

道路附属设施测量交通设施测量交通信号灯、标志牌等位置。排水设施测量排水沟、涵洞等排水系统。安全设施测量护栏、隔离带等安全设施位置。

施工放样与控制测量1控制网复测施工前复测控制网，确保准确性。2中线放样精确放样道路中心线，指导施工。3高程控制建立临时水准点，控制路面高程。4实时监测使用全站仪或GPS进行实时变形监测。

施工测量的质量控制1仪器校准2测量方法选择3数据复核4误差分析5质量评估施工测量的质量直接影响工程质量。需要定期校准仪器，选择合适的测量方法，严格执行复核制度，并进行误差分析和质量评估。

测量数据的收集与整理现场记录使用电子手簿或纸质记录表记录原始数据。数据传输将数据从测量仪器传输到计算机。数据分类按测量类型和日期对数据进行分类整理。数据备份定期备份数据，确保数据安全。

测量结果的检查与校核内业检查对计算结果进行复核，检