【大学课件】道路工程测量.ppt

道路工程测量道路工程测量是现代交通基础设施建设的关键环节。它为道路设计、施工和维护提供精确的地形数据和空间信息。本课程将全面介绍道路工程测量的理论与实践。

测量的重要性精确设计测量为道路设计提供精确的地形数据，确保设计方案的可行性。施工指导测量结果指导施工过程，保证道路按设计要求建造。质量控制测量有助于监控施工质量，及时发现和纠正偏差。成本管理准确的测量数据有助于优化资源利用，降低工程成本。

测量工作的基本原则1准确性确保测量数据的精确度和可靠性。2系统性采用科学的测量方法和流程。3效率性优化测量过程，提高工作效率。4安全性保障测量人员和设备的安全。

测量工作流程1准备阶段收集资料，制定测量方案，准备仪器设备。2实地测量按照既定方案进行实地测量，记录数据。3数据处理整理和分析测量数据，进行必要的校正。4成果输出生成测量报告，绘制地形图和设计图纸。

工程测量方法水准测量测定地面点的高程和高差。角度测量测定水平角和垂直角。距离测量测定点与点之间的水平距离。坐标测量确定地面点的平面位置。

水准测量定义水准测量是测定地面点高程和高差的基本测量方法。它在道路工程中起着关键作用。应用水准测量用于确定道路纵断面、横断面的高程，为道路设计和施工提供重要依据。

水准仪的选择与使用选择标准精度要求、测量距离、环境条件、操作便利性。使用步骤安置、整平、瞄准、读数、记录。注意事项定期校准、防震防潮、轻拿轻放。维护保养清洁镜头、保护镜筒、定期检修。

水准测量的方法和步骤选点布线根据地形特点确定测量路线和测点位置。仪器安置将水准仪安置在合适位置并进行整平。观测读数瞄准水准尺，读取前后视读数。记录计算记录读数并计算高差。校核检查进行闭合差校核，确保测量精度。

水准测量的误差分析1仪器误差由水准仪本身精度和校准状态引起的误差。2观测误差由操观测和读数过程中引起的误差。3环境误差由温度、气压、地面振动等环境因素引起的误差。4系统误差由测量方法或程序引起的固定偏差。

水准测量数据的处理1数据收集整理原始观测数据。2误差分析计算闭合差，判断是否超限。3数据校正根据闭合差进行误差分配。4高程计算计算各测点的最终高程值。

测角测量定义测角测量是测定地面点之间水平角和垂直角的过程。它是道路工程测量中的重要环节。应用测角测量用于确定道路线形、曲线放样、控制网建立等多个方面，对道路设计和施工至关重要。

角度的测量经纬仪法使用经纬仪测量水平角和垂直角。罗盘法使用罗盘测量方位角。全站仪法使用全站仪同时测量角度和距离。GPS法利用卫星定位系统间接测定角度。

导线测量定义导线测量是通过测量相邻点间的角度和距离来确定一系列点位置的方法。类型包括闭合导线、附合导线和自由导线。应用用于建立控制网、确定道路中线位置等。优势操作简单、精度可控、适用性强。

导线测量的步骤1踏勘选点实地考察，选择合适的测站点。2埋设标志在选定点位埋设永久性或临时性标志。3角度测量测量导线各转折点的水平角。4距离测量测量导线相邻点之间的距离。5数据处理计算导线点坐标，进行误差分析和调整。

导线测量数据的处理数据整理整理原始观测数据，检查有无明显错误。角度平差计算角度闭合差，进行角度平差。坐标计算利用平差后的角度和距离计算各点坐标。误差分析计算导线闭合差，评估测量精度。

坐标测量定义坐标测量是确定地面点在某一坐标系中位置的过程。它是道路工程测量的基础工作。重要性坐标测量为道路设计、施工和管理提供了统一的空间参考系，确保各环节的协调一致。

坐标系的建立1选择基准确定坐标系的原点和方向。2控制网布设建立平面控制网和高程控制网。3测量基准点精确测定基准点的坐标。4坐标转换在不同坐标系之间进行转换。

坐标测量的方法全站仪法利用全站仪测量角度和距离，计算坐标。GPS测量利用卫星定位系统直接获取坐标。摄影测量通过航空摄影或近景摄影获取坐标。激光扫描使用激光扫描仪获取点云数据。

坐标测量数据的处理1数据采集收集原始观测数据。2坐标计算根据测量数据计算点位坐标。3误差分析评估坐标精度，进行必要的调整。4成果输出生成坐标列表和图形资料。

高程测量定义高程测量是确定地面点相对于某一基准面高度的过程。它是道路纵断面设计的基础。重要性高程测量对于道路排水设计、路基填挖方计算、桥涵设计等至关重要。

高程测量的方法几何水准测量使用水准仪和水准尺进行高程测量，精度高。三角高程测量通过测量垂直角和距离计算高程，适用于地形复杂区域。GPS高程测量利用卫星定位系统获取高程，效率高但精度较低。激光扫描测量使用激光扫描仪获取大范围高程数据，适用于复杂地形。

高程测量数据的处理数据整理整理原始观测数据，剔除明显错误。高程计算根据观测数据计算各点高程。误差分析计算闭合差，评估测量精度。高程平差根据闭合差进行高程调整。成果输出生成高程点表和等高线图。

道路线形