建筑起重机械的安全技术性能评估.pdf

建筇起重机艟的安全技木性有苣评估 。杨承植 毛 晔 (广东省深圳市金鼎安全技术事务有限公司) 嚣 M — O 建筑施工起重机械 (塔式起重机、施工升降机 3．起重机 的结构件及其焊缝在出现裂纹时，应 C 等)是 以间歇 、短时、重复的工作方式，通过 吊 分析其原因。根据受力情况和裂纹情况采取加强或 . 钩、吊笼等取物装置，对重物进行起升、下降或水 重新施焊等措施，阻止裂纹发展，对不符合要求的 G 平移动的机械设备 。 应予报废。 N 建筑施工起重机械工作中．其金属结构和各工 根据笔者的经验 ．使用较频繁的、工作较繁重 O 作机构的主要受力部件受到频繁的拉伸、压缩、弯 的建筑起重机械的金属结构、各工作机构的主要受 L 曲、扭曲、剪切、摩擦等力的作用，这种长时间反 力部件 ．如吊臂上、下弦杆与斜拉杆的焊缝和热影 U 复的交变载荷也可称为疲劳载荷 ，其应力循环次数 响区，吊臂销接座及销接头与上 、下弦杆 的对接焊 H 较大．各主要受力部件容易产生疲劳损伤，这是一 缝，吊臂、平衡臂拉杆焊缝；标准节和顶升套架的 Z 种疲劳失效现象。发生疲劳失效时一般没有 明显的 焊缝和热影响区等部位，短则3、5年，长则10年在 . 塑性变形．它总是发生在局部高应变区内。当这种 无损检测 中都发现过有不同程度 的疲劳裂纹存在。 W 局部高应变区中的峰值应力超过材料的屈服强度 这种疲劳裂纹 比较细小，大多出现在工件表面，仅 W 时．晶粒之间发生了滑移和位错 ，逐渐产生了微裂 凭肉眼较难发现。在裂纹形成的初期 ，对于设备的 W 纹。这种微裂纹不断扩展 ，形成了宏观的疲劳裂 正常使用无任何影响．不会出现异常状况导致结构 纹。 破断。但是对于使用年限较长的起重机 ，主要受力 网 金属结构的各弦杆、拉杆、撑杆等部件由于运 构件的焊缝及其热影响区长期受到交变应力的作 输、拆装、存放等不当，也容易产生塑性变形；其 用。疲劳裂纹会大量增加并不断扩展，当结构疲劳 龙 旋转部分和运动装置 ，由于磨损会导致有效受力截 损伤积累到一定程度后，遇到超载、超力矩 ，大风 面的减小 ；此外，建筑施工起重机械都在露天工 等偶发事件 ．细小的疲劳裂纹就可能迅速扩展，造 筑 作，经常承受风吹、日晒和雨淋，其金属结构部分 成主要受力构件 的焊缝或热影响区撕裂，导致受力