第六章 (三)货物的运输.ppt

◆ 班轮运输(定期船运输)（liner transport） 它是在一定航线上，有一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。 班轮运费 班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。 班轮运费=基本运费+附加费用 ◆ 租船运输（不定期船运输） 租船人向船东租赁船只运输货物。 特点： 定程租船 按航程租赁 单航次租船 来回航次租船 连续航次租船 定期租船 按照一定的期限租赁船只，租期可长可短。 在租船期间内，船舶归租船人调度使用。 其他运输方式 铁路运输——铁路运单 航空运输——航空运单 集装箱运输——集装箱运单 国际多式联运——多式联运单据 交接地点 集装箱堆场 集装箱货运站 按照多式联运合同，至少以两种不同的运输方式， 由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点 运往另一国境内指定交付货物的地点的联合运输方式。 国际多式联运具备的条件 1．必须有一个多式联运合同。 2．必须使用一份包括全程的多式联运单据，并由一个多式联运经营人对全程运输总负责。 3．必须至少是国际间的两种不同运输方式的连贯运输。 4．必须是全程单一的运费费率。 D、按货物运输过程中是否转运。 Direct B/L 直达提单？ Transhipment B/L 转船提单（包括全程运输） Through B/L 联运提单：两种或两种以上运输方式联合 （包括全程运输） 海上、公路、铁路、航空 E、按是否有法律效力划分 Original B/L 正本提单？original Copy B/L 副本提单？non-negotiable 分析样单的种类 分析 国内a公司与国外b公司签署一笔CIF纽约2200箱罐头食品出口合同。合同规定不允许转运。我方在规定的装运期内将货物装上直驶目的港班轮，并以直达提单从银行取得付款。 承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他的船舶继续运往目的港。由于途中耽误，加上换装的船舶设备陈旧，使抵港时间比正常直航船晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此b公司向我出口公司索赔。理由是我方提交的直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假的行为。 我放在商讨如何处理时，出现了两种不同的意见。 有人认为：CIF术语成交，船舶舱位是我方定的，擅自转船风险应由我方承担。而另一部分人则认为，我方不必理赔。 要点 1、CIF 交货方式？ 2、 CIF风险转移界限？ ⊙具有准确性和连续性的优点，几乎不受气候影响。 ⊙运输量大。一列货物列车一般能运送3000～5000公吨货物 ⊙ 运输成本相对较低。 是仅次于海洋运输的主要运输方式。 （二）、 铁路运输 我国的对外贸易铁路运输分为： 通往港澳地区的国内铁路运输 国际铁路联运 国际铁路联运 指两个或两个以上不同国家的铁路按照协议，利用各自的铁路， 联合完成货物的全程运送。 特点： 由一国铁路向另一国铁路移交货物时， 不需要发货人和收货人参加，铁路当局对全程运输负责。 采用国际铁路货物联运，有关当事国必须事先定有书面协定。 我国1951年4月参加了包括原苏联、东欧各国在内的 《国际铁路货物联运协定》。 我们对朝鲜、蒙古和俄罗斯等有铁路相通的国家的出口， 都采取这种方式运送。 国际铁路联运的主要运输单据是铁路运单， 它是铁路与货主之间的运输契约。 铁路运单并非物权凭证，不能背书转让或向银行抵押融资。 （三）、航空运输 优 点 运送迅速,安全准时， 货物破损率小，节省包装， 可运往世界各地而不受地面条件限制等。 航空运费计算 航空公司规定， 在货物体积小，重量大时，按重量计算运费； 在货物体积大，重量小时，按体积计算运费。 我方出口羽绒服一批，总毛重312千克，总体积2.275立方米。 航空运输协会规定每7000立方厘米折算1千克，从高收取运费。 该出口公司所在地至出口目的地日本大阪空运运价每千克120日元。试计算该批货物应付多少运费?(计算结果保留两位小数)  7000立方厘米=7立方分米=0.007立方米  2.275/0.007=325千克312千克，所以计费重量应该等于325千克  空运费=120*325