城市轨道交通通讯与信号 项目一 信号基础设备-继电器.docx
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《城市轨道交通通信与信号》教学课件02：项目2信号基础设备—继电器.pptx
城市轨道交通信号与通信;项目二
信号基础设备——继电器;教学目标;;;子任务2.1.1继电器的基本原理;继电器：一种电磁开关，能以比较小的电信号控制执行电路中的大功率设备，是自动控制和远程控制电路的重要设备。;继电器工作原理图;继电器励磁吸起（简称吸起状态）：开关闭合——产生电流——产生磁吸力——克服衔铁自重——衔铁被吸向铁心——动触点（随衔铁一起动作的接点）与动合接点（或称为前接点、常开触点NO）接通——绿灯亮。
继电器失磁落下（简称落下状态）：开关断开——电流变小直至消失时——吸引力减小——衔铁靠自重落下（称为释放）——动触点与前接点断开，与动断接点（常称为后接点、常闭触点）接通——红灯
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项目城市轨道交通信号基础设备信号继电器的型号表.pptx
;注意：当前线圈与后线圈阻值相同时，取阻值之和。;一、继电器的型号表示;;按钮继电器表示为AJ；
信号继电器表示为XJ；
列车信号继电器表示为LXJ；
调车信号继电器表示为DXJ。;继电器有两个状态：吸起状态和落下状态。继电电路图中继电器呈现的状态称为通常状态（简称常态），或称为定位状态。
在铁路信号系统中遵循以下原则来规定定位状态。
继电器的定位状态应与设备的定位状态相一致；
根据故障一安全原则，继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致。
★一般信号机以关闭为定位状态（XJ↓）
道岔以开通定位为定位状态（DBJ↑）
轨道电路以空闲为定位状态（GJ↑）;在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，
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项目城市轨道交通信号基础设备信号继电器的结构及.pptx
《城市轨道交通信号基础》课程
项目2城市轨道交通信号基础设备
任务2.1信号继电器
2.1.3信号继电器的结构及特点
一、继电器结构
1.无极继电器
以无极继电器的结构为例，继电器是由电磁系统和接点系统两个部分组成。
一、继电器结构
（1）电磁系统
电磁系统组成：线圈、固定的铁芯、轭铁、重锤片、可动的衔铁。
重锤片
衔铁
铁芯轭铁
线圈
一、继电器结构
（2）接点系统
接点系统：包括拉杆和接点组。
接点组分为静止的前接点、后接
点和固定在拉杆上的动接点。p动接点
p静接点
接点的接通情况可以反映继电器
的状态，同时用于控制其他设备。
直流无极继电器一般有8组接点，
彼此独立但动作一致
接点系统
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城市轨道交通信号基础设备检修 课件 1、铁路继电器 .pptx
铁路信号;;;;;;;;;1.信号继电器的组成;;2.继电器工作原理;2.继电器工作原理;2.继电器工作原理;3.安全型继电器的特点;衔铁上有止片，止片由黄铜制成，安装在衔铁与铁芯闭合处。止片有6种厚度，因继电器规格不同而异，可取下按规格更换。止片用以增大继电器在吸起状态的磁阻，减小剩磁影响，保证继电器可靠落下;4.安全型继电器的种类;4.安全型继电器的种类;4.安全型继电器的种类;4.安全型继电器的种类;4.安全型继电器的种类;;4.安全型继电器的种类;;接点的接触形式，有面接触、线接触和点接触三种，如图所示。从表面上看，面接触的接触面最大，接触电阻最小。但实际上并非如此，由于接点的接触面稍
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轨道交通信号基础教学课件ppt作者刘畅项目二继电器-项目实施2课件.ppt
项目二 继电器 【项目实施】 任务二 继电电路的常见故障处理 一、器材工具 常见继电电路，继电器、开关、电源、导线、灯泡、变压器、熔断器等、信号工常用工具、电烙铁、焊锡丝等 二、任务实施 1．登記要点等准备工作 2．分别模拟开路及短路故障并查找原因 【项目实施】 任务二 继电电路的常见故障处理 二、任务实施 时间继电器常见故障处理 1）如继电器缓吸时间出现误差，应考虑更换控制电路中的单片机或晶振； 2）如继电器通电后工作正常，但发光二极管不亮，可更换发光二极管； 3）如继电器通电后不吸起，分两种情况：①如发光二极管每秒闪一次，应检查动态输出电路中的元件是
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城市轨道交通信号基础讲义——第二章之继电器.pdf
城市轨道交通信号基础讲义
——第二章之继电器
本章内容
轨道电路
信号机
继电器及继电电路
转辙机和道岔控制电路
计轴器和应答器
项目三继电器及继电电路
知识要点：
1．了解各种继电器的工作原理。
2．掌握继电器在控制电路中的作用。
3．了解故障—安全原则的基本要求及实现。
4.了解有关继电器的一些符合表示
一、继电器的基本原理
2、继电器的组成
继电器是由电磁系统和触点系统两大系统组成的。
电磁系统（感受系统）：线圈、
铁心、衔铁等
继电器
触点系统（执行机构）：
动触点、静触点
3、继电器的工作原理
工作原理总结
⑴线圈通电→产生磁通→电磁吸引力→衔
铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→继
电
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城市轨道交通信号基础课件第二章之继电器.ppt
城市轨道交通信号基础;本章内容; 项目三 继电器及继电电路;一、继电器的基本原理;继电器是由电磁系统和触点系统两大系统组成的。;一、继电器的基本原理;继电器工作原理原理动画演示;;二、继电器的分类;;二、继电器的分类; 晶体管时间继电器;二、继电器的分类;应用举例;三、安全型继电器;三、安全型继电器; (1)结构 安全型直流无极继电器结构如下图所示，由直流电磁系统和触点系统两部分构成。; 直流电磁系统由线圈、铁心、轭铁等组成。线圈分为前圈和后圈，可根据电路需要设置单线圈控制、双线圈串联控制或双线圈并联控制。通电时线圈产生磁通，吸引衔铁；断电后线圈失磁，衔铁依靠重力作用可靠
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城市轨道交通电工电子教学课件作者于涛8项目八继电器课件.ppt
机械工业出版社 （四）.速度继电器 由于继电器工作时是与电动机同轴的，不论电动机正转或反转，电器的两个常开触点，就有一个闭合，准备实行电动机的制动。一旦开始制动时，由控制系统的联锁触点和速度继电器的备用的闭合触点，形成一个电动机相序反接（俗称倒相）电路，使电动机在反接制动下停车。而当电动机的转速接近零时，速度继电器的制动常开触点分断，从而切断电源，使电动机制动状态结束。 机械工业出版社 （五）.中间继电器 中间继电器是在自动控制电路中起控制与隔离作用的执行部件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。继电器一般都有
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城市轨道交通项目四信号基础设备转辙机.ppt
项目四 信号基础设备——转辙机;一、道岔; 有两根可以移动的尖轨1，尖轨的外侧是两根固定的基本轨2，与尖轨和基本轨相连接的是四根合拢轨，其中两根合拢轨3是直的，两根合拢轨4是弯的，两根内侧合拢轨相连的是辙叉，有两根翼轨5，一个岔心6，两根护轮轨7组成，护轮轨是为了固定车轮运行方向的.;转辙机械; (2)连接部分 由导轨、基本轨组成，它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。;
(3)辙叉部分 由辙叉心、翼轨、护轨等组成。
; 道岔按用途及平面形状分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交叉道岔四种。其中单开道岔将一条线路分为两条，主线为直线方向
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01·项目一—信号基础设备——继电器.ppt
*;*;*;3.按动作时间分类 (1)正常动作继电器 衔铁动作时间0.1～0.3s，大部分信号继电器属于此范围。
(2)缓动继电器 包括缓吸和缓放两种，衔铁动作时间超过0.3s。 4.按工作可靠程度分类 (1)安全型继电器 依靠自身结构满足系统的安全要求，主要是依靠重力作用释放衔铁。 (2)非安全型继电器 断电后依靠弹力保证继电器落下，又称为弹力式继电器。
;1.直流无极继电器 (1)结构 安全型直流无极继电器结构如图1-2所示，由直流电磁系统和触点系统两部分构成。;(2)工作原理 当线圈通以直流电后，产生磁通，经铁心、轭铁、衔铁和气隙，形成闭合磁路，使铁心对衔铁产生吸引力。
这种继电器使用
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信号基础设备-继电器.ppt
7．熄灭接点电弧当电路中的电流较大时，接点断开过程中，由于在强大电场作用下从负极发出的电子具有足够大的能量使气体电子发生强烈游离，就在接点间产生电弧。电弧温度很高，会引起接点材料的蒸发与喷溅，更增加了接点的电腐蚀，同时还引起接点表面的氧化。必须设法熄灭接点电弧。电弧在接点间燃烧时，对电路来说具有一定的电阻值，使电路继续保持接通状态。要使电弧自行熄灭就必须使电流值的增长率小于零，电流逐渐减小至零。要保证这一点有两条途径：限制电路功率（可使电流值达不到临界电流，但不是任何情况下都能采用）和增大接点间隙距离（熄弧效果有限）。于是在接点组数有多余的情况下，可采用几组接点串联的方法。串联几组接点增大了接
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第4章信号基础设备-继电器.ppt
按照工作的可靠程度，信号继电器可分为三级： 一级继电器：绝对不允许发生前接点与动接点之间的熔接；衔铁落下与前接点的断开由衔铁及可动部分的重量来保证；当任意一组前接点闭合时，所有后接点必须全部断开，反之亦然；衔铁处于落下位置时，应该稳定的工作，后接点压力主要由重力作用产生；有较高的返还系数：轨道继电器不小于50%，一般继电器不小于30％。 二级继电器：衔铁依靠本身重量或接点弹片反作用力返还；返还系数不小于20%；当任意一组前接点闭合时，所有后接点必须全部断开，反之亦然。 三级继电器（电码型和电话型）：衔铁返还与后接点的压力均由动接点弹片的反作用力产
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城市轨道交通通信与信号项目二信号基础设备(轨道电路).ppt
信号基础设备—轨道电路 第一章 信号基础设备——轨道电路 知识要点： 掌握轨道电路的工作原理 1 掌握轨道电路的作用 2 了解各种常用轨道电路的特点 3 一、轨道电路的工作原理 轨道电路是以钢轨为导体，两端加上机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备所构成的电路。 第一章 信号基础设备——轨道电路 轨道电路 一、轨道电路的工作原理 轨道电路是由导体（钢轨）、钢轨绝缘、送电设备、受电设备、限流电阻组成的 第一章 信号基础设备——轨道电路 1.轨道电路的组成 钢轨绝缘 轨道电阻 轨道继电器 轨道电源 一、轨道电路的工作原理 导体：钢轨、连接线（减少接触电阻） 第一章 信号基础设备——轨道电路 钢
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信号基础设备—轨道电路 第一章 信号基础设备——轨道电路 知识要点： 掌握轨道电路的工作原理 1 掌握轨道电路的作用 2 了解各种常用轨道电路的特点 3 一、轨道电路的工作原理 轨道电路是以钢轨为导体，两端加上机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备所构成的电路。 第一章 信号基础设备——轨道电路 轨道电路 一、轨道电路的工作原理 轨道电路是由导体（钢轨）、钢轨绝缘、送电设备、受电设备、限流电阻组成的 第一章 信号基础设备——轨道电路 1.轨道电路的组成 钢轨绝缘 轨道电阻 轨道继电器 轨道电源 一、轨道电路的工作原理 导体：钢轨、连接线（减少接触电阻） 第一章 信号基础设备——轨道电路 钢
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《城市轨道交通通信与信号》教学课件03~04：项目3 信号基础设备—信号机.pptx
城市轨道交通信号与通信;项目三
信号基础设备——信号机;教学目标;任务3.1了解城市轨道交通系统中的信号;任务3.1.1了解信号的基本分类;视觉信号;2.按照信号的位置能否被移动：移动信号、固定信号和手信号。
移动信号：当运行线路在特殊情况下需要施工、救援，要求列车禁止驶入某地点、区域或须减速运行时应设置移动信号，减速信号牌或灯、减速防护地段终端信号牌或灯。（根据需要临时设置或撤除）;2.按照信号的位置能否被移动：移动信号、固定信号和手信号。
固定信号：固定设置在运行线路规定位置的信号装置，用以指示列车运行和调车工作，如地面信号机、行车信号标志牌、信号表示器等。
手信号：行车有关人员拿信号旗或