柴油机高压共轨电控喷射系统的设计开发.pdf

第33卷第1期 拖拉机与农用运输车 V01．33No．1 2006年2月 I’ractorFa瑚1hnspor￡er Feb．。2006 柴油机高压共轨电控喷射系统的设计开发 张果，刘跃敏，孙向文 (河南科技大学电子信息工程学院，河南洛阳471003) 摘要：介绍了柴油机高压共轨电控喷射系统的组成与结构、电控单元Ecu硬件电路的设计，嵌入式操作系统 Linux应用在电控单元中。 关键词：柴油机；高压共轨；电控单元；Linux操作系统 中图分类号：TK42；U464．136文献标识码：B 文章编号：1006—0006(2006J01—0084—02 of PressureCommon-railFueIl forDieseI DesignHigh njeclionSystem Engine Z删vG G猢，uU‰一m流，Js洲舡口增一叫en of (HenanUniversity 471003，China) Science＆Technology，LuoyaJlg isthecoreunitofaneIectmniccontmlIeddiesel intmducestheconstitutionand AbstraCt：ECU engine．Thispaper structureofthe common—railfuel for diesel thehardwareofelectmnic highpressure injectionsystem engine，discussesdesign circu“aIldthe ofembedded LinuxtotheECU． applicaction operationsystem Keywords：Dieselen西ne；Highpressurecommon．rail；ECU；Linuxoperationsystem 20世纪90年代中期问世的柴油机共轨式电控喷射系统油压力(共轨压力控制)，自由调节喷油量，自由调节喷油率 摒弃了传统结构，创立了一个全新概念的喷射系统。共轨电 形状，自由调节喷油时间等。 控喷射系统不再采用传统的柱塞泵脉动供油的原理，而是在 在电控共轨系统中，各种传感器实时检测出柴油机的实 油泵和喷嘴之间增加共轨机构，通过共轨直接或间接的形成 际运行状态，由Ecu根据预先设定的计算程序进行计算，给 恒定的高压，借助于喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合， 出适合于该状态下的喷油量，喷油时间等参数，使柴油机始 从而定时、定量地控制喷油器喷射，达到最佳的燃烧比和良 终都能在最佳状态下工作。 好的雾化，以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的 在高压电控共轨系统中，喷油压力(共轨压力)与柴油机 污染排放。高压共轨电控喷射系统是21世纪新一代绿色柴 的转速，负荷无关，是可以独立控制的。由共轨压力传感器 油机的燃油系统…。 测出燃油压力，并与设定的目标喷油压力进行比较后，可组 文中就柴油机高压共轨电控喷射系统结构和电控单元 成闭环回路进行反馈控制¨J。 (Ecu)硬件电路设计进行了探讨和研究。