尾流对飞行影响的研究.pdf

水下运动物体尾流对声场的影响研究.pdf 水下运动物体尾流对声场的影响研究 摘要海洋在太阳热辐射、大洋盐环流等因素的影响下，其密度、盐度、温度等沿垂直方向分布存在明显的变化。潜体在密度分层流体中运动时，会使水体密度、盐度、温度等物理量的分布发生改变，产生特殊的尾迹特征，这些特征与潜体的运动状态以及外形相关。声速作为温度、盐度和深度的函数，其分布也将随之发生改变，声速分布的改变又会引起声传播环境的改变。尾流内声速的分布与尾迹形态有极强的相关性，因此，声场及声传播的变化也反映出目标特征带来的影响。本文基于流体力学的控制方程以及线性N-S声场理论，研究了运动目标在分层介质中运动产生的尾流及其对声场的影响。首先，基于流场的控

2025-05-22 约10.37万字 80页立即下载

飞机尾流对飞行安全的探讨.doc 飞机尾流对飞行安全的探讨　　【摘要】随着航空事业的发展，飞机飞行间隔缩小，机体增大，尾流涡对航空管制的影响，空域容量的限制及对飞行安全的危害日益突出。本文主要阐述了尾流的成因，以及小型飞机在进近及起飞过程中，对于前机为大型机时，如何避免进入大型机尾流的策略进行了详细的介绍。通过本文的介绍使大家对尾流的产生、消散、强度、危害有了足够的了解，并且了解在不同情况下飞行员所采取的规避尾流策略，从而使管制员和飞行员在实际工作中能采取适当的措施，减少尾流对飞行安全的威胁。　　【关键词】空中交通管制；飞行间隔；尾流影响；飞行安全　　自从二十世纪初期美国的莱特兄

2018-06-25 约6.67千字 11页立即下载

波浪环境对海上风机尾流场影响数值模拟研究.pdf 波浪环境对海上风机尾流场影响数值模拟研究摘要海上风电场由于海面地形简单，因此平均风速较高，风能质量好，具有很高的开发潜力，然而考虑到大型海上风电场受地形影响小，风电场布置简单等因素，尾流效应在海上风电场中犹受关注。但目前的研究对于海上环境中，风机、波浪和空气间的耦合影响未见有深入探讨，因此为了探讨波浪环境在不同情况下对风机尾流场的影响并说明其相关机理，本文基于CFD理论，采用滑移网格法和致动盘理论，建立了多种波浪环境，依次讨论了波浪环境对于单风机、串列布置的上下游风机的速度场、叶片压力分布等流场要素的影响，最后参考Lillgrund风电场布置，以致动盘假设下的多风机组数值模型，

2025-05-01 约8.84万字 83页立即下载

水下航行体尾流内波对声场空间特性的影响研究.pdf 水下航行体尾流内波对声场空间特性的影响研究 摘要随着科技不断提升，水下航行体自噪声等级逐渐降低并接近海洋环境噪声等级，因此发展水下航行体的探测技术非常重要，其中声学探测方法具有良好的传播特性、灵活的适应性以及较高的分辨率和可靠性的优势，并且研究发现海水的密度通常存在分层差异，当水下航行体在分层流体中运动时会产生尾流内波，会使海水的温度、密度以及静压力受到影响，进而影响流体声速分布并影响流体中声波的传播，因此尾流内波可以成为追踪水下航行体的目标信号。通过研究这些变化特点总结声场变化与尾流内波的相关性，实现对水下航行体的探测，所以研究水下航行体尾流对声场的影响 具有重要意义。本文基于

2025-05-08 约10.16万字 70页立即下载

(4.24.1)--进入前机尾流的飞行操纵.pdf 进入前机尾流的飞行操纵飞机的尾流是飞机的机翼在产生升力时的一种产物，多为一组反方向变化的漩涡，是影响飞机飞行安全的一个重要因素。尾流是湍流的一种形式，当飞机进入前面飞机的尾流区域时，飞机往往会出现高度下降、抖动、发动机停车及飞行状态改变甚至飞机翻转等现象。当小型飞机跟随大型飞机起飞或着陆时，倘若进入前机尾流中，如果处置不当就容易发生飞行事故。一、尾流及其物理特性飞行中飞机将动量传给周围空气，对飞机飞过后的空气形成强烈干扰，飞机后的这种空气扰动就是尾流。飞机尾流由发动机紊流、附面层紊流和尾涡三部分形成，其中尾涡对飞行安全影响最大。有时尾涡又专指翼尖自由涡流形成的尾涡。 1、尾涡的

2025-02-12 约2.13千字 2页立即下载

the influence of wingwake inctions production aerodynamic forces flapping flight尾流对扑翼飞行中气动力产生影响.pdf TheJournalofExperimentalBiology206,2257-22722257 ©2003TheofBiologists :101242/jeb00381 Theinﬂuenceofwing–wakeinctionsont

2024-06-13 约12.77万字 28页立即下载

尾流再分类对跑道容量的影响.docx PAGE8 摘要民航运输业发展迅速，航班量不断增加，如果对跑道的需求容量远远大于跑道能提供的容量，就会造成航班延误的发生，民航的运行效率也会大大减小，这使得跑道容量的评估与提高至关重要。跑道是机场服务中最不可或缺的一个元素，及时评估分析跑道容量并完善规则以提高机场跑道容量是十分必要的。本文介绍了机场跑道系统以及跑道容量和跑道尾流的概念，并对RECAT尾流间隔标准和国内现阶段执行的跑道尾流间隔标准的不同进行了对比分析，建立了相应的跑道容量的数学模型，并设定相应的参数对其进行了计算。不能忽视跑道尾流间隔对跑道容量的影响。在此基础上，把飞机的尾流间隔也作为影响因素进行考虑，建

2024-12-28 约2.91万字 41页立即下载

2024中国可再生能源大会：平台六自由度运动对漂浮式风机尾流影响的数值研究.docx 汇报人：周恬河海大学2024.08.17 1研究背景2 1研究背景 2模型介绍 3结果分析 4结论目录 CONTENTS 1 1 研究背景 1研究背景研究背景据全球风能理事会预测，到2030年全球漂浮式海上风电装机容量可达16.5GW，其中仅有7.1%或1.2GW在2025年以前完成建设，其他的大部分装机将在2026年以后投运。目前，漂浮式海上风电在全球风电总装机容量中的占比仅为0.1%，但在未来10年间会发挥越来越重要的作用，到2030年将占全球

2025-03-16 约4.26千字 40页立即下载

基于中尺度模式的海上风电场不同排布方式对尾流及功率特性影响研究.docx 基于中尺度模式的海上风电场不同排布方式对尾流及功率特性影响研究 一、引言随着全球对可再生能源的依赖日益增长，海上风电场的发展成为了一个重要的研究方向。而在海上风电场的设计与运营中，风力发电机的排布方式对于尾流效应及功率特性的影响尤为关键。本篇论文将探讨基于中尺度模式的海上风电场中，不同排布方式对尾流及功率特性的影响。二、研究背景与意义中尺度模式是一种用于描述大气中大尺度运动和天气现象的模型。在海上风电场的设计中，中尺度模式被广泛应用于预测风速、风向等关键气象参数。而风电场的排布方式，包括风电机组的间距、排列方向等，都会对尾流效应及功率输出产生显著影响。因此，研究不同排布方式下的尾流及功率

2025-03-10 约4.71千字 9页立即下载

基于中尺度模式的海上风电场不同排布方式对尾流及功率特性影响研究.docx 基于中尺度模式的海上风电场不同排布方式对尾流及功率特性影响研究 一、引言随着全球能源结构的转变和环境保护意识的提高，海上风电场逐渐成为一种重要的可再生能源发电方式。海上风电场的布局方式对于风能的利用效率及风力发电机组的运行状况有着重要的影响。因此，研究不同排布方式对海上风电场的尾流及功率特性的影响具有重要的实际意义。本文基于中尺度模式，探讨了不同排布方式对海上风电场的影响，旨在为实际工程应用提供理论依据。二、研究方法与数据来源本研究基于中尺度气象模型，运用计算流体动力学（CFD）技术对海上风电场进行数值模拟。考虑到不同的排布方式，本文选取了三种典型的布局形式：行列式布局、交错式布局和密集

2025-06-06 约3.16千字 7页立即下载

(4.24.2)--进入前机尾流的飞行操纵ppt.pdf 价值塑造、知识传授和能力培养《飞机飞行动力学》 ——进入前机尾流的飞行操纵飞机进入前面飞机的尾流区域时，往往会出现高度下降、抖动、发动机停车及飞行状态改变甚至飞机翻转等现象，容易发生飞行事故。飞行中飞机将动量传给周围空气，对飞机飞过后的空气形成强烈干扰，这种空气扰动就是尾流。飞机尾流： •发动机紊流 •附面层紊流 •尾涡翼尖自由涡流 1、尾涡的形成下翼面压力大，上翼面压力小，在压力差作用下，下翼面气流会绕过翼尖流向上翼面，使下翼面流线由翼根向翼尖倾斜，上翼面流线由翼尖向翼根倾斜。 1、尾涡的形成直匀流自由涡在翼尖后缘处分别形成一组旋转方向相反、向后拖动的翼尖涡流——

2025-02-12 约1.14千字 17页立即下载

理想条件下风机布局与尾流影响实验.ppt 理想条件下风机布局与尾流影响试验报告人：涂波指导老师：邓院昌老师 ;;研究背景; 实际上,当风经过风机后，由于风机吸收了部分风能转化为机械能，导致风的强度会有一定程度的减弱，这就是所谓的尾流效应。随后，在周围气流的作用下，风速会逐渐恢复。;;风电机组布置基本原则;;;;;;;实验二假定盛行主风向只有一个方向，在排布面积相同的条件下，风力发电机组采取两种不同的错位式排列，如下图所示：;;;;;;;;8%;;;;;

2017-04-28 约小于1千字 26页立即下载

北京航空_折背式轿车尾流结构研究.pdf 2002 年 12 月北京航空航天大学学报 December 　2002 　第28 卷第6 期 Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics Vol. 28 　No 6 折背式轿车尾流结构研究张群锋　　吕志咏　　秦燕华

2017-05-07 约1.35万字 4页立即下载

低空风切变对安全飞行的影响及对策研究.doc 低空风切变对安全飞行的影响及对策研究 HYPERLINK 18196网址导航 HYPERLINK kxgdy 　　摘　要低空风切变对飞行安全威胁很大，是构成飞机起飞、着陆的危险因素之一。尤其是飞机在仅仅着陆过程中，它对飞行安全的威胁尤为严重。由于低空风切变具有持续时间段、范围小、强度大等特点，再加上目前预报比较困难等一系列难题，是一个不易解决的航空气象难题。因此，本文重点对风切变天气进行了分析与研究。首先从理论上对风切变天气的基本概念进行了阐述，分析了风切变产生的原因、影响它们出现的强度因子以及风切变对安全飞行的影响；然后分别针对风切变对飞行安全的影响进行了剖析，并且对航空运

2018-09-20 约2.98千字 7页立即下载

基于LBM的翼型后扰流板对汽车尾流影响的探究.pdf 基于LBM的翼型后扰流板对汽车尾流影响的探究刘江，兰巍，胡兴军，杜玮吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，长春130022 摘要:采用格子玻尔兹曼方法（LBM），对加装不同弦长、攻角翼型后扰流板的汽车进行瞬态仿真，研究后扰流板尺寸对汽车尾部流场的影响。分析了不同弦长和攻角变量的后扰流板对气动阻力和气动升力的影响，通过对比不同方案的流场、涡量、湍动能，分析流场结构的变化规律。结果表明：汽车加装后扰流板后均不同程度地减小了气动升力，后风窗和行李箱盖之间气流的倒流现象更加明显，尾部湍流涡的位置和大小有明显差异。关键词:翼型；后扰流板；格子玻尔兹曼方法；数值仿真；弦长；攻角 1.简介高

2024-10-17 约9.46千字 9页立即下载