《我国大城市轨道交通的票价体系》.pdf

第 6 期 百家论坛 　 我国大城市轨道交通的票价体系 赵 　杰 　李凤军 　　摘 　要 　分析了城市轨道交通票价体系的现状及存在 第四阶段 , 从 1997 年 7 月至现在 ,地铁 2 号 的问题 ,总结了一体化公交运输系统的特征 。提出建立大 线 、3 号线相继投入运营 , 1 、2 号线从 1999 年开始 城市轨道交通票价体系的建议 ,并给出了轨道交通票制票 采用自动售检票系统 ,3 号线采用人工售检票系统 价初步方案 。 ( ) 目前已改为自动系统 ,多级计程票制 。 关键词 　城市轨道交通 ,票价体系 ,一体化公交运输系 2000 年 8 月以来 ,1 、2 号线实行统一的票价体 统 。 系 ,票价结构为 6 km 以下 2 元 ,6～16 km 3 元 , 以 后每增加 6 km 增加 1 元 ,并实行 1 、2 号线一票换 1 　大城市轨道交通票价体系的现状及问题 乘 。其中在 200 1 年 1～11 月期间 , 由于市政府取 消了过黄埔江的收费 ,为缓解过江交通压力 ,2 号 线曾增设过 1 元的优惠票价 。 目前 , 已建成运营轨道交通线路的城市有北 ( 京 、天津 、上海 、广州 、大连 、长春等城市 ,北京运营 3 号线采用二级计程票制 ,票价 2 元 9 站及以 ) ( ) 线路有 3 条 ,上海 3 条 ,其他城市均为 1 条 。下面 下 和 3 元 9 站以上 。为了在人工检票时能确认 对上海 、北京两个典型城市的轨道交通票价体系概 乘客的实际行程 ,票面上盖有能标识每个车站别的 况作简要介绍 。 统一编号印章 。2003 年 11 月 1 日,3 号线开始采 用自动售检票系统 ,并实施与 1 、2 号线相同的票价 1. 1 　上海市轨道交通票制 结构 。 上海从 1993 年 4 月地铁 1 号线一期工程通车 1. 2 　北京市轨道交通票制 至今 ,票价体系可概括为四个阶段 : 第一阶段 ,从 1993 年 4 月至 1995 年 3 月 ,地 北京从 197 1 年一线地铁开始试运营以来 ,票 铁 1 号线一期工程建成通车 ;采用人工售检票 ,单 价体系可概括为三个阶段 : 一票制 ,票价为 1 元 。 第一阶段 ,从 197 1 年至 1987 年 12 月 ,人工售 第二阶段 ,从 1995 年 4 月至 1995 年 11 月 ,地 检票 ,单一票制 。在这一时期 ,一线地铁票价 0 . 1 铁 1 号线试运营 ;仍采用人工售检票 , 多级计程票 元 ,地铁公共 电汽车联合月票 10 元 ; 1984 年 9 月 制 ,票价为 1 、2 、3 元 。3 种