螺旋桨设计与模型试验.ppt

12,500DWT多用途船螺旋桨 11,800DWT多用途船螺旋桨 38,500DWT成品油轮螺旋桨 74,000DWT巴拿马型散货船 74,000DWT巴拿马型散货船螺旋桨 105,000DWTAframax型原油船螺旋桨(D=7.2m) 105,000DWTAframax型原油船螺旋桨(D=7.2m) 175,000DWT好望角型散货船螺旋桨设计(D=8.23m) 316,000DWT Crude Oil Tank(D=10.0m) 297,000DWT Crude Oil Tank(D=9.9m) 4250TEU集装箱船螺旋桨设计(D=7.8m) Ducted CPP(D=2.5m) 900TEU螺旋桨模型试验 177,000DWT好望角型散货船螺旋桨设计(D=8.23m) 177,000DWT好望角型散货船螺旋桨设计(D=8.23m) 177,000DWT好望角型散货船螺旋桨设计(D=8.23m) 298,000DWT油船螺旋桨设计(D=9.9m) 316,000DWT Crude Oil Tank(D=10.0m) 韩国MOERI 900TEU集装箱船螺旋桨设计(D=5.15m) 4250TEU集装箱船螺旋桨设计(D=7.8m) 900TEU集装箱船螺旋桨设计(D=5.15m) 50500DWT化学品船/成品油船螺旋桨设计(D=5.88m) 34000DWT散货船螺旋桨设计(D=5.32m) ＡＵＶ对转桨设计 半浸式螺旋桨（SPP) 半浸式螺旋桨（SPP) 远舟2000水翼船螺旋桨设计 导管螺旋桨设计 高精度螺旋桨模型及小型实桨加工与测量 大型空泡水筒 大型循环水槽 减压水池 螺旋桨模型试验 螺旋桨模型及小型实桨加工 德国进口五坐标数控加工中心 国产五坐标数控加工中心 * 发展了螺旋桨设计及性能分析软件包 图谱设计 升力面设计 新型叶剖面螺旋桨设计 螺旋桨水动力、空泡、激振力性能预报 强度校核 螺旋桨施工图纸绘制 螺旋桨设计 面元划分示意图 定常面元法计算结果 DTMB P4679桨的压力分布的平均值 (J=1.078，r/R=0.5) SEIUN-MARU HSP桨的压力脉动 P4119桨CFD计算结果与试验结果比较 可调螺距桨性能预报结果与试验结果比较 可调螺距桨性能预报结果与试验结果比较 螺旋桨梢涡数值模拟 试验结果 数值模拟结果 螺旋桨空泡模拟? 轴向速度分布计算结果 船体与螺旋桨相互干扰 计算模型：船体+ KP505螺旋桨 导管螺旋桨性能预报 可调螺距桨+19A加速导管 水动力性能计算结果与试验结果比较 设计螺距 （P/D=1.236） 螺旋桨强度分析（应力分布） 螺旋桨强度分析(应力分布 ) 螺旋桨施工图纸计算机绘制 低激振大侧斜螺旋桨设计，已取得了相当的成就，其成果已经逐步应用于工程实际中，在民船大侧斜螺旋桨设计已有相当多的应用实例。 实船试航表明，所有设计的螺旋桨性能指标全部满足要求，获得了船东的好评。 近年来的主要应用实例有： 螺旋桨设计应用情况 73000吨散货船：直径7.2米，船东：香港远洋公司 74000吨散货船：直径6.7米，船东：德国，希腊、中海 51000吨散货船：直径5.78米，船东：希腊 46000吨成品油轮：直径5.87米，船东：摩那哥 12500吨多用途船：直径4.9米，船东：丹麦 37600吨散货船： 直径5.88米，船东：波兰 38000吨成品油轮：直径5.66米，船东：意大利 38500吨成品油轮：直径5.7米，船东：丹麦 74000吨散货船： 直径6.76米，船东：德国、比利时、 中海、港华光集团 应用实例 46500吨成品油轮：直径6.7米，船东：意大利 105000吨原油船： 直径7.2米，船东：希腊 72000吨原油船： 直径6.67米，船东：中国海运集团 72000吨成品油轮：直径6.86米，船东：瑞典 小水线面双体科考船：直径3米，船东：中国科学院 76000吨散货船： 直径6.52米，船东：比利时 远舟建设2号si906： 直径1.66米，船东：中国远舟公司 9600吨散货船： 直径3.8米，船东：大连新船船舶 应用实例 51,000DWT散货船 51,000DWT散货船螺旋桨 105,000DWTAframax型原油船螺旋桨(D=7.2m)