旅客需要与民航服务.doc

浅谈旅客需要与航空服务 摘要：通过对各种旅客的心理需要以及旅客对各个层次的需要分析，将心理学知识与民航服务有机地结合起来，力求明晰地阐述民航服务的本质及旅客心理需求达到强化服务意识、端正服务态度、完善服务环境、提高服务手段的目的，以求为旅客提供相应及时、周到的优质服务，从而让旅客舒心，同时打造我国民航业的行业品牌，提高我国民航业的行业竞争力。 关键词： 心理情绪 旅客需要 航空服务 民航运输是国家交通运输和国家经济生活的重要组成部分，随着社会经济的发展，它在政治、经济、科技、文化与人们社会生活中的作用越来越突出。中国民用航空事业是与新中国一起成长着的还比较年轻的事业,只是改革开放以来,它才在国内,国际航线的开辟,飞机和机场设备的扩充,载客量和总周转量的规模等各方面有了飞速的发展,构成了当前我国运输业的一大支柱产业.现在,它在推动着国民经济和旅游事业的蓬勃发展,在与各国人民的友好往来方面起着积极的作用。 当前，我国已经成为世界航空大国，中国民航与国外航空业的竞争，归根到底取决于服务的竞争。在民航服务过程中，民航服务人员如何准确地把握旅客或货主的心理，如何提高自己的心理素质，是提高民航服务质量的关键。 民航服务的本质，归根到底就是满足旅客的需要。只有及时了解、掌握旅客的各种需要，才能把握好服务的尺度，才能为航空公司赢得旅客，增加航空公司在市场中的竞争能力。 旅客是民航企业生命的源泉,企业的生存和发展都源于交换,是旅客用他们的钱来换取我们的民航服务,对这一点我们是不能视而不见的。如果，一家航空公司的旅客逐渐的减少,那么这家公司的利润也势必随之减少,甚至面临倒闭。一言以蔽之，旅客比我们更尊贵,所以要至上，实施服务策略，要建立严格的服务制度。 旅客的服务是由空中乘务人员来完成的，空中乘务人员的心理品质直接影响乘务员的行为。空中乘务人员应该懂得自己心理品质中的情感品质、意志品质、这是做好服务工作的基本保证。 旅客服务理念,是旅客服务工作性质所要求的。做好民航服务工作的基础在与了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。不仅要为旅客想到的提出的需要服务,还要领先一步,主动的为旅客没想到的或想不到的需要服务,这才叫真正的把旅客当做上帝,真正提供了第一流的服务。如果能有这么好的服务,才可以保证中国航空业在今后日益激烈的竞争中立于不败之地。 民航服务是一项与人打交道的工作，为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的交往关系，这就离不开人的心理。要想提供好的服务,必须先要有对旅客进行服务的热情和真诚,同时必须要了解、把握乘客的各种心理特点，如个性、态度、需要、动机等等；了解不同国家、不同民族的文化背景和文化特点。人们的心理活动可谓是丰富多彩,错综复杂的，所以作为一名空中乘务,要想提供更优秀的服务，就更应该从旅客的一言一行中了解旅客的心理，知道旅客的需要，做到，眼勤、嘴勤、手勤、脑勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉，同时又还要把握好自身的心理和行为，培养自己良好的心理素质。 影响旅客心理健康的因素有很多，有客观和主观之分。客观上主要有：社会文化、市场经济、大众传媒、家庭及教育等因素。美国精神分析专家哈内认为，许多心理变态是由于对环境的不良适应而引起的。改革开放以来，中国的社会发生了巨大的变化。随着市场经济体制的确立，竞争机制的导入，人们的生活方式、价值观念发生了重大变化。人们的心理活动较之以前更活跃、更复杂。大量的新的社会刺激对人们的心理健康产生了重大的影响。而在主观上，影响旅客心理健康的有自我评价、心理承受能力、自我控制能力等，但最主要的因素是个人情绪。 关于情绪的分类，我国古代名著《礼记》中提出“七情”训，即喜、怒、哀、惧、爱、恶和憩等，《白虎通》中提出了“六情”，即喜、怒、哀、乐、爱和恶等。 我国的心理学家林传鼎从《说文》中找出了9395个正篆字，发现其中有354个字是描述人的情绪的，并按它们的意思分为18类，即安静、喜悦、愤怒、哀怜、悲痛、忧怒、忿恚、烦闷、惊骇、恭敬、悦爱、憎恶、憩、嫉妒、微惧、惭愧、耻辱等。然而，我们就是要了解旅客的这些情绪，得知其需要，从而有针对性的为旅客服务。 人非草木，熟能无情？我们的生活充满着情绪，时而欣喜若狂，时而焦虑不安，时而孤独恐惧，时而满腔怒火，时而悲痛欲绝，时而舒适愉快等。情绪的多样性说明它是一个极其复杂的心理现象，有独特的心理过程，也有生理唤醒、主观体验和外部表现。因此，情绪最能表达旅客的内心状态，作为空中乘务人员，因该认真、体贴、周到的为旅客服务。 旅客的需要也可按马斯洛需要层次理论来归纳：( 生理需要 ( 安全需要 ( 归属、交往和爱的需要 ( 尊重的需要 ( 自我实现的需要 。低层次的需要，如生理、安全、归属和爱的需要，是直接关系到个体生存的需要，