对阜阳市颍州西湖的调研报告.doc

对阜阳市颍州西湖的调研报告 “阜阳市颍州西湖风景名胜位于阜阳市西9公里处，系安徽省级风景名胜区、国家3A级旅游景区。风景规划70平方公里，省政府批准一期规划24.32平方公里，其中湖面6平方公里，是一个以历史文化为核心的、集生态湿地旅游、休闲度假、会议餐饮为主题的综合型旅游休闲度假区。现有兰园、怡园、女郎台、清涟阁等二十多个景点。另有与景区相比邻的面积为110平方公里的湿地自然保护区和6平方公里的颍州西湖国家湿地公园。”这么一大段词句是网络上对颍州西湖的介绍。所谓“眼见为实，耳听为虚。”亲自去颍州西湖参观一番后，真是叫人大失所望。 颍州西湖处在阜阳市的最东边，远离市区，坐落在一个偏僻，人烟稀少的西湖镇上。坐车沿途经过的都是一些窑厂，养鸡场之类的小型工厂。且建筑多以两层楼为主，都是居民区，商铺很少。所以，首先就地理位置来说，颍州西湖的选址就有问题。 通往西湖那条主路，太窄了，只能单车道通行，而且是水泥路，其中部分路段已经破损了。那里的门票采用的是刷卡式，出入都要刷卡。学生证不能使用，成人学生统一票价。 景区内的绿化总体还是不错的，因为是冬天，只能看出葱郁的树木。在西湖内参观了一圈之后，发现这里并没有什么特色的景点，而且像怡园、女郎台、兰园这些地方的建筑早已经破败了，可能距离兴建时已有一定历史了。也许是前来参观的游客太少的缘故，这些园区都是紧闭的。里面有个类似动物园的地方，叫“虎啸山庄”，然而，我并没有看到传说中的大老虎。这座虎啸山庄是由阜阳市人民政府的，西湖管委会实施建设的，总占地133000㎡。内部设有绿化带、隔沟、虎山、虎房、观赏桥、亭等设施。这里的隔沟据说有7m宽，7m深，内外落差5m，斜跨超过8m。可是事实是这个隔沟内的水既浅又脏，里面都是枯树叶，阻挡了水的流动，可能我们现在所看到里面绿茵茵的都是死水。在这个庄内最多看到的是开屏的孔雀，偶尔还有一两只鸵鸟出没。不知是不是季节的因素，整个小庄给人一种萧条，沉寂的感觉，就连那些动物都失去了活力。观赏桥的尽头是一片茂密竹林，里面能看到成群的猴子，可是，不知什么原因，有几只猴子出逃了，由于怕猴子四处逃窜伤害游客，里面禁止进入。西湖，应该是因它的湖水而闻名，然而，我所亲眼看到，不论是沟渠和还是小河，里面的水被枯叶覆盖，就是干涸了。其他的一些景区不知是不是参观的人太少的缘故，杂草都挡住了去路，景区内的房屋也是紧闭且破败不堪。 通过和售票员的交谈，知道了其实每年到这里参观的游客是很少的，且参观人数正在逐年递减。是什么原因造成颍州西湖如今的这种情况呢，明明它也是经过国家认证的3A级景区，也是阜阳最著名的景区之一，为什么它就不如八里河和生态园发展的辉煌呢，这是一个令人深思的问题。首先来分析一下:一，选址不合理，它的地理位置处在阜阳市的边缘区，远离繁华的市区和人口密集区，处在一个小镇上，且当地的经济并不发达。二，交通通讯设施不发达，沿途道路过窄，且路基一坏。三，内部景区毫无特色，建筑破损严重。四，水质较差，环境污染严重，基础设施破坏严重。五，管理差，景区内基本上看不到相关服务人员。六，周边没有酒家、旅馆、商店这类的服务性建筑。八，公交站点，乘车点离景区太远，给游客的出行带来诸多不便。等等。 对于颍州西湖存在的一系列问题，应该制定怎样的措施来改变它如今的现状呢，以便于它未来更好的发展。 对于它的选址问题是无法改变，但是可以改善它的交通状况弱化选址这一若项。例如，可以拓宽主道路的宽度，宽度可以在8m左右，并设置双车道混凝土路，保证大型客车的对外行驶通畅，主干道两边可以种植以杨树、枫树，合欢等乡土树种为行道树，改善游览环境。行道树种植间距为4-6m，遇见有湿地的景观的地方间距可放宽至8m。对于支路可以相应的多设几条，支路应只允许行驶小型车及电瓶车。规划支路宽度为4-5m，为水泥路，应满足消防车的通行要求，局部可扩宽至6.5m，以满足会车要求。园内的游步道可以是 小型的人行道，不允许机动车通行，规划宽度为1-3m，为了美观，可以选用同质感的多种材料铺砌，如，石板、卵、碎石等。 因为西湖类水量大，首先要改善水质，由于游园内树木较多，要定期安排相关人员去清理河道内树叶和淤泥，保证流水的畅通。可以在适当的季节在水里放养金鱼、乌龟、虾、鸳鸯等水生物来吸引游客。可以在水量丰富的宽敞的平地开设喷泉景区，利用灯光，音响效果增强美感和韵律。如果想吸引年轻人和孩子的目光，可以在大的水域区，建设大型水上游乐设施，打造小型水上游乐世界。而并不仅仅只在岸边停靠几只小船，这些并不能吸引游客的兴趣。像怡园、女郎台、兰园等这些有故事的景点，要开放。比如，兰园，跟苏东坡有关，可以在园内陈列一些苏轼的文学作品，诗赋字画之类， 老年人一般都会喜欢有历史的东西。在怡园，可以搭建一个戏台，游客多的时节