2017秋湘教版高中地理必修1第四章同步教学课件4.1-地形对聚落及交通线路分布影响-(共27张课件).ppt

青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米 方案 线路长度（千米） 投资额（按1995年预算）（亿元人民币） 沿线自然条件 桥梁隧道占线路总长度的比例（%） 青藏铁路 1118 约200 穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，有冻土 2.8 川藏铁路 2015 约768 穿越横断山脉区高山深谷，沿途有雪山、冻土、滑坡、泥石流等地质灾害 42.5 滇藏铁路 1960 约654 跨越澜沧江、怒江，其间多断层、积雪和冰川 43 思考: 1、国家投资修建青藏铁路，其决定性的因素是什么？ 2、目前从三条线路看，青藏铁路是最现实的选择，原因有那些？ 结合四川省地形图和交通路线图，从地形和交通方面分析历史上“蜀道难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”的原因。 ⊙地形崎岖不平，出入的交通线路少。 ⊙随着宝成、成昆、襄渝、成渝、川黔等铁路以及一系列公路的修建、从根本上改变了过去交通联系困难的格局。 P94活动： 小结： ⊙在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形、避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。(P92) ⊙随着科技的进步，自然因素对交通线路的影响越来越小，社会经济因素在交通线路选线时起决定性作用。 南昆铁路 青藏铁路 * ? 一：地形对聚落分布的影响 1、概念： 2、类型： 城市、乡村 是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所 什么是聚落呢？ 3、地形对聚落分布的影响 (案例一 案例二 案例三) 图４－３是山区聚落，图４－４是平原聚落。 团聚型 1、丽江古城为什么冬无严寒?夏无酷暑? 2、丽江古城的形成和发展有哪些有利的地形条件？ 古城北同和西面是山地能抵御秋冬西北风，导致冬无严寒；坐落于云贵高原上，地势较高，根据气温的垂直分布规律，夏无酷暑。 丽江古城的形成和发展，不仅充分利用了地形条件，还利用了河流的有利条件。 塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环 绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分 布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦， 土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。 1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ 2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？ １、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城 镇之间有交通线路相连。 ２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产 资源、文化传统、社会经济等。 想一想：如果让你选择居住地，你认为具备怎样的自然条件地方才够理想？ 课外知识延伸 利于聚落形成与发展环境因素： 土壤肥沃,适于 耕作 水源充足(井、 泉、湖滨、 河畔等地） 交通便利（交通 沿线和交汇处、 沿海港口等地） 地形平坦 自然资源丰富 （林、渔、矿 等地） 舒适的气候 历史文化、宗教信仰、生活习俗等 总结:聚落与环境 1、影响聚落的形成与发展的主要因素 地形、 气候、资源 、土壤、水源等自然条件 2、世界聚落分布 ① 河流中下游平原区，聚落密集。 ② 高山、荒漠地区聚落稀疏甚至没有聚落。 　生活习俗、宗教信仰、历史文化等社会条件 -----现实生活中几种民居 与当地自然环境的关系？ 云南西双版纳傣族竹楼 特色民居 自然环境特点 民居建筑特点 北极地区因纽特人的冰屋 我国黄土高原上窑洞 云南西双版纳傣族竹楼 终年寒冷 冰雪覆盖 就地取材 建冰屋 气候干旱 黄土深厚 就地取材 冬暖夏凉 气候湿热 通风散热 防潮 课外探究： 四合院是北京民居建筑的代表，查找北京四合院的发展历史资料，说明保护传统民居的意义！ 活动一 活动二 活动三 二：地形对交通线路分布的影响 想一想： 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。 图４－８　中国地势三大阶梯 图４－９ 2000年中国交通线路密度分布 1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯 最小 2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点. 因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大； 第一第二阶梯以高原山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。 活动 1 四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。 简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布 2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 活动2 减缓道