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校车安全事故频发我们应该怎么办？ 高2015届6班 杨雪钰  甘肃校车事故 20人死亡其中18为幼儿 校车安全事故频发解析原因： 其一是校车管理职责不明晰。 其二是校车立法层次低。 其三是缺乏资金支持。 其四是地方政府推行校车积极性不高。 “ 对不起，孩子！” 安全无小事，小事要抓好 安全第一！ 标准校车太少 过渡期云南 该怎么做？ 1.是否能考虑客运公司运营校车。 2.小车资金应由省洲市财政投入。 3.贫困地区 校车借鉴爱心卡方式。 4.过渡期考虑学生措施休息。 5.确定总负责人 协调各方。 各地校车 安宁 ： 无专业校车地区暂用公交代替 西华幼儿园： 取缔校车孩子辍学 只能开分院 大理： 符合国家安全标准的只有两辆 世界各地对于校车的安排： 校车在全美国所有校车是实行统一的标志，即黄色车身加黑色大块条纹，并喷以SchoolBus的醒目字样。校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。 在加拿大，首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上的驾驶经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，通过政府药检部门的酒精和药品的严格测试。 说起日本校车，很多人会首先想到那些超级可爱的卡通造型。长期以来，在互联网上广为流传的HELLOKITTY、咸蛋超人等动漫形象的校车图片早已深入人心，成为日本校车的典型。 可以做些什么呢 。发表看法。time 那么我们。现在 * * * * * * * * * * * * 01 2011年学校校车安全事故大盘点 2011年11月16**9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。 2011年11月26**，辽宁凤城一辆载有30多个孩子的校车发生侧翻。事故导致35个孩子受伤，截至27**下午，两个脑部受伤的7岁女孩已经脱离危险，另外33个轻伤儿童继续留院观察。事故主要原因是当时气温低、路面因降雨结冰，司机操作不当造成了侧翻。 02 校车安全事故评价： “校车被撞事件反映出两方面问题:一是学校的校车管理没有重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车,为超载埋下了安全隐患。”中国社会科学院法学所研究员莫纪宏接受 ——《法制**报》记者采访时说。 “这直接反映了驾驶人员无视法律,对人的生命极不尊重。”交通运输部管理干部学院教授张柱庭指出,学校特别是校车的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理,是校车安全事件频出的一大原因。 此外,执法人员要发现客运超载也比较困难。“因为乘客都在车里面,执法人员不可能钻到车里面,发现之后处理也比较难,比如说下来的乘客怎么办?所以执法人员不愿意发现,也确实不好发现。”——张柱庭说。 * * * * * * * * *