地铁通信系统总介绍2.ppt

分类介绍 * * * 郑州地铁一号线通信系统技术交流 许 继 集团 许继昌南通信设备有限公司 许 继 集 团 分类介绍 闭路电视监控系统 6 闭路电视（CCTV）监视系统作为轨道交通运营的重要工具，主要用于控制中心调度员、车站值班员、列车司机实时监视站台、站厅、扶梯等主要区域情况，辅助指挥机车安全进站出站及当发生灾情或突发事件时监视疏导客流。 闭路电视监控系统 系统功能 监视功能  摄像范围控制及图像选择功能 图像汉字叠加功能 录像/回放功能 系统扩展功能 时钟同步功能 系统安全功能 优先级功能 闭路电视监控系统 系统构成 车站设备  44部摄像机（含公安10部）、视频分配器、2套监控终端连接设备和界面（综合监控集成）、1套录像服务器、1套流媒体服务器、44路编码器、2台站台端头32″监视器、1台数据交换机及4×100M传输通道（其中100M通道为录像回放通道）等 闭路电视监控系统 与警用通信共享 1 AFC补票室 与警用通信共享 2 变电站开关柜 与警用通信共享 3 厢式电梯监视点 与警用通信共享 4×3 出入口及自动扶梯 与警用通信共享 2 站厅自动扶梯 与警用通信共享 2 4 站厅售票区 与警用通信共享 2 下行站台 与警用通信共享 2 上行站台 一体化球机 固定焦距式 备注 摄像机类型及数量 安 装 位 置 闭路电视监控系统 44 10 34 合计 由车辆专业提供 2 车厢 警用 2 站台 警用 1 公厕门口 警用 4 车站出口 与警用通信共享 1 综合监控 与警用通信共享 1 环控机房 与警用通信共享 1 信号机房 与警用通信共享 1 通信机房 与警用通信共享 1 票务室 闭路电视监控系统 控制中心设备 主要是由：5套监控终端连接设备和界面（综合监控终端集成）、1套数字录像回放终端、1套中心控制设备、1台核心数据交换机、1套系统网络管理终端、1套流媒体服务器，解码器，专用通信提供的4×100M传输通道等组成。 闭路电视监控系统 车辆段、停车场设备 电源的供给 在段/场变电所、通信机房、信号机房、综合监控机房设置摄像机，其图像可上传至控制中心；在通信设备室设置录像服务器及磁盘阵列、编码器、数据交换机 。 闭路电视监控系统的车站室外设备如摄象机的电源等均引自车站/段/场通信设备房的闭路电视机柜，采用独立敷设方式。 闭路电视监控系统 闭路电视监控系统 闭路电视监控系统 郑州地铁一号线通信系统技术交流 许继昌南通信设备有限公司 郭爱中 7 乘客信息系统 乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。可为地铁乘客提供全面的导乘服务。 乘客信息系统 利用计算机网络传输技术传输分发数据，采用中央调度系统集中控制管理。 以文字、图表、图像、声音等多媒体形式形式，可发布运营信息、紧急信息、公众服务信息和商业广告。 可全面覆盖地铁运营区域：站台、站厅、车辆、通道。 PIS系统概述 乘客信息系统 系统功能 在正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、运营公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息 在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，提供动态紧急疏散提示 包括车站显示部分和车载显示部分 列车运行中车载设备要实时接收来自地面运营中心的节目，在列车车厢显示屏上播出音视频 提供客车车厢视频监控实时上传 乘客信息系统 主干网络（光纤/无线） PIS系统构成 乘客信息系统 乘客信息系统 乘客信息系统 乘客信息系统 乘客信息系统 隧道区间无线覆盖 采用AP＋定向天线覆盖 AP间隔200米（弯道以可视距离为准） AP与车站交换机用单模光纤构成星/环形网 AP间漫游切换时间小于50ms 上行隧道 下行隧道 单模光纤 五类双绞线 车站交换机 光电转换器 AP和定向天线 光纤环 到核心交换机 光纤环 到核心交换机 乘客信息系统 系统运作模式 车站系统 －正常模式 －降级模式（应急模式） －单点故障模式 车载系统 －实时模式 －准实时模式 －录播模式 －单点故障模式 乘客信息系统 乘客信息系统 运行图示