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学兔兔 一 种基于感应环线通信的数据接收器设计 刘伟 中 (中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，上海 200436) 摘要：基于感应回路的数据通信方式设计一种基于感应环线通信的数据接收器，该数据接收器采用 44-高频数字接收器实现FSK信号的相位检测。通过对接收电路进行仿真实验 ，该系统能够很好地完 成数据接收任务 ，具有接收可靠 ，稳定等优点。 关键词：列车 自动控制系统；数据接收器；FSK调制；感应回路 Abstract：Thepaperintroducesthedesignofadatareceiverbasedontheinductionloop．Thedatareceiver adoptsfourhighrfequencydigitreceiverstorealizethephaseinspectionofFSK signals．Accordingtothe simulationtestofthereceivingcircuit，itisprovedthatthesystem canwellimplementdatareceivingtask wiht hteadvantagesofreliabilityandstability． Keywords：automatictraincontrol；datareceiver；FSKmodulation；inductionloop DoI：10．3969~．issn．1673。4440．2013．05．017 被送人VCC数据接收设备，经过谐振、放大、滤 1 概述 波和解调，最终还原为二进制数据。接收数据时， 列车 自动控制系统分为列车 自动防护系统 过程正好相反。同时，列车和VCC分别采用不同 (ATP)、列车 自动驾驶系统 (ATO)、列车 自动监 载波频率进行FSK调制并发送，因此可以通过信道 督系统 (ATS)和计算机联锁系统 (CBI)。为了使列 频分复用实现全双工通信。 车 自动控制系统能够运行，列车控制中心 (VCC) 该通信系统采用模块化设计，其总体设计原理 必须保证与列车的可靠实时通信。在城市轨道交通 如图1所示。图l中VCC通信模块和车载通信模 系统中，感应回路的数据通信方式已经得到广泛的 块结构相同，都包括两块通用数据收发电路器，一 应用。感应回路数据通信方式是一种采用环形电缆 块选频放大电路模块和一块功放 电路模块。选频放 作为发射天线的一种无线数据传输方式。本文以感 大 电路板用于对接收到的小信号进行滤波和选频放 应回路的数据通信方式应用为基础，设计了一种基 大，它的好坏直接影响接收电路的性能。功放 电路 于感应环线通信的数据接收器装置。该装置采用 4 板对调制后的模拟信号进行信号放大和功率放大， 个高频数字接收器实现FSK信号的相位检测。感应 使之可以驱动发送设备，完成信号发送。 回路数据通信方式以其数据稳定可靠、投资小成为 匝圜^ 匦圜 一 种新的铁路数据传输手段，且在城市轨道交通系 匝 [ 车载通信箱 统中能够得到广泛的应用，具有 良好的市场前景。 豳牛 圆V 2 基于感应环线的通信系统总体设计 感应环线通信系统包括轨间电缆、车载天线和 数据收发设备3部分。列车在运行过程中，发送数