轮胎理赔基础知识.ppt

-前束不良,驱动轴未校准等产生过度的侧向力使轮胎异常磨损 -使用旧的,不完整的,有损伤的悬架结构部件或其他底盘部件. TREAD 发生原因 Claim Adjustment * 前束不良 = 过度的侧向力使轮胎异常磨损 胎面异常磨损 判定基准 胎面异常磨损 气压过高 气压过低 发生原因 - 不恰当的气压 - 超负荷 - 轮胎位置互换时机不确切 不予理赔 判定基准 胎面异常磨损 内侧磨损 外侧磨损 不予理赔 发生原因 - 四轮定位不当（TOE、CAMBER ） - 未进行定期轮胎换位 - 前轮轴承松动可能 - 车轴负荷过大可能 判定基准 胎面碎片状磨损 在非铺装路面或其他恶劣路面使用，不予理赔。 判定基准 胎侧脱空 R-3-04 胎侧脱空 - 给予理赔 胎侧脱空-胎侧胶与帘线层的粘合不牢。 。 胎侧 R-3-09 针眼 - 给予理赔 针眼-子午轮胎表面有类似针眼的小孔 胎圈变形-搬运时引起的胎圈钢丝变形。 胎圈 R-4-03 胎圈变形 - 不予理赔 防水线裂纹-生产过程中胶料流动不良引起。(CRC) 胎圈 R-4-02 防水线裂纹 - 给予理赔 肩鼓1-生产过程中，帘线密度排列不均引起(新胎)。 胎侧 R-3-01 肩鼓1 - 给予理赔 胎侧外伤 现象： 外物引起的切伤或冲击损伤 发生原因： - 道路损伤 - 边石切割 - 尖锐物冲击 - 车辆部件引起的损伤 - 其他 不予理赔 判定基准 钉子或尖锐物刺穿 胎面、胎侧被细小钉子刺穿，产生慢漏气，使用不当，不理赔。 判定基准 SIDEWALL Claim Adjustment 发生原因 - 橡胶表面长期在外部环境中露出. 主要是长期在露天停车场或臭氧高（高原地区）的环境中保管. - 胎侧橡胶表面发生很多小龟裂 不予理赔 臭氧龟裂 不予理赔 判定基准 胎侧裂-超载高速情况下行驶，遇尖锐物刺扎所致。(外伤生长) 胎侧 R-3-07 胎侧裂 - 不予理赔 胎侧外伤-受外部尖锐物体损伤。 胎侧 R-3-03 胎侧外伤 - 不予理赔 胎侧外伤 发生原因： 车辆行驶中轮胎被尖锐物冲击引起的损伤，属使用不当造成 不予理赔 判定基准 肩鼓2-行驶中，因路面破损等受外部冲击所致。(胎体帘线局部折断) 胎侧 R-3-02 肩鼓2 - 不予理赔 原因分析 轿车轮胎中该事故多发，属车辆行驶中 遇路面凹陷或障碍物后，未予减速或避 让不及时，产生瞬间极强冲击力，使胎 体极度变形，被轮辋凸缘切伤断纱，充 气后表现为鼓包，不予理赔。 判定基准 胎缘线折断 - 轮胎安装时充气压超过危险空气压， 或错误使用拆装胎机； - 轮辋规格使用不适当； - 轮辋变形或损伤产生 现象 不予理赔 判定基准 胎缘线折断-因轮辋装配不当引起胎缘线断裂。 胎圈 R-4-01 胎缘线折断 - 不予理赔 胎里裂纹 - 外部冲击或损伤导致内裂； - 气压不足/过负荷引起轮胎内部过多的发热产生。 现象 - 胎里气密层垂直方向发生 一个或一个以上的裂纹 发生原因 不予理赔 判定基准 缺气碾坏 现象 - 胎肩或胎侧之对应胎里部位圆周方向线状或锯齿状损伤； 严重时，胎侧整脱落； 仔细检查胎面是否有钉子等尖锐物刺穿孔，胎侧冲击伤口，气门嘴是 否不良，轮辋是否有沙眼； 判定基准 修补 使用中，轮胎胎面被钉子或 其他细小尖锐物刺穿后修补 的（包括修补部位和缺陷部 位有因果关系的）。 不予理赔 判定基准 缺气碾坏 - 轮胎被钉子刺穿后，气压不足； - 气门嘴不良或未锁紧致气压不足 ； - 轮胎修补不良或轮胎、轮辋安装后趾口部位嵌合不良等产生气压不足， 轮胎持续走行使胎体屈挠过度，引起帘线断裂、剥离。 发生原因 不予理赔 判定基准 A tire is composed of: The carcass ply A carcass is made up of a rubber ply reinforced with textile fibre cables (passenger car and motorbike) or metal cables (trucks and earthmovers, etc.). These cables are a key element in the structure of a tire and will