高速公路TJ09标工程人工挖孔桩首件工程施工方案（可编辑）.doc

高速公路TJ09标工程人工挖孔桩首件工程施工方案 5.1 施 工程序6 5.2 定桩位 放样. 6 5.3 桩 身开挖7 5.4 护 壁施工9 5.5 架 设垂直 运输架 10 5.6 安 装安全 保障设 施10 5.7 循 环作业 11 5.8 成 孔验收 11 5.9 钢 筋笼制 作及吊 装11 5.10 桩 身混凝 土浇筑. 13 5.11 桩 基检测. 14 6 施 工 注 意事 项14 7 质 量 控 制及 保 证措 施 17 7.1 实 行质量 岗位责 任制. 17 7.2 建 立质量 保证体 系17 7.3 质 量保证 措施. 18 8 安 全 施 工保 证 措施. 19 8.1 技 术措施 19 8.2 安 全用电 21 8.3 防 雨、防 雷措施 22 8.4 安 全标志 和安全 防护. 22 9 文 明 环 保施 工 措施. 22 道真至瓮安高速公路 TJ09 标 人工挖孔桩首 件制施工方案 1 编 制依 据及原则 1.1 编制依据 1、 新建贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段 TJ09 标招标文 件、 设计 文件及设计图纸等。 2、 国家 、交通 部现行 的公路工 程建设 施工规 范、评定 标准、 验收标 准、安 全规范等。 3、 《贵州省公路桥梁工程孔桩开挖工艺实施意见》 (黔交质[2010]71 号) 。 4、 《道安高速公路人工挖孔桩安全管理规定 (试行) 》 (道安安字[2013]57 号) 。 5、 现场踏勘收集的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。 6、 现场实际情况和本单位职工技术素质、 施工班组特点以及综合生产能力。 7、我公 司现有 的劳力 、机械装 备、技 术能力 以及长期 从事公 路工程 施工 所 累积到的丰富的 工程经验。 1.2 编制原则 1、根据建设工期,确保建设单位要求的总工期。 2、根据工程特点部署施工组织机构和优选可行的施工方案。 3、减少对环境的破坏,在确保质量的前提下保证工期。 4、确保安全资金的投入,保证施工安全。 2 工 程概 况 贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段项目长度 76.051Km ,所经主要 行政区域为遵义市的正安县、绥阳县、湄潭县。本项目起点位于正安县和溪镇, 顺接道真至 新寨高速 公 路福寿场至 和溪终点 , 起点桩号为 K83+098.63 ,路线向 南于栗柿溪处跨越芙蓉江, 沿江东岸山坡布线至米粮乡, 经三岔坝终于 K93+900, 路线全长 10.801Km 。 长沟大桥位于遵义市和溪镇米粮村东南部, 中心桩号为 K89+260 。 桥梁左幅 桥长 726m , 右幅桥长 736m 。 桥位属斜坡、 沟谷地形, 路线横跨冲沟。 桥轴线地 面高程 569~649.9m , 相对高差 80.9m 。 桥台位于两侧山体斜坡中下部, 坡度较陡。 本桥平面位于直线、 A380 的左偏缓和曲线、 R900m 的左偏圆曲线、 A3801 道真至瓮安高速公路 TJ09 标 人工挖孔桩首 件制施工方案 的左偏缓和曲线上。 纵面位于 R80000m 的凹曲线、i+3% 的上坡路 段上。 本桥 采用 5×40m+5×40m+4×40m+4×40m 预应力混凝土 T 形连续梁, 先简支后结构连 续梁或钢构。下部构造:桥墩采用双柱墩、薄壁实心墩及薄壁空心墩配桩基础, 桥台采用 U 型桥台配扩大基础。 3 施 工组 织 、部署 3.1 试桩(首件工程)选取 根据《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50 ?2011 )第 8.1.3 条要求及《道 安高速公路首件工程认可制实施办法》 相关条文要求规定, 经项目部结合现场综 合考虑后,选取 K89+260 长沟大桥 16 号墩右 幅 1#桩基及左幅 2#桩基 作为人工 挖孔桩首件工程。 长沟大桥 16 号墩右幅 1#桩基、左幅 2#设计桩长 20.0m ,直径 2.20m ,砼设 3 计强度为 C30 普通砼,设计方量为 304.11m ,桩底设计标高 598.340m ,桩顶设 计标高 618.340m , 设计要求嵌岩深度不小于 3 倍桩径 (6.6m ) 。 钢筋笼主筋 40Ф28, 主筋间距 16.1cm , 主筋长度共计 800.08m , 净保护层:6cm , 加强筋为 Ф25,螺 旋筋为 Ф10, 共需用 Ф28 钢筋 3864.39kg , Ф25 钢筋 275.06kg , Ф10 钢筋 417.69kg 。 3.2 试桩目的 通过在首件制施工中的实验与检测, 选定合适的工艺流程, 确定最佳的施工 机械、 设备 组合和人员配备。 首件作业 完成后