第五章-国际贸易运输保险.ppt

例：中国A公司对外出售货物一批，合同规定：数量100公吨，单价每公吨1000英镑CIF伦敦，卖方按发票金额加一成投保水渍险和短量险，保险费率分别为0.3%和0.2%。试计算，A公司投保金额是多少？应向保险公司付多少保险费？ 解：保险金额=CIF价×(1十投保加成率) =l000 × l00 X (1+10％) =110000(英镑) 保险费＝保险金额×保险费率 ＝110000 X (0.3%+0.2%) ＝55(英镑) 总结 投保人的保险利益原则：只有对保险标的物具有保险利益的人才能投保 FCA, FOB, CPT, CFR由买方投保 被保险人在投保时具有预期的保险利益 赔偿时被保险人须具有保险利益 选择保险险别的考虑因素 货物本身的性质 运输工具、路线 政治、经济形式 货物残损规律 保险金额： 出口 由投保人自行决定 or 以CIF/CIP术语成交时，在合同中明文规定 or 合同中未规定时，保险金额按CIF/CIP价格的110%投保，若FOB价格和海运费已知，则 　CIP/CIF＝（FOB＋F）/（1－（1＋投保加成）×保险费率） 进口－外贸公司一般同保险公司订有稳定的保险合同 IA＝FOB/FCA×（1＋平均运费率＋平均保险费率） IA ＝CFR/CPT×（1＋平均保险费率） 交付保费 保险费率的高低视货物损失率、赔付率、国际市场保险费水平而定。故不同货物、不同目的地、不同运输工具、不同险别的保险费率有差别。 三、保险单据 保险单证的性质：保险单证是—— 保险人与被保险人之间的契约 保险公司对保险人承保的证明 1、保险单( Insurance Policy) 2、保险凭证( Insurance Certificate ) 3、联合凭证( Combined Certificate ) 4、保险通知书( Insurance Declaration ) 5、批单( Endorsement ) 四、保险索赔 1、向保险公司发损失通知 2、向承运人等有关方面提出索赔 3、采取合理的施救、整理措施 4、备妥索赔单证 （1）保险单或保险凭证正本 （2）运输合同（海运提单、陆运、空运单、邮包收据、联运单据等） （3）发票 （4）装箱单、重量单 （5）向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他凭证和文件 （6）检验报告 （7）海事报告摘录 （8）货损、货差证明 （9）索赔清单 免赔率：对易碎和易短量的货物的赔偿，保险公司可规定当货物发生破碎和短量时，保险人可免赔一定的百分比。 相对免赔率franchise：当损失数超过免赔率时，不扣除免赔率，予以全部赔偿。 绝对免赔率deductible：当损失数超过免赔率时，扣除免赔率，只赔超过免赔率的部分。 不计免赔率I.O.P. (Irrespective of Percentage)：对承保的破碎或短量损失，不论损失程度，全部赔偿。 1、保险人承保责任范围 （1）基本险： ①平安险(free from particular average,F.P.A. ) 只对由于自然灾害造成的全部损失负责赔偿 [案例]有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别载运，货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔，问保险人该如何处理? 我国的平安险具体承保下述八项风险责任： ① 货物在运输途中由于自然灾害造成的实际全损或者推定全损。 ② 由于运输工具发生意外事故而造成的全部损失或部分损失。 ③ 在运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故之前或之后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而使货物造成的部分损失。 ④ 在装卸或转运过程中一件或数件货物落海所造成的全损或部分损失。 ⑤ 由于共同海损所造成的牺牲、分摊和救助费用。 ⑥ 发生承保责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限。 ⑦ 运输工具遭受海难后，需在中途港口或避难港口停靠而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物而产生的特别费用。 ⑧ 运输契约中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 ②水渍险(with particular average or with average ,W.P.A. OR W.A.) 不仅对由于自然灾害所造成的全部损失负责赔偿，而且对所造成的部分损失也负责赔偿。 [案例]我方向澳大利亚出口坯布100包。我方按合同规定加一成投保水渍险。货物在海上运输途中因舱内食用水