碎石桩施工技术交底_1.doc

工 程 技 术 交 底 记 录 （编号： ） A-JL-01.2 合 同 号：NO.06 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 施工单位：河南省路桥建设集团有限公司 工 程 名 称 郑州至民权高速公路开封境 （一期工程） 施工时间 2010.5.21 桩号及部位 桥头路基及通道地基 工程项目 碎石桩 技 术 ︵ 设 计 ︶ 要 求 一、工程概况 郑民高速公路土建第六合同段起点位于桩号K65+000，终点位于桩号K72+700，全长7.7公里，设计行车速度120Km/h，路基设计宽度29m。碎石桩主要针对大、中桥桥头地基处理及涵洞通道地基处理，碎石桩桩径设计为50cm。 二、施工准备 1、收集有关技术资料，预备足够的施工记录表格和统计表格；做好图纸会审、施工方案审查工作，上报施工技术方案。 2、根据监理工程师批准的导线控制点和设计图纸做好测量放线工作。3、做好场地的“三通一平”，排除施工路线上的地下障碍物，排除对施工机具有影响的障碍物。 4、开工前对机具设备进行全面检查，预备足够零配件。 5、本分项工程工期紧、交叉作业面多。在保证均衡生产的条件下，合理安排各个工序施工，组织配备齐全的人员投入施工。 6、进场机械设备能同时满足2个施工作业面的施工需要。 7、施工前通知监理工程师，每道工序开工前需经监理工程师同意方可进行。 三、施工目的 对工后沉降控制要求较高的桥头路基，根据地质情况和沉降计算结果，采用碎石桩+碎石垫层+土工布的地基处理方式。设置碎石桩的目的是通过振动、挤密的成桩过程，将原地基土振动密实，并通过碎石桩形成的竖向排水通道，防止或消除附加荷载所造成的超孔隙水压力的增大，从而达到增强地基承载力的目的。 四、施工进度计划 根据项目公司的总体部署及结合我项目部实际情况，本工程计划2010年5月20日开始，于2010年6月30日结束，总工期为40天。 五、人员、机械的投入计划 1、人员 本分项工程工期紧、交叉作业面多。在保证均衡生产的条件下，合理安排各个工序施工，组织配备了齐全的人员投入施工。 2、机械设备 （1）、沉管碎石桩机 1台、发电机 150KW一台 、小型铲车一台 六、施工工艺 1、施工准备 （1）按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合挖除地表0.3m厚的种植土，清除树根，草根等。清除完表层土后，将地面整平。 （2）现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底，包括设计桩长、桩位布置、桩位高程、地质情况等。 （3）选用施工材料。碎石采用未风化的干净碎石，粒径控制在20-50mm，含泥量不大于5%。 （4）对施工场地进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。 （5）按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。 2、试桩施工 1、机械就位：安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1.5%，并准确对位。根据设计桩顶标高与地面高程的关系，在套管上画线标明桩顶和桩底的位置，以保证其深度。并在桩管内首先加入1m桩长的碎石灌入量。 2、开动桩机，套管下沉到设计高程后，通过套管上的加料孔，用料斗向桩管内灌入1m桩长所需碎石量。 3、每次拔管高度控制在1m左右，拔管速度控制在1m/min左右，压管高度在0.5—0.6m左右，然后控制振动均匀。在下次拔管前灌入碎石，以1m桩长所需碎石量m3作为控制参数。 4、依次拔管、压管、振密和加入碎石。 5、严格控制拔管和压管高度，控制振动时间，保证振动均匀，直至达到设计桩顶。成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。 6、关机，移动桩机到下一桩位。 3、施工工艺、程序 根据试桩时记录桩的贯入时间和深度、压入的碎石量和电流变化，确定的参数，密实电流、留振时间、填料量等指导正式施工。成桩按设计和规范要求对成桩效果进行抽检，复核地基承载力。 碎石桩采用振动沉管法施工，施工顺序采用跳打形式，在砂质土地基中:由外缘或两侧向中间进行，且隔行施打，相邻两根桩必须采用跳跃间打；在淤泥质粘土地基中：宜从中间向外围逐行或隔行施打，每根桩的碎石灌注量不小于0.24m3/m，具体成桩工艺如下：1） 清理整平施工场地，进行桩位放样。轴线放样：根据设计图纸，由专业测量人员测放出中桩，并加以妥善保护。 测放桩位：放线定位严格遵守《工程测量规范》中有关桩基施工的规定。定位与打桩间隔不超过24 小时，施工过程中，要尤其注意防止破坏标识引起桩位不准，并随时复核，对因挤土作用引起的桩位偏差，及时调整。2） 桩机就位，合拢合瓣桩尖，将管桩向下垂直，使桩尖对准桩位标记，利用锤重及沉管自重徐徐静压1-2m 后开动振动锤振动下沉。调整桩机搭架，使沉管与地面基本垂