简易交通灯控制逻辑设计.doc

数字逻辑课程设计 简易交通灯控制逻辑设计 课题名称 简易交通灯控制逻辑设计 班 级 计算机科学与技术01班 姓 名 李永梅 指导教师 邓秋霞 日 期 2008.6.24 前言 目前，电子技术获得了飞速的发展，在其推动下，现代电子产品几乎渗透了社会的各个领域，有力地推动了社会生产力的发展和社会信息化程度的提高，同时也使现代电子产品性能进一步提高，产品更新换代的节奏也越来越快。2008-6-24 目录 一 摘要…………………………………………………1 二 设计要求……………………………………………1 三 系统概述……………………………………………1 1 设计原理……………………………………… 1 2 原理框图……………………………………… 1 四 单元电路分析与设计………………………………2 1倒计数及译码显示电路计…………………………2 2控制电路的设计..................................................6 3 信号产生及分频电路设计……………………… 7 4 整个交通灯控制总电路图……………………… 8 五 收获与体会............................. …………………… 9 六 主要元器件..........................................................10 七 鸣谢...... ...... ...... ...... ... ......................................10 八 参考文献............................. ................................10 一 摘要 在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。因此，在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础，引入了，将模拟信号转化为数字信号，利用了数字逻辑这一强大工具，同时还运用了软件。 四 单元电路设计： 4.1倒计时及译码显示电路设计 4.1.1计数器 倒计时计数电路主要由计数器构成，它在整个系统设计中的作用是实现计时计数，在此我们选用减法计数器，因为本设计说明时间可预置，所以需要可预置数的减计数器。目前，在实际工程应用中，我们已经很少使用小规模的触发器去拼接成各种计数器，而是直接选用集成计数器产品。 有超前进位，当加计数至1111时，在CPu的低电平期间，进位输出端输出一个宽度约等于CPu低电平部分的低电平脉冲；当减计数至0000时，在CPd的低电平期间，借位输出端输出输出一个宽度约等于CPd低电平部分的的低电平脉冲。 当把和分别连接后一级的CPD和CPU即可进行级联计数。 时钟同步十进制加减计数器74LSl92、双时钟同步4位二进制加减计数器74LSl93: 74LS192、74LS193是具有双时钟（两个CP端）的可异步清零、可预置数的同步加∕减计数器，它们的控制功能和引脚完全相同，但74LS192是十进制计数器，而74LS193是4位二进制计数器，74LS192、74LS193功能说明： 异步清零。当清零端（CR）为高电平时，不管时钟端（CPd、CPu）状态如何，即可完成清零作用。 异步预置。为低电平时，不管时钟端（CP）状态如何，输出端（Q0～Q3）与数据输入端（d0～d3）相同。 同步计数,作用在CPu 上的CP脉冲上升沿，使计数器进行加法计数；作用在CPd上的CP脉冲上升沿，使计数器进行减法计数，计数是同步的。当进行加法计数或减法计数时，可分别使用CPu端或CPd端，不使用的CP端应为高电平。 有超前进位，当加计数至1111时，在CPu的低电平期间，进位输出端输出一个宽度约等于CPu低电平部分的低电平脉冲；当减计数至0000时，在CPd的低电平期间，借位输出端输出输出一个宽度约等于CPd低电平部分的的低电平脉冲。 当把和分别连接后一级的CPD和CPU即可进行级联计数。 74LS192、74LS193的引出端符号说明