清华大学汽车发动机原理第8章1汽油机混合气形成与燃烧1.pdf

第8章 汽油机的混合气形成及燃烧过程 主要内容： 汽油机的燃烧过程及其特点 汽油机的不正常燃烧 汽油机的混合气形成 汽油机燃烧室及其特性 汽油机电子控制系统与控制技术（不讲） 稀薄燃烧与缸内直喷式汽油机 汽油机燃烧过程及分析 火花点火 汽油机着火和燃烧的高速摄影 火核形成 火焰特点： 均质透明 火焰前锋面皱褶 柴油机燃烧过程及其特性分析 火焰特点： 燃烧过程的高速摄影实例： 多点大面积着火—粗暴 12º  “有焰”燃烧—产生碳烟 0º(TDC) 4º 8º 16º 20º 24º 28º 32º 40º 8.1 汽油机燃烧过程及其特点 汽油机燃烧三阶段： （1）着火落后期（φA~φB ） （2）明显燃烧期（φB~φC ） （3）后燃期（φC~φD ） 1、 着火落后期（φA～φB ）  现象：  在 φA点开始火花点火， 高温单阶段着火；  在 φB点产生稳定的火核， 开始火焰传播； φB点也可用CA05表示， 即累计放热5%的相位。  燃烧特性参数：着火落后期 φi 10°CA左右 注意区别点火提前角 θ ig φ 相对稳定（相对柴油机），因此 θ 对p 相位有重要影响 i ig max 2 、 明显燃烧期（φ～φ ） B C 现象： 火焰充满燃烧室，燃烧压力 达到最高，即pmax ；  其间80～90％燃料被燃烧。 也称为速燃期 放热速率特征值CA50：累计放 热50%的相位，5~10 CA （ATDC ） 燃烧特性参数1 ：最高爆发压力pmax  p ↑，η ↑，W ↑， max i i 但NOx ↑，机械负荷及热负荷↑；  p 位置，φ ＝10～15 CA （ATDC ） max c Pmax 的控制优化 Pmax出现的位置可用点火提 前角θig来控制； MBT：Minimum advance for Best Torque，对于最大转矩 的最佳点火提前 2 、明显燃烧期（φ～φ ） B C  燃烧特性参数2 ：压力升高率  压升率 = dp/dφ  最高压升率（dp/dφ）max (MPa/CA) dp pc  pb   平均压升率 d  