公路路基施工技术和质量控制研究.doc

公路路基施工技术和质量控制研究 　　摘要: 公路路基施工质量直接关系到整个公路工程质量水平的高低，影响到后期车辆通行效率和人民群众生命财产安全。因此，做好公路路基施工质量管理工作具有十分重要的现实意义。本文以滨州港疏港公路建设为例，具体探讨公路路基施工主要技术和质量管理方法，并提出了有效的解决措施和建议。 　　关键词: 公路路基;施工技术;质量控制 　　 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　路基问题严重地制约了道路运输的发展，我国每年路基事故频发，给人民生命财产安全带来了巨大的威胁。因此，针对路基施工技术开展深入探讨，不断提高路基施工水平，对于促进我国道路交通快速发展具有十分重要的现实意义。滨州海岸线长238公里，约占山东省的8.2%，滨州港是黄河古河道入海口，典型的冲积平原，地质条件很差。全市降水较常年偏多，气温偏高，光照偏少。滩涂17万公顷，约占山东省的31.3%，独特的地理气候条件使得滨州市公路建设同其他地区存在较大差异，本文将结合滨州港疏港公路具体建设情况，总结这种特殊条件下公路建设的技术与质量控制。 　　1、公路路基施工主要技术 　　1.1路基地面处理技术 　　( 1)在填筑路基之前，要保证路基地面清洁。如果路堤填筑高度超过90cm，需要对路基表面进行清理工作，保证其整洁。如果路基地段土质为腐殖土或者沙土，需要用挖掘机将表层土挖除后再重新填筑。路堤厚度一般不少于35cm。填土后要采用大型压路机压实路基，保证密实度达到施工标准。如果路基位于海岸线附近，则需要将表层砂砾和岩石清除，重新填筑土料再压实。 　　(2)坡面基底处理方法。如果坡面横坡低于1:5时，只需清理路基表面杂物后就可进行填土；如果坡度横坡超过1:5时，需要在路基表面挖出多级台阶来增强路基稳定性。台阶大小参数要视具体情况来定，主要根据土质、坡面长度、路面等级等因素来综合权衡。一般而言，单级台阶高度约为30cm，宽度110cm，台面要呈4度角向内倾斜。台阶修筑完成之后，再进行填土。 　　1.2路基填土技术 　　如果路基施工地面低于设计高度，则需要对路基地面进行增高填土，保证其水平高度符合施工要求。 　　(1)要严把路堤填料挑选关，主要控制土料含水率和土质粘度两个指标，含水率过高和过低都会影响路基压实度指标；如果土质粘度较低，会降低路基压实密实度；而如果土质粘度过高，则容易发生碾压机被土料严重粘连的情况，影响施工进度。同时，填料要尽量避免掺杂各种杂物。 　　( 2)要保持路基面整洁干燥。填料前，要及时清除路基表面的杂物，例如树根、草叶、垃圾等。要将路面积水清除干净，保持路面干燥。还要处理好涵洞、暗洞等。 　　( 3)要检查中心线桩和下坡角桩位置是否正确。 　　(4)要选择型号适中的压路机压实路基。过大型号的压路机会增大不必要的损失，过小型压路机则会降低路基压实密实度。 　　1.3挖土路基施工技术 　　如果施工现场原地面高于设计路基高度时，则需要开挖土方，保证路基水平标高达到设计水平。 　　(1)要防止路基超挖的情况发生。现场技术人员要定期测量现场路基水平标高，防止超挖的情况发生，以有效控制工程造价； 　　(2)路基碾压过程中，要定期检测土质含水率指标，可以通过晾晒或者浇水的方式来调整土层含水率。 　　1.4采用正确的压实方法 　　压实流程要遵循“先两边再中间，先轻厚重”的原则，以便在路中间形成拱形，以适应土层厚度增加对压实重量的要求；同时，压路机推进速度也要遵循“先慢后快”的原则，保证松土不被压路机推移。要在碾压前摊平土层，沿着路基中线向两侧整成3%~ 5%的斜坡。在拐弯处，压路机要从低处向高处碾压，保证路基表面形成单侧坡面。 　　1.5机械设备施工安排 　　要结合施工路面地质情况和施工图纸要求来选择合适的施工机械。如果可从路基两侧取土，且路基高度低于3m，可用大型推土机直接从路基两侧取土；如果土质湿度较大，可以先对土层晾晒风干。如果采用定点取土方法，且运输距离在1km以内的，则可考虑“铲运机+推土机”的机械组合；如果土方运输距离大于1km，可考虑“挖土机+卡车”的机械设备组合方案。要通过制定科学合理的机械组合方案来控制工程造价。 　　2、公路路基施工质量控制方法 　　2.1施工前期准备工作 　　要严格按照施工图纸要求,组织技术人员深入施工现场勘测，保证路基放线达到施工设计要求。要事先拆除一切影响施工的建筑物等障碍物，保证施工活动顺利进行；要做好施工车辆和人员的道路规划，保证施工活动有条不紊开展；要对施工现场做好防水措施准备。在施工之前，要组织测量队伍进场校检,降低施工参数误差；要组织工程试验室进场，保证各项检测工作正常开展。 　　2.2路基压实厚度、宽度控制 　　对于滨州市多砂石含量的土