船用低速柴油机喷嘴内流与喷雾燃烧特性的数值模拟与分析.docx
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船用低速柴油机喷嘴内流与喷雾燃烧特性的数值模拟与分析
一、引言
1.1研究背景与意义
在全球海运行业中，船用低速柴油机作为船舶的核心动力装置，占据着举足轻重的地位。据统计，超过90%的远洋商船采用船用低速柴油机作为动力源，其单机功率大、热效率高、燃油消耗率低等优势，使其成为长距离、大运量海上运输的理想选择。随着国际海事组织（IMO）对船舶排放的限制日益严格，如TierⅢ排放标准的实施，要求船舶氮氧化物（NOx）排放量相比TierⅠ标准降低80%，以及对温室气体减排的关注，船用低速柴油机面临着前所未有的节能减排压力。
喷嘴作为船用低速柴油机燃油喷射系统的关键部件，其内部的流
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