船用中低速柴油机项目可研报告.doc

北京智博睿信息咨询有限公司 PAGE PAGE 16 报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等 船用中低速柴油机项目可行性研究报告 船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机，表中列出3类柴油机的主要性能指标。 \n船用柴油机船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应能在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机（见内燃机增压），小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机，中速柴油机多数为四冲程机，而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料，高速柴油机仍多用轻柴油。 船用柴油机分低速、中速、高速三种。 低速柴油机 低速柴油机直接驱动 HYPERLINK /wiki/%E8%9E%BA%E6%97%8B%E6%A1%A8 \o 螺旋桨 \t _blank 螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。 中、高速柴油机 中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机 -电动机- 螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车，低速航行时可以只用一台主机工作，从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时，根据安装位置和螺旋桨的转向，分为左机和右机 船用柴油机的主要发展趋势是：改进增压技术（二级增压、超高增压和补燃增压等）,以提高单机功率;改善燃烧过程、燃用低质燃油和利用废热，以提高经济性；提高可靠性和延长使用寿命;采用故障预报和监控,以实现柴油机自动化遥控。 另：提供国家发改委甲、乙、丙级资质 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 第一章 研究概述 第一节 研究背景与目标 第二节 研究的内容 第三节 研究方法 第四节 数据来源 第五节 研究结论 一、市场规模 二、竞争态势 三、行业投资的热点 四、行业项目投资的经济性 第二章 船用中低速柴油机项目总论 第一节 船用中低速柴油机项目背景 一、船用中低速柴油机项目名称 二、船用中低速柴油机项目承办单位 三、船用中低速柴油机项目主管部门 四、船用中低速柴油机项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表 六、研究工作依据 七、研究工作概况 第二节 可行性研究结论 一、市场预测和项目规模 二、原材料、燃料和动力供应 三、选址 四、船用中低速柴油机项目工程技术方案 五、环境保护 六、工厂组织及劳动定员 七、船用中低速柴油机项目建设进度 八、投资估算和资金筹措 九、船用中低速柴油机项目财务和经济评论 十、船用中低速柴油机项目综合评价结论 第三节 主要技术经济指标表 第四节 存在问题及建议 第三章 船用中低速柴油机项目投资环境分析 第一节 社会宏观环境分析 第二节 船用中低速柴油机项目相关政策分析 一、国家政策 二、船用中低速柴油机项目行业准入政策 三、船用中低速柴油机项目行业技术政策 第三节 地方政策 第四章 船用中低速柴油机项目背景和发展概况 第一节 船用中低速柴油机项目提出的背景 一、国家及船用中低速柴油机项目行业发展规划 二、船用中低速柴油机项目发起人和发起缘由 第二节 船用中低速柴油机项目发展概况 一、已进行的调查研究船用中低速柴油机项目及其成果 二、试验试制工作情况 三、厂址初勘和初步测量工作情况 四、船用中低速柴油机项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 船用中低速柴油机项目建设的必要性 一、现状与差距 二、发展趋势 三、船用中低速柴油机项目建设的必要性 四、船用中低速柴油机项目建设的可行性 第四节 投资的必要性 第五章 船用中低速柴油机项目行业竞争格局分析 第一节 国内生产企业现状 一、重点企业信息 二、企业地理分布 三、企业规模经济效应 四、企业从业人数 第二节 重点区域企业特点分析 一、华北区域 二、东北区域 三、西北区域 四、华东区域 五、华南区域 六、西南区域 七、华中区域 第三节 企业竞争策略分析 一、产品竞争策略 二、价格竞争策略 三、渠道竞争策略 四、销售竞争策略 五、服务竞争策略 六、品牌竞争策略 第六章 船用中低速柴油机项目行业财务指标分析参考 第一节 船用中低速柴油机项目行业产销状况分析 第二节 船用中低速柴油机项目行业资产负债状况分析 第三节 船用中低速柴油机项目行业资产运营状况分析 第四节 船用中低速柴油机项目行业获利能力分析 第五节 船用中低速柴油机项目行业成本费用分析 第七章 船用中低速柴油