人行天桥施工方案3.doc

一、编制目的 本施工方案编制目的是：为某区第二工业区人行天桥钢结构工程施工组织提供完整的纲领性文件，用于指导本工程的安全施工与管理，确保优质、安全、文明地完成本工程建设任务。 二、编制依据 本工程施工设计图 对工地现场考察所掌握的实际情况 施工现场周围环境及施工条件 国家有关道路工程施工安全规范及有关规定 深圳市有关文件及规定 国家和广东省、深圳市有关技术政策、技术标准、施工验收规范、 工程质量评定标准及施工操作规程 建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-89 工程概况 概况：人行天桥工程是某区第二工业区旧城改造项目，本工程由市政工程设计研究院设计。 主梁结构形式：主梁采用钢板焊接箱体结构，为可拆式简支焊接钢箱梁，桥面全宽3.50M,跨径组成为16.5+21+21+18+14.35=90.85M。 梯道结构形式：主桥两侧各设置两个1：2、1：4的人行梯道，梯道宽度3.0M。 栏杆及桥面：主桥、梯道栏杆全部采用不锈钢栏杆，桥面采用橡胶板铺装。 工程重点和难点 1. 施工中必须采取切实可行的交通疏导组织措施，分期占道，分段施工，减少占道时间，缩小占道范围以保障道路交通安全与畅通，实现工期、质量、安全、文明施工目标是本工程的重点。 2. 施工现场进行主桥钢结构吊装时为保证道路交通安全与畅通，必须选在夜间进行施工是本工程的难点。 五、桥梁钢结构制作施工工艺 以下是本工程钢结构制作施工总的原则工艺，对整个工程起原则性的指导作用。 技术准备 悉施工图纸：项目技术部应由钢结构设计工程师根据技术设计图已安装的结构基础数据，绘制详细的生产用构件图、及三通直交、斜交相贯线曲线座标以及各梁柱接合部相关尺寸图，便于制造部工装、模具设计，施工放样，数控切割和相贯线切割。各部位的节点详图及分段大样图必须充分考虑制作和现场安装的工艺可行性。 工艺文件的编制：当工程图下达后按照“技术规范”及“验收标准”的要求编制详细的加工、制造、装焊、预组装、涂装发运工艺。 工装模具设计：在编制工艺的同时，设计弧型梁成型、修理、装配所用的预组装胎具、模具等工装以及钻模板、镗杆、刀杆等。 焊接工艺评定及其它工艺试验： 根据母材、焊接方法、接头型式由焊接工程师编制“焊接工艺指导书”或“焊接工艺评定任务书”选派持证焊工作焊接工艺评定试验。“焊接工艺评定的目的在于确定焊接接头的性能是否能满足产品设计的要求，评定焊接工艺是否适用，同时通过试验确定最佳的焊接坡口、焊材焊剂的牌号、类型、预热方式、层间温度以及焊接收缩量等试验的程序。 生产准备 据施工图以及网络计划编制施工组织方案。确定投入的人力、设备、机具、劳保用品、施工场地等。 焊工资格的确认。 探伤人员的资格确认。 根据施工图计算材料，喷漆总面积，氧气割量长度，各种不同焊接型式焊缝的自动焊焊接量和手工焊焊接量，钻孔、镗孔等机加工工时，为施工组织进度和成本核算提供数据。 原材料的要求 工程板材均为Q235A，这些钢材规格应符合设计图中的要求，并具有材质证书。 钢材的质量应符合图纸和产品技术条件的规定，材料代用要取得设计部门的同意。 焊条、焊丝、焊剂和保护气体的选用应保证焊缝金属的性能尽量接近相应标准规定的基本金属性能，并符合相应的“焊接材料技术条件”的规定。 构件加工 配料、放样、号料 板材、型材应先配料，再按配料单号料，配料单上应标注领用材料的合同号、图号、零件序号、坡口加工型式符号，凡数控编程切割及相贯线切割机下料的零件应附有零件座标计算图，防止下错料。（放样、号料、装配所使用量尺需经检验部门检验），拉较长尺寸时应配置弹簧称。 异形件均选用样板号料或数控编程下料。 样板材料应以不易变形的铁皮或扁铁、塑料板等制作。样板、样杆要妥善保护，样板使用一定时期后应和大样复验，防止变形。样板制作时应考虑的因素。制作样板应考虑到切割预留量，刨、铣边缘切削预留量。 样板制作精度标准见下表： 样板精度要求 偏差 名称 总长 宽度 两端孔中心距 孔 心 位 移 相 邻 孔 距 两排孔心距 两对角线差 偏差极限(mm) ±1.0 ±1.0 ±1.0 ±0.5 ±0.5 ±0.5 ±1.0 钢材下料方法有剪切和氧-乙炔切割、锯切等方法。在安排切割时应针对不同切割方法预留切割余量，切割方式和切割余量见下表： 切割余量表 切割方式 材料厚度(mm) 割缝宽度留量(mm) 剪、冲下料 气割下料 ≤10 10~20 20~40 40以上 不 留 1~2 2.5 3.0 4.0 焊接 一般焊接要求 施工前对焊接使用的焊条，焊芯熔剂种类以及焊接的设备，焊接的程序，接头坡口形状，焊接方法，焊接引起的变形对策以及焊接实验计划，