土袋围堰筑岛施工技术交底.doc

土袋围堰筑岛施工技术交底 ?一、编制依据 ?《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） ?《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)? 二、适用范围 ?适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内，流速在1.5m/s以内，河床土质渗水性较小的地段。 三、交底内容 ? ? 1、施工准备 ?⑴审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。根据主体工程所在位置、现场实际情况，做出合理的施工布置。根据水深、流速、地质情况、基础形式以及通航要求等条件，确定围堰的施工方式和填筑材料。 ?⑵做好桥基主体的测量放样工作，并划定围堰范围， ?⑶以及施工机械设备、材料进场。施工人员进场 ?2、材质要求 ?土袋围堰用草袋、麻袋或土工织物(无纺土工布)袋装粘性土，人工装土，装土量约为袋容积的60%，袋口以铁丝或麻丝缝合。在水流流速较大时,过水面及迎水面的土袋内可装填粗砂或卵石。 ?围堰中心部分填筑抗渗性较好的粘土及粘性土芯墙。 ?筑岛材料宜用抗渗性较好的粘性土或砂夹粘土,岛面以下0.5m范围内用硬塑粘土填筑。土料内不允许含有树根、砖块等杂物或有机质的土。 ?3、工艺流程 ?土石围堰法施工工艺流程如图3-1所示 ?4、施工工艺 ?(1)围堰修筑 ?①围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。 堰顶宽度为2m,当采用机械挖基时，不小于3m。堰外边坡为1:0.5～1:1，堰内边坡为1:0.2～1:0.5。内坡脚与基坑的距离应根据河床土质及基坑开挖深度而定，不得小于1m。 ? ? ?②围堰填土 ?自卸车自外拉运粘土或砂夹粘土，沿河岸侧或浅水侧，自上游往下游向河中间逐步推进，将填筑料倒在露出水面的堰头上，由推土机从河边开始逐渐向河中间推挤，顺坡送入水中，避免直接倒入河中被水洗去泥土，或离析，造成渗漏。首次填筑应比河面高出50cm，首层填筑完成后用压路机压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。水面上的填土要分层夯实。 ?③土袋堆码 ?堆码土袋时，要求上下左右内外相互错缝，搭接长度为1/2-1/3，并应堆码密实平整。投放土袋时不宜采用抛投, 应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。在水中堆码土袋可用一对带钩的杆子钩拉到位。必要时应抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。在水不深但河床有一层不厚的易于透水的覆盖层时，为防止渗漏，可在外圈围堰完成后，先行抽水，至水深约50cm时，挖出内堰底下的覆盖层，然后堆码内堰土袋，填筑芯墙，即可防止河床漏水。 ?④堰堤迎水面应筑成向堰外拱的弧形。围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。堰内平面尺寸应满足筑岛施工的需要。 ?⑤围堰应在下游背水侧合龙。围堰整体要求防水严密，减少渗漏 ?(2)堰内筑岛 ?①围堰合龙后。在堰内采用自卸汽车拉土筑岛，并用压路机压实。填出水面之后应分层进行夯实。岛面及地基承载力应满足施工要求。 ?②在斜坡上筑岛时应有防滑措施；在淤泥等软土上筑岛时，应将软土挖除，换填或采用其他加固措施。 ?③筑岛岛面应比施工最高水位高出0.5～0.7m。筑岛外坡，根据施工需要可以在外坡面用草皮、柴排、片石或土工织物等加以防护。 ?④筑岛完成，并经碾压达到施工所需地基承载力后，即可进行岛内桥体施工。 ?(3)筑岛及围堰的拆除 ?完成岛内桥体施工后，按修筑围堰和筑岛的顺序，逆向进行，挖除筑岛，拆除围堰。围堰拆除时应自下游至上游，由堰顶至堰顶，由背水面至迎水面，逐步拆除。并按照水利部门的要求，清理河道。 五、质量检查及检验标准 ?土石围堰质量标准及检验方法 序号 检验项目 质量标准及允许偏差 检验数量及方法 1 围堰体材料及填筑方法 符合工艺要求 全检，观察 2 填筑压实 符合工艺要求 全检，观察 3 围堰顶宽、高度偏差 ≤5Omm 全检，观察 4 围堰边坡坡度偏差 ≤2% 全检，坡度尺测量 六、注意事项 ?1、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。 ?2、施工中必须保证边坡坡率，只可缓不能陡。内坡脚与基坑的距离不得小于1m。 ?3、围堰及筑岛填筑前，必须将河床底的树根、杂物等清理干净。 ?4、土袋堆码上下层、内外层必须错缝搭接，不得存在通缝。 ?5、围堰修筑顺序必须按要求自上游向下游，往河中央推进，最后在下游背水面合龙。 ?6、围堰、筑岛填土时，必须碾压密实，如基底有软土，必须换填加固后再进行填筑。 ?7、施工完毕后及时拆除筑岛及围堰。 七、安全环保要求 ?1、安全措施 ?(1)围堰筑岛施工时与相关管理机构保持联系，保证施工期间航道安全。与气象部门保持联系，确认洪汛日期，做好防洪防汛准备工作。 ?(3)围堰筑岛施工期间派专职安全工程师，负责日常