1机械式停车设备项目建议书.doc

YK/JL-YF5.0-01 机械式停车设备 项目建议书 编制： 审核： 批准： 深圳市永控科技有限公司研发部 二○一二年九月 目 录 前 言 - 1 - 第一章 项目背景 - 2 - 1.1深圳市停车现状分析 - 2 - 1.2 停车难的原因 - 3 - 1.3停车难带来的影响 - 4 - 2. 1国外的发展概况 - 5 - 2.2 国内的发展状况 - 6 - 第三章 机械式停车设备项目分析 - 8 - 3.1机械式立体车库自身的优势 - 8 - 3.2 当前立体车库的种类 - 9 - 第四章 市场营销战略及其选择比较分析 - 13 - 4.1 企业内部优势 - 13 - 4.2 企业内部劣势 - 13 - 4.3企业外部机遇 - 13 - 4.4 市场营销战略选择比较分析 - 13 - 第五章 市场营销目标 - 14 - 第六章 经济效益 - 15 - 6.1投资经营立体车库的几种形式 - 15 - 6.2未来经营预测分析 - 15 - 6.3成本估算 - 15 - 6.4投资风险 - 16 - 第七章 社会效益 - 17 -  前 言 随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在深圳这样一个经济特区城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每年几十万辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。 深圳中国改革开放以来的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口，中国对外交往的重要国际门户，已发展为有相当影响力的国际化城市，国际重要的空海枢纽和外贸口岸，中国南方重要的高新技术研发和制造基地，中国重要的经济和金融中心，2012年经济总量居中国大陆第四位创造了举世瞩目的“深圳速度”市交委统计数据显示，市营业性停车场总数3538家，登记车位约80万个，也就是说，近2/3的车辆无家可归只能天天睡马路医院看病不易 停车更难 市人民医院可使用的车位(包含准备投入使用的外科大楼170个车位)共有500个左右，医院每天的车流量有3500—4000辆，每天高峰期8：00—10：00基本都在堵车。一遍遍地兜，绕了两圈花了40分钟才找到一个车位。停车难已是医院多年来的老大难问题了。“停车比看病还难”的现象也同样出现在了北大深圳医院院内固定车位有600个左右，最多时容纳1000辆车左右。“关键还是因为车太多，停车位太少。”时间就是病人的生命线公园、CBD占道停车，造成道路拥堵 除了医院，最拥堵的还属公园和CBD商圈。莲花山被私家车包围。据公园管理人员介绍，莲花山公园共有两个停车场，一个在关山月美术馆旁边的公园入口处，面积稍大，共有180个车位;另一个位于彩田村对面，稍小，可提供59个车位，该场地停车场管理员称：“59个车位仅能满足平时需求，但到了节假日就显得远远不够了，车都会停在莲花路、彩田路上，停在人行道上的情况也是常事。”来得早的游客还罢了，对来得晚的游客而言，车位绝对是“一位难求”。 停车难在华强北已经是老问题了，华强北共有21个左右的停车场，华强北的日流量达到50万人次，停车位远远满足不了需求，每天都是停满，特别是中午以后，很多车主绕了几圈也找不到车位很多车都是随意停在路边住宅小区一位难求，停车靠胆大心细 , 现已“车满为患”， 尤其是早期的小区，情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民的生存空间被逐渐掠夺；每到夜晚, 汽车占据了小区通行道, 甚至绿化带也作为停车场,人们散步休闲的空间, 孩子安全嬉戏的场所被剥夺。如果问题不及时解决, “无车族”与“有车族”之间矛盾将愈来愈深。 景田屋村社区路面700多个车位，可依然无法满足全部住户的停车需求，别说是晚上10点之后停车难，就算是住户晚上7点半之后回家，也基本是一位难求了。景田屋村社区，建成于上世纪90年代的莲花北社区、彩田村、梅林一村等社区均有类似情况。 停车难的原因可以归结为以下几个方面： 1、受当地的经济水平制约 这是导致停车难的关键原因。如早期小区没有考虑车位，或配建指标不到位，建设缓慢，也没有可供改建成公用停车场的储备土地； 2、停车经营管理体制不顺 目前，对停车的规定、监督和收费的管理单位不统一，有规划部门、交通部门，还有城市建设部门。如人行道临时停车位由城管办管辖，城市道路临时占道停车位由交警部门管辖，而道路资产所有者大连市城市建设资产经营有限公司却没有收益权。影响停车场建设的另一个问题是停车场建设的审批单位多，审批程序繁琐，审批单位相