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看渝烟物流如何定额管理求长效 0 □?本报记者 李季 通讯员 杨龙 日期：2010年08月04日 来源：东方烟草报 　　“合理损耗必须控制在0.5%以内，墨水添加时，对准油墨桶口添加，杜绝外溢浪费……”　　“清洗时必须对准喷码机喷头规定的清洗区域，使用量适当，杜绝浪费，合理损耗控制在2%以内……”　　每天上班前，从事分拣打码工作的程磊都要先看一看贴在机器上方的定额管理卡，嘴上念一念，心里想一想，然后再开动机器。这已经成为他的习惯。　　“我每天干什么事情，干好没有，自己心里非常清楚。”程磊说，“衡量的指标全部摆在那里，墨水用多了没有，清洗剂用到位了没有等等。各种费用支出都有相应的考核指标。”在严格实行卷烟物流定额技术标准的重庆，哪怕是一分钱的额外支出，都需要详细合理的说明。　　“流程有定额、事事有标准”已经成为重庆卷烟物流的工作要求。推行定额管理促进了重庆市烟草专卖局（公司）物流分公司（以下称渝烟物流）一线员工观念的转变，并在他们脑海中打上了“标准”烙印。 ????防止理念“错位”----提升全国烟草物流运行水平，需要“以定额为突破口,逐步建立物流标准化体系” 　　重庆市烟草专卖局（公司）承担的国家烟草专卖局《烟草商业企业卷烟物流定额技术规范》项目于7月20日启动。这是行业“以定额为突破口,逐步建立物流标准化体系”的尝试。　　此项目之所以放在重庆，源于渝烟物流对标准化工作的不断探索和实践：2009年8月，由重庆市局（公司）物流标准化体系建设项目组编制的《重庆市卷烟物流定额技术标准》上升为地方标准，具有重庆烟草物流特色的定额技术标准初步形成。　　然而，由于理念“错位”，定额管理最初的推行并不顺利：有的员工不能完全将定额的测试、运用与具体业务结合起来，认为实行一环扣一环的定额标准会降低工作效率；有的将卷烟物流定额管理简单理解为一味地降成本，没有正确认识其在强化考核、提升精细化管理方面的作用；有的干脆持否定态度，认为卷烟物流无非就是按部就班地分拣、搬运、送货，哪???翻出什么“新花样”……　　“由于我国烟草物流标准化体系建设正处于起步阶段，现代卷烟物流管理模式常常与传统的仓储、运输管理相混淆，容易造成资源浪费、效率低下、运行成本高。因此，迫切需要一种新的管理手段，改变这一状况。”面对不同的声音，渝烟物流经理向世涛坚定地认为，促进烟草物流上水平，定额技术标准的制定和应用势在必行。　　通过为物流管理提供量化标准，以定额指导企业各部门、各作业环节有针对性地制定切实可行的成本控制措施，可以合理设定成本考核指标，从而进一步降低行业物流整体运行成本。 ????标准不再“缺位”----在最小工序中找到适合作业模式的标准，用工多少、能耗高低、效率优劣由标准确定 　　“怎样进行货车装载才是最节省费用的方式？”　　7月30日，记者见到项目组成员、渝烟物流送货部的刘毅时，他首先问了这样一个问题。　　“当然是满载，一次装得越多越好。”　　面对记者的回答，刘毅表示，很多人会凭“经验”、“习惯”得出这样的答案，其实这个答案并不一定正确。货箱容量、路况、天气、超载费、所装载卷烟的包装类型等各种因素对车辆运行费用都有影响，而这些正是项目组目前正在测定研究车辆经济装载标准的内容。　　“类似于车辆经济装载标准的‘缺位’，一些卷烟物流环节标准也存在盲区。推行定额技术标准，就是要让感性经验服从于数字推算，消除员工们对标准的模糊认识。”刘毅说。　　从“经验”到“标准”，卷烟物流工作固有的流程受到一定冲击。标准化从哪里下手？2008年年初，渝烟物流从储配部、送货部等关键部门抽调人员成立物流标准化体系建设项目组，通过调研、测算，在实践中形成了非常明晰的思路：从费用核算入手，以划分最小作业环节、设立最小作业单元作为制定定额的基本原则，以数学模型为支撑工具，以效率，技术、用工、能耗作为确定成本费用定额的关键因素，以定额的可行可控、便于考核为最终目标。　　送货员领取送货单时间，每车装货时间，到达目标区域行驶油耗、交接耗时、存款耗时……为了能在最小工序中找到适合作业模式的标准，项目组成员细分工作环节，拿着直尺和秒表测算各个工序的平均值，并以此作为基本单元，按照所涉及的效率因素、技术标准、人员因素、消耗因素进行梳理。同时，为了保证定额管理的科学性、完整性，项目组在测试过程尽量考虑到样本采集的代表性、广泛性、真实性，以确保测试数据的完整及准确，便于定额标准的推广应用。　　经过数万项数据的收集和分析，由储配费用、送货费用、后勤保障费用构成的运行成本费用定额标准产生了：车辆维修费用定额、单箱卷烟直接送货运输成本定额、车辆月度检测费用定额……任何一个作业环节应该产生多少费用，都有了参照。 效果不断“升位”----只有真正运用到实际工作中，才能充分发