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新日晶胶电池-骇客检测.doc

发布:2015-08-06约7.68千字共47页下载文档
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新日晶胶电池保2年 真假如何 骇客正在进行用户级检测、解剖新日晶胶电池新日晶胶电池保修2年,引起行业的高度关注, 整车厂关注, 电池厂关注, 经销商关注, 我们大家都很关注! 5000万元的研发费用投入,是真是假。 花这钱,到底有什么高新技术投入使用?到底用户能不能实际使用中真能用2年? 晶胶电池的结构有何特别之处? 晶胶电池的材料是否离开铅酸? 晶胶电池容量先小后大的秘密到底又是什么? 晶胶电池的低温特性真的那样好吗? 如果晶胶电池还是属于铅酸体系,那么如何做到2年不缺水? 如果晶胶电池还是属于铅酸体系,如何解决硫化问题? 如果晶胶电池还是属于铅酸体系,如何解决热失控? 晶胶电池如何解决均衡问题? 晶胶电池宣传的深循环能力奥秘在哪里? 实在有太多太多的疑问,太多太多的好奇,太多太多的技术细节我们想知道。 大家想得到以上的答案吗? 如果很多人和我一样的关注,为了好奇,骇客准备花费巨额的经费精细分析,为大家提供参考答案。 第一步:样品采购。 任务安排给两个人采购: 1、luyuan的陈副总安排采购:连整车一起买来,好分析整车状况。 2、福办的小虎采购:只买电池和充电器。 小虎跑了几个新日的专卖店,都说电池不单独卖,要就和整车一起卖。 我让小虎非买到不可,不然就把小虎改为小猫! 终于找到一家分销商,说可以考虑, 不过保两年是特定的几款车,不是所有的车型。 如果单独买电池是不能保修的, 他说:这个电池是和特别的充电器一起才能发挥作用! 经过一番讨价还价,以600元不保修的成交价格买到一组4812的新日晶胶电池和配套的充电器。 货物在发给骇客的运输途中。 第二步:好东西要和好朋友分享。 样品到了,一组电池,一个充电器,统一色调的包装。 显得很协调: 1.jpg (47.57 KB) 2009-8-1 14:04 收据:是花了600元 这么漂亮的一套——值: 2.jpg (46.2 KB) 2009-8-1 14:04 开箱看看 3.jpg (41.45 KB) 2009-8-1 14:09 : 个出来: 看到上面和正面 赫赫有名的晶胶电池被你看清楚了 4.jpg (26.1 KB) 2009-8-1 14:09 看看出厂编号 5.jpg (83.32 KB) 2009-8-1 14:09 电池底部 6.jpg (47.84 KB) 2009-8-1 14:09 电压测量: 7.jpg (82.34 KB) 2009-8-1 14:09 8.jpg (47.81 KB) 2009-8-1 14:09 9.jpg (47.8 KB) 2009-8-1 14:09 10.jpg (50.14 KB) 2009-8-1 14:09 电压最大偏差0.11V测量重量: 11.jpg (46.74 KB) 2009-8-1 14:17 12.jpg (47.72 KB) 2009-8-1 14:17 漂亮的充电器 {大家能看出是谁家的吗?} 13.jpg (45.38 KB) 2009-8-1 14:17 14.jpg (39.48 KB) 2009-8-1 14:17 15.jpg (40.31 KB) 2009-8-1 14:17 第三步:电性能测试。 ? ?? ?在做电性能测试数据公布的时候, 请大家千万不要大呼小叫,也别着急做结论!!! 因为数据只有系统化了,才能得到相对准确的答案。 昨天 骇客老师 已经联系好厦大化学系的实验室,这个实验室投资几千万,因为涉及到分子结构部分,晶相结构部分,还有添加剂的分析和验证等等, 验证时很耗时间和金钱的。 电性测试一: 从出厂日期看,这组电池的出厂日期应该是09年6月6日的: 到昨天放电的时候,离出厂日期大约38天, 我们没有补充电,直接串联以5A恒流放电, 这个放电时间不能代表容量! 这个数据和下一个放电时间比较,测试自放电率。 1.jpg (35.94 KB) 2009-8-1 14:32 2.jpg (29.44 KB) 2009-8-1 14:32 3.jpg (28.75 KB) 2009-8-1 14:32 4.jpg (33.75 KB) 2009-8-1 14:32 放电完毕: 5A放电时间121分钟; 终止电压分别是:10.2V? ???10.9V? ???11.0V? ?? ?9.9V 下一步: 用晶胶电池的专用充电器进行充电饱和, 再以5A进行放电, 测试初容量和自放电率。 电性测试二: 我们用晶胶电池的专用充电器把晶胶电池充电饱和后, 用5A串联恒流放电, 平均终止电压为10.5V 环境温度31度 放电时间147分钟, 终止电压:10.3V? ?10.7V? ? 10.9V? ???
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