会议纪要〔2017〕88号 第一次品质工程研讨会会议纪要.pdf

广东惠清高速公路有限公司会议纪要 〔2017〕87号 广东惠清高速公路有限公司综合事务部编印 2017年6月23 日 2017年6月12 日，惠清公司工程部、质量部在惠清公 司二楼一号会议室组织召开了第一次品质工程研讨会，各总 监办总监、TJ1-TJ18标施工单位总工及惠清公司相关人员参 加了会议。会议就小型预制构件、边坡防护、踏步、防撞护 栏、横隔板、墩柱施工、桥下边坡、预制梁封端、首件工程 等进行了研究讨论，并形成了一致意见。现纪要如下： （一）小型预制构件 1.为避免因混凝土收缩或灌注高度不足引起预制块厚 度尺寸不足现象发生，模板高度须加5mm。 2.小型预制构件各部尺寸均不得小于设计要求，为方便 脱模倒梯形模具长边尺寸需增加1cm，短边尺寸不得小于设 计 （模具图见附件）。 3.小型预制构件分两层布料，分层振捣。 4.小型预制构件养护要求土工布全覆盖，养护喷头能从 不同角度对顶面、侧面喷洒。 5.所有预制完成的构件成品，按不同规格分层堆码，其 中U型块高度不得超过四层，对于较小预制块 （如六棱块等） 堆叠高度不得超过十层。运输要求底部必须支垫方木加固的 托盘，采用打包机紧固后使用叉车装车运送运至现场，使用 汽车吊低速缓慢下放。现场用于安装的构件不允许出现缺边 掉角损伤等。 二、边坡防护施工 1.边坡开挖后，由总监办组织对边坡进行验收。 2.人字骨架采用拉线定位开槽，挂双线施工。施工单位 应每坡必检，并及时完善自检资料。 3.截水沟施工过程中采用断面控制模具、深度控制模具 等。 4.格梁施工因刷坡致使坡面凹凸不平，坡面与格梁之间 空隙较大的，不得采用下垫石块，必须加深格梁模板，采用 混凝土一次浇注成型。 5.格梁外侧线型横竖必须顺直，达不到要求将返工处 理。 6.格梁施工必须对模板尺寸、间距支撑是否到位进行验 收。 7.格梁横梁应浇筑为水平面，以避免格梁内积水。 8.边坡绿化使用的各类绿化材料质量必须满足设计文 件及规范要求，如双扭结镀锌铁丝网等材料。 9.跨标段的边坡施工，需要提前做好沟通，保证边坡顺 接。请驻地监理组织相邻标段将边坡纳入联测范围。 - 2 - 三、边坡踏步、防排水 1.设计坡率陡于1:1的边坡其踏步原则上应设置在侧坡 面，不能设置在正坡面，其余边坡踏步设置在正坡面。 2.为确保施工、管理人员等上下踏步安全，踏步深度小 于30cm 的，施工前与监理和业主沟通，按讨论后方案实施。 3.截水沟底要保证坐浆饱满。砌筑施工要保证砂浆饱 满，防止渗水。迎坡面土方回填饱满人工夯填密实，避免沟 外土体水毁进而造成沟体损坏。 4.人字骨架需要往下顺接，与平台截水沟及边沟连接 好，保证排水顺畅。 5.边坡应优先安排截水沟和平台处防排水设施施工，以 防止雨水在平台处或侧坡面处汇集造成边坡局部垮塌。 一、防撞护栏 1.防撞护栏施工必须采用移动式台车，移动台车带转向 轮，可自动行走。 2.防撞护栏与伸缩缝交接处预留伸缩缝安装空间，为防 止变形，要求必须使用钢模，禁止使用木盒、塑料板等。 3.防撞护栏顶上线型必须与纵坡保持一致。如梁板高度 过高应采取措施保证护栏设计高度及线形控制。 4.预制梁边梁防撞护栏预埋钢筋一定要控制好线型，特 别是平曲线半径较小的弯桥。另护栏墙身变截面处是钢筋保 护层控制的薄弱环节，钢筋绑扎时应特别注意。 二、横隔板 - 3 - 1.由总监办牵头，提前将预制梁平面图、横隔板对接图 绘制好，先定方案后实施。 2.处于曲线段、加宽段、曲线加宽段的桥梁易出现横隔 板错台甚至错位，导致后浇带混凝土无法施工、钢筋无法搭 接或横隔板扭曲严重，无法满足设计要求。上述桥梁预制梁 横隔板其高度保持不变，横桥向宽度尽量缩短，预埋钢筋通 过端头模板预留孔外伸，为横隔板后浇带预留