广源高速公路路堑边坡防护重建工程施工投标文件.doc

广源高速公路路堑边坡防护重建工程 施 工 方 案 山西省阳高公路管理段 一、施工组织设计或施工方案 一、工程概况 1、广源高速公路左线K47+940-K48+540及右线K47+140-K47+390两段落为深路堑挖方段，其边坡防护设计为浆砌片石分级全护面墙，每级护面墙顶设置平台排水沟。现第一级护面墙墙顶平台出现较多裂缝，墙身亦有大面积鼓包、勾缝脱落等现象。2014年4月18日一场降雨导致左线部分一级护面墙滑塌。经分析原因认为：护面墙滑塌是雨水沿坡顶平台裂缝及墙面勾缝脱落的缝隙渗入到土边坡与墙体接触面上，致使边坡土湿滑导致墙体滑塌。为了防止滑塌现象再次发生，保证车辆运行安全，拟将两段落护面墙拆除重建。 2、主要工程内容及数量： 护面墙浆砌片石砌体7000m3。 3、合同段工程起止时间： 本项目2014年5月1日开工，2014年6月15日完工。 二、设计标准 护面墙采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石，并用M10水泥砂浆勾缝；一级边坡护面墙基础埋深为1.8米；沿墙身每10米设置宽2CM的伸缩缝一道，内用沥青麻絮沿墙内、外、顶三侧填塞20cm深；防滑耳墙设置上下两道，耳墙嵌入土边坡1m,护面墙顶设置M7.5水泥砂浆砌MU30片石平台以及排水沟，并用M10水泥砂浆勾缝；护面墙泄水孔采用MY10塑料滤水管，泄水孔后背用碎石作反滤层，体积为20×20×15立方厘米，地面线或碎落台以上0.5m以梅花形交错布置，间距2-3m，每级最下一排反滤层的防渗土工布连续铺设。 三、机构组成 1、主要人员： 我单位接到任务后，要立刻迅速抽调人员组成广源高速公路路堑边坡防护重建工程项目部，项目经理由富有施工经验的人员担任、抽调有经验的施工队伍组织施工。 2、设备计划到场情况： 机械名称 规格型号 数 量 备 注 装载机 LW540F 2台 皮 卡 CC1022SR 4台 砼运输车 8m3 1台 双桥自卸汽车 20 m3 2台 移动电站 10KW 4台 夯土机 500 4台 搅拌机 JS500 2台 3、管理机构设置 项目部根据施工需要设置了工程部、质检部、试验室、拌合场办公室，各部门之间密切配合，共同为建好广源高速公路路堑边坡防护重建工程服务。 四、重点（关键）施工方案、方法及其措施 基础工程由负责施工，施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。基础埋置深度按设计图规定和监理工程师检验同意后实施，砌筑时若遇有渗透水，及时导流排除，以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。对易受水流冲刷边坡有渗水处的墙面，适当增设泄水孔。墙背填料必须夯实。 序号 姓名 组内职务 备注 1 霍敏 项目负责人 2 张权利 技术负责人 3 张永林 现场负责人 4 李保定 试验负责人 5 孟建军 安全负责人 2）、搞好标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度。 3）、强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和措施保证。 2、劳力的配置 根据总体施工进度安排，做出劳动力使用计划，保证劳动力充足，确保工程的正常施工。 劳动力计划安排： 项目部配备专业技术硬工作经验丰富的人员投入本工程施工，根据工程进展，各种技术人员、劳务人员陆续进场，根据本项工程内容、数量和工期要求，从工程开工5.1-5.20投入80人，5.20-6.15投入150人，各种劳务人员实行弹性编制，动态管理。 3、物资供应 1）、保证料源充足。开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。 2）、根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工程质量。 3）、进场材料及时抽提进行验证试验和标准试验，确保材料的合格率。 4、设备配置 做好设备的使用、保养、维修工作，配足常用易损配件，保证各种设备的正常运转，提高其利用率。 主要机械配置 机械名称 规格型号 数量 备注 装载机 LW540F 1台 皮卡 CC1022SR 1台 砼运输车 8m3 1台 双桥自卸汽车 20 m3 2台 移动电站 10KW 1台 夯土机 500 1台 搅拌站 JS500 1台 5、技术保证措施 1）、制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。 2）、组织技术、质量管理人员学习技术规范与施工监理