年产30万吨重油催化裂化反应再生系统工艺设计.doc

年产30万吨重油催化裂化反应-再生系统工艺设计 目 录 摘 要 1 ABSTRACT 1 第一章 前言 1 1.1催化裂化的目的及意义 1 1.2催化裂化技术发展 1 1.3设计的主要内容 2 第二章 工艺叙述 3 2.1反应-再生系统 3 2. 2分馏系统 4 2. 3吸收—稳定系统 4 第三章 设计原始数据 5 3.1处理量 5 3.2开工时 5 3.3原始数据及再生-反应及分馏操作条件 5 第四章 反应-再生系统工艺计算 9 4.1 再生系统 9 4.1.1 燃烧计算 9 4.1.2热量平衡 10 4.1.2.1 热流量入方 10 4.1.2.3 热流量出方 11 4.1.3催化剂循环量 11 4.1.4空床流速 13 4.1.4.1密相床层 13 4.1.4.2 稀相床层 13 4.2提升管反应器 14 4.2.1 物料衡算 14 4.2.2热量衡算 16 4.2.2.1热量入方各进料温度 17 4.2.3 提升管工艺计算 19 4.2.3.1提升管进料处的压力和温度 19 4.2.3.2提升管直径 20 4.2.3.3 预提升段的直径和高度 23 4.2.4 旋风分离器工艺计算 23 4.2.4.1 筒体直径 24 4.2.2.2一级入口截面积 25 4.2.2.3 二级入口截面积 25 4.2.2.4一级料腿负荷及管径 25 第五章 分馏塔能量平衡计算 27 第六章 计算结果汇总 29 结束语 30 参考文献 31 致 谢 32 摘 要 催化裂化是石油炼制过程之一，是在热和催化剂的使用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化汽，汽油和柴油等的过程。 本设计题目是年产30万吨的重质油催化裂化反应工艺设计。所用工艺对重油加工程度较深，且产品收率很高，同时具有较好的经济效益和环保效益。通过汽油的方案及反-再系统工艺的计算，达到设计的目的。 关键词：重油； 催化裂化； 装置； 设计 ABSTRACT FCC is one of the petroleum refining processes. FCC is the process in which heavy oil cracks into stream cracker，gasoline, diesel, and etc. with the use of heat and catalysts. The topic of this design is 0.3 million tons per year of FCC process design. The technic used in this design is characterized by deeper heavy oil processing, higher yield, and better both economic and environmental performance. The aim of this design is to decide on the design of the gasoline and calculate the technics of the reaction-regeneration for heavy oil. Key word：Heavy oil; catalytic cracking； installment； design μg/g。而国内渣油催化裂化原料的残炭一般达到6%，金属15 μg/g，与国外水平相比，尚有潜力。中国石化集团公司FCC装置中约80%都掺炼不同比例的渣油，平均掺渣比约为26%，1989-1997年，掺炼重质油的比例从18.52%增至43.64%。我国大庆石蜡基原油具有残炭低、金属含量低的特点，其减压渣油的残炭为8.95%，金属为7 μg/g，所以大庆减压渣油可以直接进行催化裂化。前郭炼油厂已进行了大庆全减压渣油催化裂化的尝试，但未见国外全减压渣油催化裂化的报道 （2）两段提升管催化裂化（TSRFCC）新技术——TSRFCC可大幅度提高原料的转化深度，同比加工能力增加20~30%；显著改善产品分布，轻油收率提高2~3个百分点，液收率提高3~4个百分点，干气和焦炭产率大大降低；产品质量得到明显改善，汽油烯烃含量下降20个百分点以上，柴油密度减小、十六烷值提高，汽油和柴油的硫含量都明显降低。采用两段提升管催化裂化技术可使企业获得巨大的经济效益。 1.3设计的主要内容 1.设计专题的经济、技术背景分析 2.工艺流程的选择 3.主要设备物料、能量衡算 4.主要设备