国际货运代理实训教程 教学课件 作者 弓永钦 保险.ppt

* 案例五 有一货轮在航行中与流冰相撞,海水涌进,舱内部分货物遭侵泡，船长不得不将船就近行驶上浅滩，进行排水和修补裂口，而后为了浮起，又将部分货物抛入海中，共损失25万美元，船长当即宣布为共同海损。问船舶到达目的港后，各有关方应如何进行分摊？设：船舶价值250万美元，货主甲、乙、丙的货物分别价值200万美元、150万美元、100万美元、待收运费8万美元。 * 250+200+150+100+8=708万美元 船方：250/708×25=8.83万美元 货甲：200/708×25=7.06万美元 货乙：150/708×25=5.30万美元 货丙: 100/708×25=3.53万美元 运费方：8/708×25=0.28万美元 共计25万美元。 * 真题 1、按照1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险条款和我国海运货物保险实务的做法，投保海运运输货物一切险后还可以加保（?）。?（2007年真题） A．偷窃提货不着险? B．串味险? C．战争、罢工险? D．渗漏险 答案：C * 2、我国某公司向德国出口一批精致的工艺美术品，装于一个20 英寸的集装箱， 货物投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，并加保战争险、罢工险。根据保险条款规定，保险人对货物（）的损失不承担赔偿责任。（2008年真题） A. 在海上遭遇海盗袭击受损 B. 在收货人仓库中因火灾受损 C. 在海上遭台风和暴雨淋湿受损 D. 在卸货时从吊杆上脱落坠地受损 答案： B * 3、在国际海上货物运输保险业务中、下列（）属于共同海损。（2009年真题） A. 暴雨所致货物损失 B. 船舶碰撞所致货物损失 C. 失火所致货物损失 D. 救火所致货物损失 答案： D * 4、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故。不论在意外发生之前或之后，货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的被保险货物的部分损失，属于以下（ ）险别的承保范围。（2005真题） A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．英国协会货物险A条款 答案： ABCD * 5、国际海运货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的部分损失．如果货物已投保，属于中国人民财产保险公司海洋运输货物保险条款（）险别的承保范围。（2009年真题） A 平安险 B 水渍险 C 一切险 D 战争险 答案： BC * 6、伦敦货物保险协会（ICC）的A条款对承保风险采取列明风险方式。（2004真题） 答案：F 7、我国《海商法》规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。（）（2008年真题） 答案：T * 8、一批货物出口到新加坡，海运方式交货，卖方已投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，未投保特殊附加险。货物因码头工人持续罢工而无法卸货，遭到损失。该损失应由保险人负责赔偿。（）（2008年真题） 答案： F * 9、（2009年真题） 我国某公司出口一批货物．成交价为CIF NEW YORK ．货物的CIF价格为USD20000 ，卖方与买方在买卖合同中未约定货物运输保险事项。该公司欲向中国人民财产保险公司依据其海洋运输保险条款投保货物保险。（保险费率：一切险为0.2 % ，水渍险为0.15％．平安险为0.1% ，战争、罢工险为0.1 %）。该公司业务员向国际货运代理人咨询以下事项，请解答： (1)依据保险惯例，该公司应如何确定货物的保险金额？ (2)该批货物的保险金额是多少？ (3)应投保何种险别？交纳多少保险费？ * 解 (1)保险金额是指保险人所应承担的最高赔偿金，也是核算保险费的基础。保险金额一般应由 买卖双方经过协商确定，按照国际保险市场习恨，通常按CIF 或CIP 总值加10 ％计算。 (2)由（l）可知，该批货物的保险金额=CIF 货价x ( 1+加成率)=20000?（1+10%）=22000（美元） (3)承保险别一般在买卖合同中予以约定。如果没有约定的，采用CIF 术语成交时，卖方可投保基本险最低险别，即投保平安险。 保险费=保险金额x保险费率＝22000? 0.l％=22（美元）。 * 国际货运代理实务 海洋运输保险 * 第九章 国际货代与货运保险实务 第一节 国际货运保险基础知识 第二节 国际货运保