车载ad_hoc网络中基于位置的路由协议研究本科生毕业（设计）论文.doc

分类号 TP393 单位代码 10618 密 级 学 号 硕 士 学 位 论 文 论文题目： Ad hoc网络中基于位置的路由协议研究 Research on Position-based Route Protocol for Vehicular Ad hoc Network 研究生姓名： 导师姓名、职称： 申请学位门类： 工学硕士 专 业 名 称： 论文答辩日期： 2011 学位授予单位： 重庆交通大学 答辩委员会主席： 评阅人： .曹建秋 2011年月 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 …………………………………………………………………………………………… 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 摘 要 Ad hoc网络中位置服务机制用于车载Ad hoc网络中存在的问题，并提出了相应的位置服务机制。本文主要完成了以下工作： 第一，通过阅读国内外相关文献，阐述了车辆间通信研究的背景、意义和无线通信技术的发展状况位置服务 第四，在网络仿真平台NS-2下实现了位置服务ILSV，将其与基于位置的路由协议如无状态路由协议GPSR进行整体融合，并进行了大量的仿真实验。在大规模城市仿真场景下的仿真结果表明，与GLS和HLS相比，ILSV获得较高的查询成功率和较低的查询时延，并且在网络半径很大的情况下具有较优的可缩放性。 第五，对交通仿真平台SUMO进行了二次开发生成用于车载网络仿真的城市场景文件。 关键词： ；；位置服务； ABSTRACT Vehicular Ad hoc network (VANET), as one of the basis of intelligent transport systems, provides a mobile communication platform for vehiculars to improve traffic efficiency, reduce traffic accidents and make users access Internet more conveniently and rapidly. Each vehicular with function of terminal and router, discovers and maintains route to other nodes in VANET. Traditional routing protocols for mobile Ad hoc networks are not fit for VANET, as it needs to consume a lot of the avai