版《公路工程技术标准》路线.doc

3 路 线 3.0.1 一般规定 1 路线设计应根据公路等级及其功能，正确运用技术指标，保持线形连续、均衡，确保行驶安全、舒适。 2 路线走廊带的确定应考虑走廊带内各综合运输体系的分工与配合，统筹规划、近远期结合、合理布局，以充分发挥和提高公路总体综合效益。 3 公路选线必须由面到带、由带到线，在对工程地质、水文地质及地质灾害等调查与勘察的基础上论证、确定方案。 4 高速公路、一级公路应做好总体设计，使公路的各项构造物布置恰当，选型合理，工程经济实用，且同当地景观相协调。 5 路线线位应合理利用地形，综合考虑农田与水利建设、同城镇规划的协调，少占良田，避开古迹、文物保护区、自然保护区、野生动物保护区，有利环境保护等，进行平、纵、横综合设计，做到平面顺适、纵面均衡、横面合理。 3.0.2 车道宽度应符合表3.0.2规定。 表3.0.2 车 道 宽 度 设 计 速 度 （km/h） 120 100 80 60 40 30 20 车 道 宽 度 （m） 3.75 3.75 3.75 3.50 3.50 3.25 3.00(单车道时为3.50m ) 3.0.3 高速公路、一级公路各路段的车道数应根据交通量与服务水平要求确定。高速公路、一级公路的车道数为四车道以上时，应按双数增加。 3.0.4 高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合表3.0.4规定。 表3.0.4 中 间 带 宽 度 设计速度（km/h） 120 100 80 60 中央分隔带宽度（m） 一般值 3.00 2.00 2.00 2.00 最小值 2.00 2.00 1.00 1.00 左侧路缘带宽度（m） 一般值 0.75 0.75 0.50 0.50 最小值 0.75 0.50 0.50 0.50 中 间 带 宽 度（m） 一般值 4.50 3.50 3.00 3.00 最小值 3.50 3.00 2.00 2.00 注： “一般值”为正常情况下的采用值； “最小值”为条件受限制时，经技术经济论证后可采用的值。 3.0.5 路肩宽度应符合表3.0.5—1规定。 表3.0.5—1 路 肩 宽 度 设 计 速 度(km/h) 高速公路、一级公路 二级公路、三级公路、四级公路 120 100 80 60 80 60 40 30 20 右侧硬路肩宽 度 （m） 一般值 3.50 3.00 3.00 2.50 2.50 1.50 0.75 ---- ---- ---- 最小值 3.00 2.50 1.50 1.50 0.75 0.25 土 路 肩 宽 度 （m） 一般值 0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.75 0.75 0.50 0.25 (双车道) 0.50 (单车道) 最小值 0.75 0.75 0.75 0.50 0.5 0.5 注： “一般值”为正常情况下的采用值； “最小值”为条件受限制时，经技术经济论证后可采用的值。 1 高速公路和一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带,其宽度为0.50m。 2 设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩；六车道、八车道高速公路，宜采用3.00m的右侧硬路肩。 3 高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩，其宽度应符合表3.0.5-2规定。 表3.0.5—2 分离式断面高速公路、一级公路左侧路肩宽度 设 计 速 度（km/h） 120 100 80 60 左侧硬路肩宽度（m） 1.25 1.00 0.75 0.75 左侧土路肩宽度（m） 0.75 0.75 0.75 0.50 4 八车道高速公路应设置左侧硬路肩，其宽度宜采用2.50m。 3.0.6 高速公路、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.50m，间距不宜大于500m。 3.0.7 高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理与养护设施等的出入口处，应设置加、减速车道。加、减速车道的宽度应为3.50m或3.75m。 3.0.8 高速公路、一级公路、二级公路的连续上坡路段，载重汽车影响其通行能力与运行安全时，宜设置爬坡车道。爬坡车道宽度应为3.50m。 3.0.9 连续长陡下坡路段，宜设置避险