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AERO-ENGINE —INLET 主要内容 RB211,CFM56和V2500等发动机防冰 由于压气机进口处没有导流叶片,只有和风扇叶片一起旋转的进气整流锥SPINNER 整流锥分为两段,前段为复合材料制成,后段为钛合金制成,用连接螺栓固定在一起 试验结果表明,这种整流锥结冰的可能性很小,所以,这些发动机的进气整流锥都没有防冰装置 CDAVTC 亚音速进气道 超音速进气道 进气道防冰 定义 狭义：从飞机或发动机短舱进口到压气机进口的一段管道（对于涡喷发动机） 短舱进口到风扇进口（对于涡扇发动机） 广义：指进气系统，除了上述管道之外，还包括防喘装
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航空发动机原理.docx
航空发动机原理
航空发动机原理2025年11月07日
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航空发动机原理,,螺桨风扇发动机
螺桨风扇发动机是一种介于涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机之间的一种发动机形式，其目标是将前者的高速性能和后者的经济性结合起来，目前正处于争论和试验阶段。
螺桨风扇发动机的构造见图，它由燃气发生器和一副螺桨-风扇(由于实在无法给这个又象螺旋桨又象风扇的东东起个名字，只好叫它螺桨-风扇)组成。螺桨-风扇由涡轮驱动，无涵道
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《航空发动机原理综述》;课程简介：航空发动机的重要性与发展历程;航空发动机分类：涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨;航空发动机基本结构与工作原理;气体动力学基础：理想气体状态方程;气体动力学基础：等熵过程与可逆绝热过程;喷管与扩压器原理;空气动力热力循环：布雷顿循环;布雷顿循环的理论分析与性能评估;进气道设计：亚音速进气道与超音速进气道;压气机：轴流式压气机;压气机：离心式压气机;压气机性能参数：压比、效率、喘振裕度;燃烧室：燃烧过程与燃烧效率;燃烧室设计：环形燃烧室与筒形燃烧室;涡轮：轴流式涡轮;涡轮：径流式涡轮;涡轮性能参数：膨胀比、效率;喷管：收敛喷管与收敛-扩张喷管;加力燃烧室：工作原理与
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航空发动机原理综述;引言：航空发动机的重要性与发展历程;航空发动机的基本概念与分类;活塞式航空发动机原理;活塞式发动机的工作循环;活塞式发动机的结构特点;活塞式发动机的性能参数;燃气涡轮发动机原理;燃气涡轮发动机的工作原理;燃气涡轮发动机的分类;涡喷发动机的组成与工作过程;涡扇发动机的组成与工作过程;涡桨发动机的组成与工作过程;涡轴发动机的组成与工作过程;燃气涡轮发动机的热力循环;理想的布雷顿循环;实际的布雷顿循环;提高循环效率的措施;压气机的原理与特性;离心式压气机;轴流式压气机;压气机的失速与喘振;燃烧室的原理与特性;燃烧室的设计要求;燃烧过程的影响因素;涡轮的原理与特性;冲动式涡轮;反动
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综合试卷第=PAGE1*2-11页（共=NUMPAGES1*22页） 综合试卷第=PAGE1*22页（共=NUMPAGES1*22页）
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①
姓名所在地区
姓名所在地区身份证号
密封线
注意事项
1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。
2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。
一、单选题
1.航空发动机的热力循环属于哪种循环？
A.卡诺循环
B.摩诺循环
C.热力学循环
D.朗肯循环
2.燃气轮机的核心部件是？
A.燃烧室
B.压气机
C.涡轮
D.推
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航空发动机原理测试题目.docx
综合试卷第=PAGE1*2-11页（共=NUMPAGES1*22页） 综合试卷第=PAGE1*22页（共=NUMPAGES1*22页）
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①
姓名所在地区
姓名所在地区身份证号
密封线
注意事项
1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。
2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。
一、选择题
1.航空发动机的工作原理是基于以下哪种热力学循环？
a.卡诺循环
b.摩尔循环
c.喷气循环
d.热循环
2.航空发动机中，燃烧室的主要作用是什么？
a.增加推力
b
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航空发动机原理与应用阅读题.doc
航空发动机原理与应用阅读题
姓名_________________________地址_______________________________学号______________________
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1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和地址名称。
2.请仔细阅读各种题目，在规定的位置填写您的答案。
一、选择题
1.航空发动机的主要功能是什么？
A.提供前进动力
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航空发动机原理精编.doc
航空发动机原理 ??航空发动机的主要功用是为飞行器提供推进动力或支持力，是飞行器的心脏。自从飞机问世以来的几十年中，发动机得到了迅速的发展，从早期的低速飞机上使用的活塞式发动机，到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机，还有运载火箭上可以在外太空工作的火箭发动机等，时至今日，航空发动机已经形成了一个种类繁多，用途各不相同的大家族。 ??航空发动机常见的分类原则有两种：按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理。按发动机是否须空气参加工作，航空发动机可分为两类 1、吸空气发动机简称吸气式发动机，它必须吸进空气作为燃料的氧化剂（助燃剂），所以不能到稠密大气层之外的空间工作，只能
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航空发动机原理 ??航空发动机的主要功用是为飞行器提供推进动力或支持力，是飞行器的心脏。自从飞机问世以来的几十年中，发动机得到了迅速的发展，从早期的低速飞机上使用的活塞式发动机，到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机，还有运载火箭上可以在外太空工作的火箭发动机等，时至今日，航空发动机已经形成了一个种类繁多，用途各不相同的大家族。 ??航空发动机常见的分类原则有两种：按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理。按发动机是否须空气参加工作，航空发动机可分为两类 1、吸空气发动机简称吸气式发动机，它必须吸进空气作为燃料的氧化剂（助燃剂），所以不能到稠密大气层之外的空间工作，只能
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第5章 航空发动机 5.5 火箭发动机 目前导弹上使用的发动机主要有： 火箭发动机 液体火箭发动机 固体火箭发动机 固－液组合火箭发动机 空气喷气发动机 涡轮喷气发动机 涡轮喷气发动机 涡轮风扇喷气发动机 冲击喷气发动机 火箭－冲压组合发动机 固体火箭－冲压组合发动机 液体燃料冲压组合发动机 固体燃料冲压组合发动机 推力 火箭发动机的推力表达式为 火箭发动机的推力与导弹的飞行速度无关，只与飞行高度有关，随高度的增加推力增大；空气喷气发动机的推力大小与导弹的飞行速度和飞行高度有关。 总冲量 火箭发动机的总冲量取决
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
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(10)授权公告号 CN 210317406 U
(45)授权公告日
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