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路堤荷载作用下CFG桩复合地基承载特性现场试验分析的开题报告.docx

发布:2023-12-18约小于1千字共2页下载文档
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路堤荷载作用下CFG桩复合地基承载特性现场试验分析的开题报告

1.研究背景

随着城市化的不断加快,建筑用地日益紧张,土地承载能力成为一个突出的问题。而传统的土方填充方法不仅费时费力,而且对地下管线和基础等设施存在潜在风险。因此,复合地基作为一种新型的地基加固方式,已经受到越来越多的关注。其中,以CFG桩为土钉,与土壤相互作用形成复合地基的方法,是一种具有广泛应用前景的地基加固技术。

然而,CFG桩复合地基在现实工程中的应用仍面临着许多问题,其中之一就是路堤荷载作用下的承载特性。因此,针对CFG桩复合地基在路堤荷载下的承载特性研究,具有重要的现实意义和科学价值。

2.研究目的

本次研究的目的是通过现场试验,探究CFG桩复合地基在路堤荷载作用下的承载特性,分析其变形和破坏机理,为复合地基在实际工程中的应用提供科学依据和参考。

3.研究内容

本研究将在实际工程现场进行,采用两组不同CFG桩复合地基作为研究对象,即在路堤上设置的普通路基和计算机数值模拟优化后的加筋路基。

首先,对研究对象进行现场勘察,测量其重要参数,包括桩柱直径、桩长、桩距、桩周土压力、荷载传递系数等。然后,对两组复合地基的路堤荷载试验进行设计,并进行不同荷载条件下的试验,包括动荷载试验和静荷载试验。在试验过程中,测量并记录复合地基变形量、应变量、内力等数据。

最后,分析试验数据,比较两种不同复合地基在路堤荷载下的承载特性差异,探究其破坏机理,为复合地基在实际工程中的应用提供科学依据和参考。

4.研究意义

本研究的开展,对于推进复合地基技术的发展和应用,提高地基工程的可靠性和安全性,具有重要的现实意义和科学价值。

同时,对于推进现场试验技术的进一步研究,也有积极作用,为大型工程现场实验的顺利进行提供了参考和指导。

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