基于声学黑洞的扭振减振器设计与研究.pdf

基于声学黑洞效应的板件结构减振特性研究.docx 基于声学黑洞效应的板件结构减振特性研究一、引言在声学和振动控制领域，减振特性的研究对于各类设备的噪声控制与结构稳定至关重要。本文针对板件结构的减振问题，结合声学黑洞效应进行深入研究。声学黑洞效应是一种基于特殊声学结构的物理现象，通过合理的结构设计，能够有效地吸收和减少声波的传播，从而达到减振降噪的目的。本文将详细介绍基于声学黑洞效应的板件结构减振特性的研究方法、实验结果及分析。二、声学黑洞效应概述 声学黑洞效应是一种基于流体力学和声学原理的物理现象，它利用特定的结构设计来模拟黑洞对光的吸引原理，使声波在结构内部发生强烈的作用与耗散。该结构能够有效地减少声波的传播距离和传播强度，从而实现减

2025-05-31 约4.52千字 9页立即下载

附加式螺旋声学黑洞减振结构设计及其减振性能研究.docx 附加式螺旋声学黑洞减振结构设计及其减振性能研究一、引言随着现代工业和科技的飞速发展，振动和噪声问题已经成为影响产品质量和用户体验的重要因素。因此，减振降噪技术的研究和应用显得尤为重要。其中，声学黑洞减振技术以其独特的结构设计在减振降噪领域具有广泛的应用前景。本文针对附加式螺旋声学黑洞减振结构的设计及其减振性能进行研究，旨在为相关领域提供理论支持和实际应用参考。二、附加式螺旋声学黑洞减振结构设计附加式螺旋声学黑洞减振结构是一种新型的减振降噪技术，其设计思路主要是通过在结构中引入螺旋形状的声学黑洞，以达到降低振动和噪声的目的。具体设计步骤如下： 1.确定设计参数：根据实际需求和结构特点，确

2025-05-21 约4.27千字 9页立即下载

曲轴扭振减振器开发_郑国世.pdf 柴油机 35 (20 13) 2 Vol． 35 (20 13)No． 2 第卷第期 Diesel Engine 櫅櫅櫅櫅櫅櫅殯櫅殯櫅减振与降噪殯殯櫅櫅櫅櫅櫅櫅

2017-05-21 约2.14万字 5页立即下载

基于单向离合器的馈能减振器设计与特性研究.pdf 摘要电动汽车正逐渐取代燃油车成为汽车市场的主力军，但电动汽车仍存在续航里程不足的问题，为了提高电动汽车的续航里程，针对车辆减振器能量回收技术，国内外学者进行广泛讨论。传统减振器在车辆行驶过程中会将车辆受路面颠簸产生的振动转化为热能耗散至空气中，造成能量的浪费，为了回收这一部分能量，本文提出了一种基于单向离合器和双齿轮齿条的馈能减振器，在满足传统减振器减振效果的同时进行振动能量回收，并将回收到的能量供给给车辆电子元件或动力电池中，以提高电动汽车的续航里程。首先，本文分析各种形式的馈能减振器的国内外研究现状，分析对比了各类型馈能减振器的优点与缺点，决定采用机械式馈能减振器为研究目

2024-11-27 约8.97万字 65页立即下载

2025-04-05 约1.92万字 34页立即下载

多级声学黑洞超材料的低频宽带减振特性研究.docx 多级声学黑洞超材料的低频宽带减振特性研究一、引言随着科技的不断进步，超材料因其独特的物理特性在声学、光学等领域中受到广泛关注。多级声学黑洞超材料作为新型的声学材料，具有低频宽带减振的优秀特性，为各种需要降噪和减振的领域提供了新的解决方案。本文将探讨多级声学黑洞超材料的低频宽带减振特性及其在工程领域的应用。二、多级声学黑洞超材料概述多级声学黑洞超材料是一种通过周期性结构设计实现声波控制的新型超材料。其核心结构是模仿宇宙中黑洞的空间几何形态，以产生特殊的光声效应，达到低频声波的控制与抑制目的。通过构建不同层次和规模的“黑洞”，使该超材料能够实现在更宽的频率范围内对声波的吸收和散射。三、低

2025-04-22 约4.35千字 9页立即下载

双质量飞轮式扭振减振器的参数优化和结构设计的开题报告.docx 双质量飞轮式扭振减振器的参数优化和结构设计的开题报告一、研究背景随着汽车工业的发展，车辆的动力性能和乘坐舒适度越来越受到消费者的重视。而车辆发动机在工作时，因为对紧凑型的排气系统、多缸引擎的动力输出等方面的要求而产生扭矩脉动性，这会导致传动系统中的扭振，并影响到乘坐舒适度。因此，为了减少扭振的影响，提高车辆的乘坐舒适度和稳定性，扭振减振器被广泛应用于汽车传动系统中。目前，双质量飞轮式扭振减振器被广泛应用于汽车传动系统中。这种减振器是将发动机连接在飞轮组上，通过两个串联的质量的交互作用来降低振动。然而，由于其结构较为复杂，参数优化和结构设计是关键问题。二、研究目的本次研究旨在优化双质量

2023-12-11 约小于1千字 2页立即下载

一种船舶推进轴系高静低动扭振减振器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213109757 U (45)授权公告日 2021.05.04 (21)申请号 202021478761.5 (22)申请日 2020.07.24 (73)专利权人季双勇地址 51

2023-03-02 约7.45千字 8页立即下载

5.3减振器设计.doc 5．3 减振器匹配与设计 5.3.1 车辆悬架减振器发展情况 减振器是汽车悬架系统中的阻尼元件，其性能对车辆的乘坐舒适性、操纵性能等有直接的影响，其数学模型的建立一直是国内汽车动力学领域中的重要研究课题，就被动悬架减振器的研究而言，已经建立了三类数学模型：第一类为复杂非线性模型，该类模型是应用流体力学中的定律，根据减振器内部有也的流动情况建立的。模型中参数较多，如Segel及Lang模型有82个参数。该类模型可用于研究减振器本身的特性，但不能方便的用于汽车动力学系统的仿真。第二类是线性化模型，如Wallaschek模型，该类模型不能比较准确的描述减振器的特性。第三类是简单非线性模

2017-04-29 约2.22万字 24页立即下载

2025-2030中国曲轴扭振减振器行业市场发展趋势与前景展望战略研究报告.docx 2025-2030中国曲轴扭振减振器行业市场发展趋势与前景展望战略研究报告目录 TOC\o1-3\h\z\u一、中国曲轴扭振减振器行业现状分析 3 1、行业背景与市场规模 3 国内经济发展对行业的影响 3 近年来市场规模及增长趋势 5 2、行业产业链与竞争格局 6 产业链上下游发展概况 6 主要企业市场份额与竞争态势 8 2025-2030中国曲轴扭振减振器行业预估数据 10 二、中国曲轴扭振减振器行业市场与技术趋势 11 1、市场需求与驱动因素 11 经济增长与技术进步对需求的影响 11 政策支持与社会发展趋势引发的需求变化 12 2、技术进步与创新方向 14 新型材料与先进制造技术的应用

2025-04-08 约2.42万字 33页立即下载

2025-2030中国曲轴扭振减振器行业市场发展趋势与前景展望战略研究报告.docx 2025-2030中国曲轴扭振减振器行业市场发展趋势与前景展望战略研究报告目录 TOC\o1-3\h\z\u一、行业现状 3 1、市场规模与结构 3 年市场规模 3 细分市场结构 4 主要应用领域 4 2、产业链分析 5 上游原材料供应情况 5 中游制造环节现状 6 下游应用市场分布 8 3、企业分布与竞争格局 9 主要企业市场份额 9 竞争态势分析 10 区域分布特点 11 二、技术趋势与创新 12 1、技术发展趋势 12 新材料应用前景 12 新技术研发动态 14 智能化与

2025-06-08 约2.56万字 30页立即下载

基于磁流变减振器的汽车半主动悬架设计与控制研究的中期报告.docx 基于磁流变减振器的汽车半主动悬架设计与控制研究的中期报告中期报告摘要：汽车悬架系统作为整个车辆底盘系统的组成部分，对于汽车行驶的舒适性、稳定性、行驶性能等方面都起着至关重要的作用。本文基于磁流变减振器的汽车半主动悬架设计与控制研究，旨在探究如何通过半主动控制的方式提高汽车行驶性能和舒适性。本研究分为两个部分：悬架设计和控制设计。悬架设计方面，本研究以一辆小型轿车为例，通过数值仿真的方式探究磁流变减振器在不同道路行驶情况下的阻尼特性，并确定其在不同工作状态下的等效刚度和阻尼系数模型。同时，通过基本的力学分析方法得出悬架系统的各个参数，包括悬架结构设计、参数优化和模型试验。控制设计方面，

2023-10-17 约小于1千字 1页立即下载

半主动减振器论文高速列车横向半主动减振器的设计与研究.doc 半主动减振器论文：高速列车横向半主动减振器的设计与研究 【中文摘要】高速是世界铁路客运的发展方向,也是我国铁路交通提高市场竞争力的主要手段。铁路提速在缩短了城市间运行时间的同时也带来了一系列的问题,其中,车辆的横向振动加剧就是阻碍列车高速运行的主要障碍之一。悬挂系统是影响车辆动力学性能的重要部件,采用能根据车辆运行状态实时调整悬挂参数的半主动悬挂系统是提高车辆运行平稳性、舒适性和安全性的一条有效途径。半主动悬挂利用可变阻尼减振器实时调节阻尼力大小,具有能耗低、安全性好和

2017-04-20 约6.05千字 7页立即下载

基于SolidThinking Inspire的减振器支架轻量化设计.docx 基于SolidThinkingInspire的减振器支架轻量化设计 Lightweightdesignofdamperbracketbasedon SolidThinkingInspire 曾桃涛刘向燕韦永平（上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心重庆市401122）摘要：本文基于减振器支架原始设计方案在静强度分析中不能满足强度性能要求的情下，利用Hyperworks公司的结构优化软件SolidThinkingInspire对支架进行拓扑优化设计。在实现新结构静强度性能提升40.5%的基础上，支架较原始方案减重18.6%，达到了轻量化设计的目的。本文阐述的优化设计方法对类似的设计具有

2024-10-25 约3.99千字 7页立即下载

《基于视觉的汽车减振器活塞杆瑕疵检测研究》.docx 《基于视觉的汽车减振器活塞杆瑕疵检测研究》一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车减振器作为汽车悬挂系统的重要组成部分，其性能和质量直接影响到汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。活塞杆作为减振器的核心部件，其表面质量和结构完整性对减振器的性能具有重要影响。因此，对汽车减振器活塞杆的瑕疵检测显得尤为重要。本文旨在研究基于视觉的汽车减振器活塞杆瑕疵检测方法，以提高检测效率和准确性。二、视觉检测技术概述视觉检测技术是一种利用计算机视觉和图像处理技术对物体进行检测和识别的技术。在汽车减振器活塞杆瑕疵检测中，视觉检测技术可以通过对活塞杆表面图像的采集、处理和分析，实现对活塞杆表面瑕疵的自动检测和识别。该技

2025-01-01 约6.94千字 14页立即下载