冷补沥青混合料路用性能试验及配比研究.pdf

冷补沥青混合料路用性能试验及配比研究 宫秀文 俞建伟 宋兆利 吉林省公路重点工程建设管理办公室(长春 130021) 长春市政建筑有限公司(长春 130000) t 【内容摘要】 国内外对冷拌冷补沥青混合料的室内试验方法和路用性能指标没有统一的规定，本文结 合冷补沥青混合料在不同气温条件下的性能指标试验，总结了一套行之有效的试验方法，并提出了各路用性 能的控制指标。研究了不同施工温度下的冷补沥青混合料配合比设计方法，利用 自主研发的冷补沥青添加剂 提出了冷补沥青混合料的配合比。 【关键词】冷补沥青混合料 性能 试验 配合比 或雨雪天气施工，从而保证了路面养护可以及时有 1 序言 效的开展。为了研制适用于不同气候的冷补沥青混 所谓冷补沥青混合料，是由沥青、级配矿料、冷 合料，必须对混合料各项路用性能指标进行室内试 补添加剂、稀释剂按照一定的配合比拌和而成的材 验。而无论是我国交通部现行的 《公路沥青路面设计 料。通过调整混合料中冷补沥青各组分的配比，混合 规范}(JTGD50—2006)，还是 《公路工程沥青及沥青 料施工可以不受季节气候影响，特别是在低温季节 混合料试验规程}(JTJ052—2000)，均未对冷补沥青 混合料各项路用性能指标及其试验方法做出规定， 准，它们彼此互相矛盾，又必须得找到一个平衡点， 仅在 公《路沥青路面施工技术规范}(JTGF40—2004) 使二者同时兼顾。 中对冷补沥青混合料的粘聚性及其初始马歇尔稳定 表1 冷补沥青混合料初始强度(一20℃下测定) 度做了简单的介绍，但这些远远不能满足冷补沥青 混合料各项路用性能试验的要求。为此，利用 自行研 制冷补沥青添加剂对改性后的沥青混合料进行了低 温工作度、粘聚性、初始马歇尔稳定度、成型稳定度、 浸水残留稳定度、冻融劈裂强度以及高温车辙等室 内试验，在分析试验结果的基础上，总结了各路用性 能的试验方法，提出了相应的推荐指标，可供今后推 广应用和进一步研究提供参考。 2 冷补沥青混合料各路用性能试验方法及其控制 指标 2．1冷补沥青混合料低温工作度和初始马歇尔 稳定度试验 冷补沥青混合料的低温和易性又称为低温工作 度，也有称为混合料的疏松性。目前为止，国内外尚 没有对冷补沥青混合料的施工和易性有一个统一、 通过以上测定，得到该冷补沥青混合料的最佳 确切的定义，也没有通用的定量指标对其进行评价。 油石比为5．6％，利用该油石比对混合料初始马歇尔 通常沥青混合料和易性表征的是混合料在铺筑前被 稳定度进行了测试，如表2所示。 操作以及现场铺筑过程中被摊铺、碾压的难易程度。 为了研究不同配比的冷补沥青混合料在不同温 如果冷补沥青混合料在修补时易于进行铲、挖、刮平 度下都具有一定的施工和易性且保证初始马歇尔稳 和压实等操作，则说明和易性好，否则视为差。国外 定度不小于3KN，选用4种不同的冷补沥青配比， 对冷补沥青混合料的疏松性和压实性提出了各种不 在一20℃的环境中进行试验，矿料级配选用 《公路沥 同的评价方法，最关键的问题是混合料的工作性和 青路面施工技术规范》(J1GF402040)中推荐的 压实性。它是混合料能否在常温或低温条件下进行 LBT级配中值。试验结果均能满足初始马歇尔稳定 路面作业的关键因素。通常提高低温工作性的措施 度不小于3KN，因此，本文将继续沿用规范中推荐的 是，加入充足的软粘结料，冷补沥青混合料中的溶剂 初始马歇尔稳定度的指标要求。 就起到这种作用。但是，和热拌沥青混合料不同的 表2 冷补沥青混合料初始强度(一2