风险识别评价及控制措施清单.doc

特运分部风险识别、评价及控制措施清单 危险登记 活动、设备/服务 危 害 产生的原因 风险等级 控制措施 实施责任人 1 运输 疲劳或过度工作，私自用药，吸烟等其他不良习惯、行为引发的事故。 运输环境恶劣，劳动强度较大，职工长期离家工作。生活、工作受到各种不安全因素的影响。如：部分员工缺乏健康的工作、生活习惯，缺乏人身健康安全保护意识，都将增大事故发生的几率。 Ⅲ 1、加强职工遵章守纪的教育和职工素质的教育，丰富职工业余文化生活，宏扬正气。指导员工健康的生活习惯和加强自我保护意识。 2、做好职工的思想工作，关心职工疾苦，及时解决职工之间的矛盾。为职工通讯提供良好的便利条件。 3、节假日搞好员工娱乐生活，改善职工住宿、餐饮条件。 4、完善项目的各项规章制度，并宣传贯彻到位。 5、完整的岗位操作规程。 6、安排职工加班时，要考虑到员工的身体承受能力，做好生活保障。 7、建立应急措施，加强相关人员的急救知识培训。 HSE部部长；各机组长； 机组HSE监督员 2 劳保用品、设备防护装置 因劳保用品不穿戴或穿戴不当，可能造成身体伤害。设备存在问题有可能会造成机械伤害。 如果不配置或配置不合格、不正确的劳保用品，员工会面临各种安全健康伤害。有些设备缺少安全保护装置、安全设施等，将会增加发生事故的危险几率。 Ⅳ 1、严格按劳保用品管理规定，购置、发放劳保用品。 2、制订劳保用品检查制度及奖惩办法，提高员工穿戴劳保用品的自觉性。 3、加强设备的完好性检查，尤其是安全装置及设施。 4、危险点设置必要的警告标志，设置必要的围栏和保护装置，并有安全操作说明。 5、特殊作业必须配备必要的劳保用品。 各机组长； 机组HSE监督员 3 运输、起重作业 搬运或举起重物，操作重、粗、笨物品与设备。 修理工、驾驶员在执行运输任务途中发生故障时，需要搬迁轮胎和维修机具，部分职工负重基本知识少，经验不足，加之负重行走容易绊倒、滑倒，造成人员受伤。 Ⅳ 1、培训重物操作的正确方法。 2、操作行走时，通道要畅通。 各机组长； 机组HSE监督员 4 自然灾害-火灾危险 造成人员伤亡、设备损坏、居民区破坏。 营地和车辆火灾诱发因素随处可见。主要的火灾隐患为：吸烟、照明、饮食烟火、取暖、电器电路与雷击失火、静电起火、高温、热辐射、自燃、电褥子和电器短路引火，天然气和油料泄露起火、爆炸。 I 1、按公司《消防安全管理程序》的规定对现场进行管理。 2、对职工进行消防知识和技能的培训，会根据火灾情况，正确采用灭火方法和使3用灭火器材。 3、在危险点设立安全警示标志，配备足够类型相适应的灭火器材。 4、定期进行火灾演练，完善应急预案。 5、严禁违章操作，加强人员组织纪律管理。 项目经理；安全总监；项目副经理；HSE部部长；各机组长； 机组HSE监督员 5 自然灾害（不可抗力） 高温、潮湿气候、烈日晒、雷电、大雨。 设备、物资运输和吊卸为野外作业，气候条件直接影响职工健康、安全，如：职工中暑、脱水、等。 Ⅱ 1、充分了解施工所在地区的气候情况，制订相应的预防措施并认真执行。 2、在灾害季节，与当地气象部门联系，取得气象资料。 3、尽量避免在恶劣天气作业，例如：夏季避开高温期作业；风暴、雷电天不出工。 4、根据季节配备医疗保健用品，在饮食上调节。 安全总监； HSE部部长；各机组长； 机组HSE监督员 6 运输、机械操作 交通事故、机械事故。 由于管道施工是野外作业，设备、物资运输地域涉及较广，道路条件非常差，社会救助条件差，对乘员及车辆的安全构成较大威胁。尤其是现场运输路段紧挨缅甸管线，大大增加了危险系数。 Ⅲ 1、踏线时，尽可能的了解清楚线路交通状况和道路最佳线路，并做好危险的识别。 2、在车辆进入施工现场前，对特殊地段实施加宽、修筑等措施。 3、在道路危险点，征得公路管理部门的同意，设危险类别警告牌，尤其是在险桥、空中有线路、急转弯、窄路的地方。 4、对司机进行在无人区、恶劣环境及气候情况下的自我保护、自我救助常识的培训。 5、严格禁止司机在原有老管线附近长时间停车、吸烟等不利于安全的行为。 6、在危险点地段，应尽量不要倒车，如若倒车，必须安排专人指挥。 HSE部部长；各机组长； 机组HSE监督员 7 自然灾害（不可抗力） 暴雨、大风、炎热等发生的交通事故。 在设备、物资运输过程中，可能会遇到各种恶劣天气。大雨、风沙等天气能见度低，影响司机视线。高温天气使得司机身体不适、情绪变化大。雨道路滑，刹车距离长并可能导致侧滑，增加了危险的可能。 Ⅲ 1、在雨天行车要用防雾灯，需控制车速，特殊地段更要谨慎驾驶，配备应急工具（钢丝、铁锨等）。 2、保持档风玻璃、观后镜、照明灯、转向灯、制动器性能良好。 3、高温天气要配备储水设备，并要求驾驶员带足饮用水。 HSE部部长；各机组长； 机组HS