钻孔灌注桩施工方案-.doc
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沈阳市地铁一号线一期延伸线土建工程
第五合同段
钻
孔
灌
注
桩
方
案
上海市基础工程公司
沈阳市地铁一号线一期延伸线土建工程
第五合同段项目经理部
2006年月
审 核：
审 批：
目 录
编制说明 3
第一章 工程概况 4
1.1、概况 4
1.2、工程地质条件及水文条件 4
1.2.1 工程地质条件 4
1.2.2 工程水文条件 7
第二章 验收规范及设计要求 8
2.1、主要验收规范 8
2.2、设计要求 8
第三章 施工资源配置及施工策划 10
3.1、人员配备 10
3.1.1 管理人员配置 10
3.1.2 劳动力配置 11
3.2、主要施工机械设备 12
3.3、施工场地布置 12
3.4、施工用电措施与计划 13
第四章 施工方案 14
4.1、施工准备 14
4.2、施工设备选择 14
4.3、施工工艺流程 15
4.4、施工方案 15
4.4.1 施工测量 15
4.4.2 钢护筒埋设 16
4.4.3 钻孔灌注桩成孔施工 16
4.4.5 钢筋笼制作及安装 17
4.4.6 灌注导管安装 19
4.4.7 两次清孔与验收 19
4.4.8 水下混凝土灌注 20
4.4.9 泥浆排放 21
4.4.10 常见质量通病的预防措施 21
第五章 施工区域划分及工期计划 23
5.1、施工区域划分 23
5.1.1 七号街站 23
5.1.2 七号街站～四号街站区间 23
5.2、工期计划 23
第六章 施工质量保证措施 24
6.1、原材料质量保证 24
6.2、钻孔灌注桩质量控制措施 24
6.3、钢筋笼的制作、安装质量保证措施 25
6.4、砼灌注质量控制措施 25
第七章 安全文明施工保证措施及环境保护 27
7.1、安全管理措施 27
7.2、文明施工与环境保护措施 28
第八章 附页 30
编制说明
本方案为七号街车站及七号街站～四号街站区间钻孔灌注桩施工方案。
方案编制依据及引用的主要技术标准和规范：
、设计图纸。、施工及验收规范、质量验评标准
a、工程测量规范GB 50026-93；
b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002；
c、《建筑桩基技术规范》 JGJ94-94；
d、《地下铁道工程施工及验收规范》 GB 50299-1999；
e、《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99；
f、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003； g、《钢筋焊接接头试验方法标准》 JGJ-2001；
h、《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2003；
4、相关的国家、行业施工技术规范及验收标准。
、本公司相关工法、规定及类似工程的施工经验。工程概况DK2+691.600至车站终点里程DK2+888.400，总长196.80m，设4个出入口。
七号街站～四号街站区间里程为DK2+900.2～DK4+180.0，总长1279.8m。正线线间距4.6m～10m，本隧道结构底最大埋深14.6m（覆土厚度8.0m），最小埋深11.6m（覆土厚度5.0m），平均埋深13.10m（覆土厚度6.5m）。区间线路坡度呈“V”字型，区间中部设联络通道和排水泵站。
本工程车站及区间的主体结构围护分别采用排桩、锚索体系和排桩、钢支撑体系，桩顶均设1000×800 冠梁，冠梁以上1.0范围内采用砖砌体支护结构。排桩采用钻孔灌注桩φ800@1200 mm（车站两端头局部为φ1000@1200 mm），桩长（不含冠梁）15.2～21.65m，桩的入土深度5.5～7m，车站钻孔桩共419根（其中φ1000mm的为44根），区间钻孔桩共约2138根。
本工程采用泥浆护壁钻进成孔的施工方法。
1.2、工程地质条件及水文条件
1.2.1 工程地质条件
根据沈阳地铁一号线延伸线《岩土工程勘察报告》，地层结构较均匀，本方案钻孔涉及的土层特性描述详见下表：
系 统 地层编号 时代符号 成因
类型 岩 性 特 征 简 述 第
四
系 全新统人工堆积层 ① Q4ml 杂色，松散，由粘性土、砂、碎石组成砖块等建筑垃圾。 全新统浑河高漫滩及古河道冲积层③-1-1 Q42 al 淤泥质粉质粘土：灰黑色，塑～塑状态 ③-4 中、粗砂：黄褐色，湿饱和，稍密～中密状态 ③-5 砾砂：黄褐色，饱和，中密～密实状态。 全新统浑河新扇冲洪积层④-4 Q41 al-pl 中、粗砂: 灰色、灰绿色，饱和，中密～密实状态 ④
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