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道路运输企业综合应急预案汇编范本

×××发［××］41号

关于印发《××××运输有限责任公司

综合应急预案》的通知

司属各部门：

为进⼀步加强公司安全⽣产管理⼯作，认真落实企业主体责任，落实⼀岗双责“”。严格按照企业安全第⼀、预防为主、综合“

治”的安全⽣产⽅针，强化事故预防和处理，减⼩⼈员伤亡和经济损失，结合公司当前实际，制定了《××××运输有限责任公司

综合应急预案》，现予印发各部门，请加以对⽐学习，认真贯彻执⾏。

附件：《××××运输有限责任公司综合应急预案》

××××运输有限责任公司

⼆〇⼀×年×⽉×⽇

办公室××年×⽉×⽇印发

附件：

综合应急预案

1.总则

1.1编制⽬的

为建⽴积极有效的道路运输安全⽣产事故处理指挥机制，对发⽣的道路运输事故、群体性事件、⽕灾事故、公共安全事件做出

迅速反应，避免事故的蔓延和扩⼤，最⼤程度地预防和减少事故造成的⼈⾝伤害和财产损失，维护公司正常的⽣产经营秩序，

制定本预案。

1.2编写依据

根据《中华⼈民共和国安全⽣产法》、《中华⼈民共和国消防法》、《中华⼈民共和国道路交通安全法》、《⽣产安全事故报

告和调查处理条例》、《信访条例》等法律法规规定，结合我司实际，制定本预案。

1.3适⽤范围

本预案适应于本公司发⽣的道路交通事故、群体性事件、消防安全事故、公共安全事件。

1.4应急预案体系

安全⽣产事故应急预案体系由综合应急预案和专项应急救援预案两部分组成。

综合应急预案是应对各类事故的综合性指南，包括事故（事件）处理的⽅针、政策、基本应急⾏动和应急措施等。主要阐述

公司应急组织的结构及职责，明确各类事故的应急⾏动等。

专项应急预案是针对企业可能发⽣的具体事故类别，制定的具体应急⽅案，是综合应急预案的组成部分。具体包括《道路交通

事故专项应急预案》、《群体性事件专项应急预案》、《消防安全事故专项应急预案》、《公共安全事件专项应急预案》等。

1.5应急原则

加强预防、“快速反应”的原则。增强忧患意识，坚持预防和应急相结合，建⽴健全快速反应机制，迅速果断处置各类事故或事

件，最⼤程度地减少危害和影响。

以⼈为本、损“益合理”的原则。以保障乘客和员⼯的⽣命安全为⾸要任务，切实维护公司合法利益。在多种处置措施中，应选

择对公众和公司利益损害较少的应急措施。

2.风险分析

2.1概况分析

⼀、我司⽬前有客车××辆，其中省际班线×辆，县际班线×辆，县内专线×辆，⽚区性经营农客×辆，城乡公交车×辆，。××县

处于典型喀斯特地貌，⼭区道路等级低，安全基础设施差，恶劣⽓候变化较⼤，则存在着⼀定的道路交通安全风险。

⼆、公司职⼯×⼈，承包车辆驾驶员×余⼈，⽬前客运市场仍不规范，经济利益纠纷长期存在，存在较⼤的群体性事件发⽣隐

患。

三、公司车辆分布⼴，24⼩时均有车辆运营，可能成为恐怖袭击、盗抢事件的发⽣地，存在公共安全事件发⽣风险。

四、公司办公场地分布在××、兴街，存在⼀定的消防⽕灾风险。

2.2危险源分析

2.2.1道理交通危险性分析

⼈、车、路构成运营⽣产的必须要素，由于驾驶员驾驶车辆⾏驶在道路上，道路上车辆、⾏⼈的动态位移变化需要驾驶员采取

不同的应对措施，稍有不慎或处置不当便会发⽣⾏车事故，其⼯作性质和特点决定了道路运输的⾼危、⾼风险，其危险性由客

观和主观因素构成。

⼀、客观因素

（⼀）营运线路上的危险路段（点），如傍⼭险路，滑坡路段，连续弯道，急转弯，涵洞隧道，漫⽔，村镇、交叉路⼝，结冰

路段等。

（⼆）特殊天⽓，如⼤风、雾、⾬、雪、冰等。

（三）不规范的市场管理造成个别车辆经营者争抢客源，造成驾驶员违法⾏车。

⼆、主观因素

（⼀）驾驶员患有妨碍安全驾驶的疾病或服⽤违忌药物。

（⼆）驾驶员的违法⾏为。

（三）违规操作处置不当。

（四）客观影响造成情绪不稳定及思想负担。

（五）疲劳驾驶、超速⾏驶。

（六）思想⿇痹、经验主义。

（七）私⾃更换驾驶员。

（⼋）私⾃拆改车辆设备，改变车辆安全⼯作性能，驾驶不合格车辆。

2.2.2群体性事件风险分析

⼀、客运市场不规范，⾮法营运屡禁不⽌，客运⽭盾突出。

⼆、客运市场发展，与现有经营者的经济利益冲突。

三、客运经营的政策性调整导致的利益纠纷。

四、其他原因造成的冲突。

2.2.3公共安全事件风险分析

⼀、各种因素导致的恐怖⾏为，易造成群死群伤的重⼤影响。

⼆、盗抢等违法犯罪⾏为。

2.2.4办公场所消防安全危险性分析

⼀、电线线路铺设不合理，引发电线发热、短路。

⼆、办公⼈员违规使⽤明⽕，引燃办公易燃物品。

三、环境因素的影响，雷⾬