刍议电动自行车废弃蓄电池污染及其防治措施.pdf

No．7 第31卷第7期 环境科学与管理、H．31 SCIENCEAND Oct．2006 2006年lO月目小，璃d娜删ALM心nGJ哺田附r IIII 文章编号：1673—1212(2006)07—0071—03 刍议电动自行车废弃蓄电池污染及其防治措施 周晓平1 (1．河海大学商学院，江苏南京m0098) 擒薹：电动自行车在蛤人们带来方便的同时，其废弃蓄电池的危害不客忽视，如果任其发展下去，将对人和环境造成不可逆 转的拽害。各种电动白行车蓄电池的发展状况不同，目前电动白行车主要使用铅酸蓄电池，各种性能优越，但酸液如果泄涌， 会对环境造成影响，需要对废弃蓄电池对环境的危害提出防治措施。政府必须重视电动自行车废弃蓄电池带来的问题，从蓄 电池的技术创新和回收篮量以厦使用物理技术和生态技术治理被污染的土壤入手，全面着手减少其对环境的危害。如果改 善了蓄电池的环保性能。我圈电动自行车的发展前景套很好。 关■期：电动白行车；蓄电池；防治措施 中翻分类号：XS0l 文献标识码：A 中国是自行车的王国，自行车方便、轻捷、价廉、实用， 2电动自行车的电池 深得国民的喜爱。但随着人们生活水平的提高，人们对代 步工具的要求也越来越高。近些年来，由于石油是稀缺 从理论上说锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电 的能源，国际石油价格不断涨价，造成燃油产品的使用成 池、锌空电池、阀控铅酸电池等都可以作为电动自行车的 本增加，同时，环境保护逐渐收到更多的关注，环保产品越 能源[1]： 来越收到人们青睬。在这种背景下，电动自行车以无污 2．1镍氢蓄电池(Ni—MHl此类蓄电池的比能量高，有较 染、噪音小、美观轻便而逐渐风行全国。2003年lO月，全 高的比功率，寿命长，材料来源丰富(特别是我国丰富的稀 国人大通过的新道路交通安全法》，并于2004年5月1日土资源)，污染轻等优点，被认为是应提倡的轻型电动车用 实施，明确将电动自行车划人非机动车范畴，为电动自行 蓄电池，但在商业化的轻型电动车上使用Ni—MH蓄电池 车的合法生产、经营、上路提供了法律依据。与此同时， 还只占很小的比例，主要用于部分出口产品。这主要是由 电动自行车行业发展势头迅猛，成为许多地方一个新的经 于Ni—MH蓄电池的价格贵；电池电压低使电池组电池个 济增长点。以江苏为例，目前全省电动自行车生产企业有 数多，而且均匀一致性较差，这限制了蓄电池组实际可使 200余家，年产值数十亿元，蓄电池生产厂家更是为数众 用的寿命。因此认为：Ni—MH蓄电池在电动车上应用的 多。 地位是暂短的、过渡性的，将来的市场份额是有限的。 2．2键离子警电池和聚合物锂离子蓄电池 1问题的提出 锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池的比能量更高， 虽然电动车给人们带来方便实惠，也给当地的经济发 有较高的比功率，寿命长，污染轻等优点，被认为是有希望 展带来新的增长点，但同时也带来严重的环境污染问题。