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压力注浆锚杆设计、施工与质量控制2行政论文范文大全 压力注浆锚杆设计、施工与质量控制 4. 压力注浆锚杆设计、施工工艺 施工工艺流程；钻孔→锚杆埋设（注浆及排气管）→注浆→闭浆→养护→拉拔试验。 4.1 钻孔 钻孔采用sgz—ⅲa型地质钻机，钻孔孔深3.3米,其中外部锚固长3米,孔径为ф75,孔底扩孔为0.3米,扩孔孔径为ф100.钻头视不同情况采用金刚石钻头、硬质合金钻头、麻花钻头等。钻孔要求保证长度、方向、倾斜度。扩孔采用偏铣钻进行扩孔。为加快进度，节约钻头，当全孔为红色粘土的孔段，钻机破孔后，用焊接的掏铲进行人工掏孔，人机共用，加快了施工进度，提高了工作效率。 钻机安放在钢管焊制的台车上，从洞口开始逐环沿顶拱和侧拱原管片灌浆孔进行钻孔，每钻孔一环，移动台车进行下一环钻孔。 4.2 锚杆的制作和安装 锚杆杆体材料采用20锰硅钢筋,锚杆直径为18mm,锚杆杆体3.3米,锚杆的外露段要有丝扣,或焊接带有丝扣的接长拉杆(焊口强度要大于杆体的抗拉强度).钢筋加工前应进行调直、除油、除锈、去污等处理，沿杆体轴线方向每隔1米设置一个对中支架，排气管和进浆管与杆体结合要牢固。 锚杆安装采用先安锚杆后注浆的程序，将一根与锚杆长度相同的ф18铁管和锚杆焊接在一起，下到孔底，底部铁管距孔底不大于0.5米,然后在孔口安装一根1米长的ф18铁管,孔口0.5米长的孔内用高标号水泥砂浆封堵,孔口封堵砂浆待凝3天后进行锚杆注浆.对于仰角孔,短管为进浆管,长管为排气管;对于下倾孔和底板,进浆管和排气管好相反。 锚杆安装前，检查注浆器具的工作性能，在注浆前用水或稀水泥浆润滑管道，并将钻孔吹净。 4.4 注浆 注浆水泥厂为普硅425号水泥，砂子用质地坚硬的天然砂，注浆用水为拌制混凝土用水，外加剂用xpm高效减水剂。注浆压力一序孔为1.5mpa二序孔为2 mpa。施工时视现场具体情况及洞壁变形观测结果进行调整。浆液配比为：水：灰：砂=0.5:1:1,外加剂为水泥重量的5%。 注浆顺序：①压力注浆均按环间分序，环内加密的原则进行。②压力注浆采用单孔或左右成对称上升注浆的方法，同一环上的注浆孔进行并联灌浆，孔数为2个。压力注浆采用全孔一次纯压完成。 4.4 闭浆 排气孔出浆后封闭,当吸浆小于0.4l/分时续灌10分钟。 1、 压力注浆锚杆施工质量控制要点 （1） 检测原材料 对水泥、砂子、外加剂，钢筋抗拉强度、锚杆体部件性能等进行检测、试验，其中水泥、外加剂，钢筋必须有出场合格证。 （2） 检查中间产品（全套锚杆） 锚杆直径为18mm,锚杆杆体3.3米,锚杆的外露段要有丝扣,或焊接带有丝扣的接长拉杆(焊口强度要大于杆体的抗拉强度).排气管和进浆管与杆体结合要牢固。垫板（20cm×20cm×1cm）和螺帽齐备。制成的锚杆在放置和运输过程中不得有明显变形。 （3） 检查钻孔 孔径75—80mm,孔底扩孔（φ100长30cm）孔位（顶拱和侧拱原管片灌浆孔）孔向为径向，排距1.6m,孔深为3.3m,钻孔成好,孔壁光滑,孔眼直,钻孔终点偏差不应大于1.5 cm, 钻孔终点偏差不大于25cm，实际孔位要有记录。 （4） 注浆设备 首先重点检查压力表。每两班次校正一次，不合格的禁用。其次是要求注浆管路畅通，使用前作耐压试验。 （5） 检查浆液和砂浆 检查配合比，采用比重计检验浆液比重，检查水、水泥、砂、外加剂重量比是否符合设计要求，砂浆强度能否达到c20。 (6) 检查锚杆安装和注浆 吹孔后安插锚杆，砂浆封孔0.5米深(保证注浆时不使浆液鼓出)3天后开始注浆,排间分序,排内加密。 （7）闭浆标准 排气孔出浆后封闭,当吸浆小于0.4l/分时续灌10分钟。 （8）锚杆端头处理 待注浆强度达到手70%后，切割凿除注浆管和排气管到管片内侧5cm处，用高标号水泥砂浆将孔口抹平，锚杆外露部分用防腐漆涂上。 （9）检查安全监测 周边收敛监测：5米一个测量断面，3个测点，施工期每天测量两次（采用收剑计）用水平仪测量顶拱不沉，每20米设3个测点。施工期每天测两次。 （10）拉拔试验（28天龄期0）每300根锚杆取6根作拉拔试验，3.3米长锚杆拉拔力要求达到7吨. 2、 小结 经过拉拔试验得出：6#、7#洞压力注浆锚杆抗拉拔力均达到7吨。实践表明对于不良地段n2土洞段，压力注浆锚杆可以作为拼装式管片衬砌结构的一种加固手段。通过对n2土洞管片衬砌段回填、固结灌浆，加上压力注浆锚杆的施工，达到加固洞周以外一定范围内的土体之目的，同时可以形成防渗体，可较有效地防止隧洞渗漏和增强结构稳定的作用。 公路管理局路面大中修工程施工情况汇报 公路管理局路面大中修工程施工情况汇报**州公路局在抓油路